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flacogta

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Risposte pubblicato da flacogta

  1. Aggiornamento finale: ho fatto montare il centrale. Lato downpipe nessun problema, arriva con il manicotto ed entra perfettamente, mentre lato terminale non è entrato e l'hanno dovuto saldare (non so le misure, scusate!).

    A prescindere dal montaggio, devo dire la verità che mi aspettavo qualcosina in più in termini di suono: non è più completamente muta come prima, ma pensavo fosse un po' più cupo e presente. Migliorano invece i borbottii, che diventano leggeri scoppiettii.

    Comunque un leggero miglioramento c'è stato per poco meno di 200€. 

  2. Eccomi qui, vi lascio l'ottimo feedback sul lavoro di retrofit effettuato da Sandro Di Retrofit Labo di Ronciglione (VT). Se qualcuno di zona fosse interessato anche a qualsiasi altra modifica di retrofit può mettersi in contatto con lui attraverso i canali social.

     

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  3. Ciao a tutti!

    Aggiornamento in merito: Raaro pare temporaneamente chiuso. Nel frattempo ho trovato a Viterbo l'officina Retrofit Labo che fa il lavoro d'installazione con ghiera originale MINI, cablaggio e codifica per €180.

    Sabato ci andrò e vi farò sapere! 

    • Like 2
  4. Grazie a tutti voi per le risposte esaustive! 

    Il "driving mode" come si installa? Vado in BMW al prossimo tagliando e chiedo di inserirlo? E se così fosse, avete un'idea del costo, anche vago?

    Vi ringrazio nuovamente per i preziosi consigli!

  5. Ciao a tutti!

     

    Posseggo una Cooper S cabrio del 2016 (F57) con scarico originale e non ho il driving mode, non posso quindi scegliere tra sport o normal.

    Il mio obiettivo è quello di migliorare il sound e riuscire a sentire i famosi scoppiettii che nella mia a mala pena si sentono (sono soltanto dei rari borbottii).

     

    Secondo voi raggiungerei l'obiettivo sostituendo soltanto il terminale finale?

    E' sufficiente il primo con barilotto o vado direttamente sul secondo dritto (a prescindere dall'omologazione)? 

     

    Grazie a tutti in anticipo!

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