leus672

Grazie per i chiarimenti! Effettivamente ho sentito un rumore anomalo in frenata. faro’ fare comunque i controlli dal meccanico. grazie ancora e buona serata

Grazie. Si andro’ gia’ domani perche’ anche su altri Forum l’ipotesi bolla e’ prevalente. Mi piacerebbe capire la questione ABS…. 1) non entra sempre in azione? Cioe la macchina non frena sempre con l abs? 2) cambia lo stile della frenata? 3) nel caso si puo’ disattivare? grazie

Grazie per la risposta! Dato che ne capisco pochissimo puoi spiegarmi come sia correlato il fatto che e’ intervenuto l’abs con il fatto che il pedale e’ diventato scarico? La prima parte della corsa sembrava non pinzare. Solo a fine corsa il freno entrava in azione. Almeno questo e’ quello che ho percepito io, ma forse perche’ non sono abituato all’ABS? ma poi l’abs non dovrebbe essere sempre inserito??? Boh, ci capisco pochissimo grazie per la risposta

Buonasera ragazzi, volevo raccontare un episodio che e’ capitato oggi e vedere se a qualcuno e’ successa la stessa cosa. Mini Cooper D R56 del 2009 acquistata a luglio 2021. Oggi mentre andavo a pranzo su tratto di tangenziale ho frenato in corrispondenza di un tratto sconnesso caratterizzato da un piccolo avvallamento. Mi pare di aver percepito come un rumore sordo simile a un colpo secco prodotto non dall’auto sulla strada, ma dalla frenata…. Da quel momento il pedale del freno e’ diventato molle, la frenata lunga e priva del giusto mordente. NESSUNA SPIA ACCESA. Percorsi alcuni km con una sensazione di grande insicurezza, ho accostato a destra. Ho pompato da fermo il pedale del freno con alcune schiacciate ( con auto accesa) e la situazione e’ tornata alla normalita’. Da quel monento l’auto e’ tornata a frenare (sembra) normalmente. Ho pranzato e al ritorno non e’ successo nulla. A me ronza in testa che questo episodio sia capitato proprio mentre ho frenato sopra quel tratto di strada leggermente sconnesso, ma e’ solo una mia sensazione da inesperto…. A qualcuno e’ mai capitato nulla di sinile? Grazie mille e buone feate a tutti

Ciao ragazzi, da qualche mese sono felice possessore di una Mini Cooper D del settembre 2009 da me acquistata a luglio di quest’anno con 69000 km percorsi. Il motore dovrebbe essere R56/MG 31 quindi Peugeot, quindi con cinghia e non catena (giusta la mia ricostruzione?) Arrivo alla domanda: se non sbaglio su questi motori la cinghia viene consigliato di farla a 240.000 km. Io di km percorsi oggi ne ho 76.000, ma l’auto ha da poco compiuto 12 anni. Voi cosa fareste? Mi consigliate il cambio immediato (anche se ben lontano dai 240.000 km) o posso percorrere ancora un po’ di strada? Grazie a tutti per i preziosi consigli. leo

ho visto adesso che potrebbe essere l'alert che avvisa che è ora di fare il tagliando.... qualcuno sa dove posso trovare la procedura per azzerare l'avviso? il meccanico ieri ci ha provato, ma non si è cancellato.... mah....cambiero' meccanico!

Ciao ragazzi! Spero di aver postato nella sezione corretta. Auto Mini Cooper D ottobre 2009. Acquistata usata da circa 15 giorni. L'altro giorno, mentre ero in marcia, si sono accese nell'ordine le seguenti 2 spie: - auto sollevata e appoggiata sul ponte - punto esclamativo racchiuso tra 2 parentesi. La prima spia si è spenta poco dopo ed è rimasta accesa quella del punto esclamativo. Inoltre ho verificato che all'accensione compare la scritta service (con disegno dell'auto) e una scritta riportante - 90. Anche questa scompare dopo poco lasciando spazio al solito punto esclamativo. Ieri sono andato dal meccanico. Inizialmente pensava alle pastiglie. (il - 90 si riferirebbe a quello, ai km mancanti) Ma l'auto mi è stata consegnata con le pastiglie anteriori nuove. Anche il liquido dei freni è al livello giusto. Alla fine il meccanico ha accennato al malfunzionamento dei sensori posizionati vicino alle pastiglie...... L'auto frena bene. Voi avete idea di cosa potrebbe essere? Il meccanico ha provato anche un reset dal menu', ma le spie non sono scomparse. L'auto mi è stata data con tagliando effettuato e lo stesso meccanico ha verificato che le pastiglie anteriori sono nuove e i liquidi sono ok.... Devo preoccuparmi? Anche perchè l'officina riaprira' il 23 agosto... e non vorrei tenere ferma l'auto per 3 settimane. A qualcuno è capitato? Posto foto delle spie Grazie a tutti, spero di essere stato chiaro nell'esposizione......

Grazie per le risposte. in realta’ percorrerei questi diciamo 13/15000 km annui solo su strada extra urbana. sarebbero un 56 km al giorno tra andata e ritorno guidando sulla via emilia per andare e tornare dal lavoro (pc fiorenzuola). in citta potrei utilizzare altra auto. se fatti in questo modo si riducono i possibili intasamenti del FAP? grazie

Ciao ragazzi! Questa mattina ho acquistato una MINI Cooper D 1.6 del dicembre 2009. L'auto ha 68.000 km, carrozzeria in regola. l'acquisto è valso 6800 euro su strada compreso un tagliando prima della consegna e 4 gomme invernali nuove con cerchi del 16. L'auto monta pneumatici estivi all'80% con cerchi molto belli del 17 1 anno di garanzia. Volevo sapere qualche info da voi esperti sul modello di questa MINI. Ho qualche perplessita' per gli anni, ma in generale è un modello riuscito? A quali rischi potrei andare incontro? la mia idea e' quella di farle percorrere non piu di 10000/12000 km l'anno e quindi vorrei farla durare ancora 5 o 6 primavere. e' possibile? il venditore mi ha ripetuto allo sfinimento di fare cambio olio ogni 12000 km, max e non oltre i 15000...voi che dite? ho anche un duster, ma quello e un trattore e sono poco attento...con la mini non vorrei fare cazzate grazie a tutti buona serata leo

Ciao ragazzi, che bello essere nel forum. sono un quasi 50 enne e scrivo da piacenza. nella mia vita ho avuto una fiat ritmo targa oro, diverse fiat punto, nel 2015 sono passato ad un onorevole Dacia Duster ancora in uso e poi....... settimana scorsa mi sono svegliato una mattina e ho pensato dal nulla....quasi quasi mi compro una MINI! E da questa mattina, sono un vostro fratello emozionato di essere membro nuovo di questa magnifica famiglia!!!!