Foggy54

BARI/Puglia/AFRICA

nulla di tutto questo...per i cadaveri ecc ho la mia fidata renegade da strapazzo. la MINI/golf sarebbe comunque una "seconda auto" che seppur uso quotidianamente, non è la mia unica auto. Sta golf mi sa che rimane dove sta...

ok, mi sa che mi state convincendo...ma in realtà se ho postato qui e non sul forum golf(su cui sono ancora iscritto) un motivo ci sarà😎

sul navi ci stavo facendo un pensierino...ma in realtà per quello che costa e per quello che lo userei lascio perdere. Piuttosto faccio qualche up motoristico.

Le GTI mi sono sempre piaciute per la loro capacità di essere discrete, pur essendo "pepate"...un po come le s3. tolto questo, mai piaciuta la guida marcatamente da auto "normale" e affatto sportiva. Non mi serve più spazio, la MINI non mi ha scocciato e l'unica cosa per cui mi sto ancora mangiando il cervello è il fatto che senza un euro prenderei un auto molto piu accessoriata della mia e con quasi 3 anni meno. E'anche vero che essendo manuale la mia, confido nel fatto che terrà bene il valore nei prossimi anni e quindi quando sarà il momento non mi pentirò di non averla data via prima. Bo, sono confuso🤣

ciao Ragazzi, mi auguro sia la sezione giusta. mi hanno poroposto uno scambio alla pari con la mia f56 jcw del 2016. la mia è manuale, 100.000 km , scarico remus, aspirazione, sospensioni elettroniche, harman kardon, oz superturismo lm, e un altro po di robetta. Vorrebbe scambiare con una gti 7.5 di dicembre 2018, davvero full optional fatta eccezione per il tettuccio apribile. sono nel panico, io ho posseduto 3 gti prima della MINI, quindi non può restarmi indifferente...voi che fareste? https://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-gti-performance-2-0-245-cv-dsg-5p-roma-574500308.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

io le ho tenute su per 2-3 anni circa, poi ho venduto la macchina e le ho lasciate li...ricordo solo che ne trovai due più grosse delle solite piccoline, ma va be al massimo le sostituisci.

incollate con un punto di colla a caldo dietro il tappo della lampadina anabbagliante...i fari a led non hanno quel tappo ma ci sarà un modo per accedere. magari smontando la centralina led o il motorino alzafari

so che mi prenderete a parolacce...avevo lo stesso dannato problema sulla mia golf gti. Ho risolto(credetemi) inserendo e ancorando all'interno due buste di silica gel(quella che trovi in ogni scatolo di scarpe, borse ecc.)

quando si è verificato il problema è calato in 2k km. All'autore del post si verifica in pochi km, credo che un consumo anomalo venga fuori anche in breve tempo. con questo preciso, non ho detto che la soluzione è lo 0w30, ho solo riportato la mia esperienza personale.

ogni 8k km... facendo pista di piu non me la sento di tenerlo.

ciao, io ho una f56 jcw con 95.000 km. quando l'ho comprata (70.000 km) il vecchio proprietario mi ha fatto tagliando(documentato)prima di ritirarla con motul 5w30. in 2000 km il cbd mi chiedeva un chilo d'olio. dopo non poche bestemmie il mio meccanico mi ha suggerito di mettere lo 0w30 come indicato da casa madre(fin ora ho usato royal purple e pakelo). da allora mai visto il cbd scendere nemmeno di una tacca e ormai vado verso il 4 tagliando fatto da me, con uso sportivo(5/6 pistate l'anno) e frequenti accendi/spegni in paese. magari è un caso...ma io ho risolto cosi

Un saluto dalla Puglia, qui e già estate inoltrata 🤣 20240414_113347.heic

Ciao Ragazzi, con le belle giornate e quindi con le piste di nuovo aperte si é ripresentato il problema(mai risolto). Sto impazzendo...in BMW dicono che lo sportello é ok, ma non potendo provare l auto a velocità sostenute mi dicono di cambiarlo preventivamente. Dato il costo, vorrei evitare Idee? Soluzioni con qualche codifica? Grazie

prese su kill all chrome, quelle di cui parli tu, a mio parere, guastano un po la linea della macchina e rischiano di sembrare posticce...queste alla fine seguono la forma originale del paraurti, evidenziando solo un po la presa d'aria.