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Ma in realtà essendo una One non ha le tre modalità normal-green-sport. Comunque l’auto quando è lanciata e lasci acceleratore porta i giri sotto i 1000 giri ed è come se veleggiasse. Certo pensavo che però questo veleggio potrebbe in qualche modo attivarsi anche a marcia bassa e causare i tremori/piccoli saltellamenti 🤔 In ogni caso l’esperienza di ieri col meccanico è stata traumatica, purtroppo ho notato che i meccanici in concessionaria non hanno molta voglia di ragionarci su. Parlano solo di diagnosi, e se non c’è nulla di segnalato in diagnosi allora è tutto ok. Ci vorrebbe qualcuno che ci metta testa, avete qualche referenza?

Esattamente! Oggi stesso ho appuntamento con un meccanico BMW di un altra officina, provo a capire se può aiutarmi e vi aggiorno!💪🏼

Ciao Vam, Grazie per la risposta! fondamentalmente il problema relativo al punto 1 è che nel momento in cui l’auto sta rallentando, ed è in seconda marcia, va sottogiri (scende sotto i 1000) e saltella fastidiosamente. Ci può stare che sia corretto non andare in prima ma nei primi 40.000 km non singhiozzava così, adesso invece si comporta un pó come quando guidi una manuale ed a giri bassi tardi a schiacciare la frizione, con l’auto che ti saltella. Per il punto 2 invece ho fatto presente in BMW e mi dicono che è riconducibile sempre all’aggiornamento del cambio. Premetto che le sue problematiche sono sorte contemporaneamente e quindi deduco siano connesse! Ciao, si ho notato che c’è questa cosa del veleggio, ma è possibile toglierla? Mi dicevano il meccanico di BMW che a loro non è possibile apportare modifiche “manuali” alla centralina del cambio, ma che possono solo fare aggiornamenti della casa 😕

Ciao a tutti, Sono Davide, nuovo nel forum, proprietario di una MINI One Clubman 1.5 Diesel con cambio automatico steptronic (auto acquistata nel 2020), attualmente 65000 km. Qualche mese fa l’auto ha iniziato a darmi problemi al cambio, ovvero l’auto cambiava le marce troppo in anticipo, marciando sempre a giri bassi (1000 - 1300), perdendo coppia e dando sempre la sensazione di saltellare e/o slittare. Specialmente nel traffico, muovendomi e fermandomi continuamente era un saltello continuo. Portata in BMW a Roma mi hanno aggiornato la centralina del cambio e la situazione è migliorata, ma restano due problemi che mi annoiano pesantemente (che a loro dire è normale e dipende dall’aggiornamento): 1. Nel traffico, nella fase di rallentamento, l’auto resta spesso in seconda marcia, e saltella andando sottogiri(< 1000) piuttosto che scalare in prima marcia. 2. Sopra i 130 km/h ha perso la coppia che aveva prima, anche spingendo a fondo il pedale non da più la sensazione di spinta che mi dava. Qualcuno ha avuto problemi simili? Consigli da darmi? grazie in anticipo

Salve a tutti, Mi chiamo Davide e sono il proprietario di una MINI One Clubman F54, motore diesel 1.5, 116 cavalli con cambio automatico steptronic a 7 marce. Auto immatricolata nel 2020 ed acquistata nuova in concessionaria. Ad ogni modo sto avendo qualche problema al cambio, spero gli admin possano concedermi la possibilità di aprire una discussione nella sezione adatta. Purtroppo nelle attuali discussioni non ho trovato esattamente una problematica simile 😕 Grazie molte