fabrizio.ricci

Intanto grazie davvero a tutti per la risposta. La concessionaria hanno risolto il problema a benzina ( dicono loro ) e hanno sostituito varie componenti : la sonda lambda, le candele, il filtro gpl e altri lavori, che da diagnosi causano il problema di partenza da ferma. La soluzione da voi proposta mi sembra la più intelligente. Mi domando perché il meccanico di bmw (non uno qualsiasi) non mi abbia proposto di fare la mappatura all' officina Landi Renzo. Comunque davvero vi ringrazio del consiglio.

Buona sera a tutti. Ho un problema con una MINI R56 RAY G del 2010. Questo modello fu prodotto bifuel solo per l'italia per un paio d'anni. Ho portato l'auto in concessionaria ufficiale BMW di Roma per avere una diagnosi su un problema che ha l'auto in accelerazione da ferma. Dicono che il problema si risolve rimappando l'erogazione a GPL (Landi Renzo della casa) ma non hanno il software per poter fare questo lavoro. Qualche anima buona sa consigliarmi dove potermi rivolgere per risolvere questo 'banale' problema di reperimento del software per poi poter sistemare l'automobile ? Grazie a tutti

Ciao,dico la mia Se si conosce l'origine e l'affidabilità del programma è possibile cliccare su "Ulteriori informazioni" e consentire l'esecuzione selezionando "Esegui comunque".

Certo, quando porterò la MINI presso una officina Landi Renzo per la verifica dell'impianto, gli chiederò se possibile installare questo kit 👍

Si lo avevo intuito e ti ho risposto li 👉

Apprezzo il suggerimento ma io non sono un meccanico. Un video su come installare un kit salva valvole (JLM Valve saver kit) è un lavoro per chi sa quello che fa. Ora che io mi metta ad improvvisare , per allungare la vita al motore della MINI RAY G , lo escludo. Magari potrà essere utile ad altri a cui piace cimentarsi nel fai da te sulla propria auto.

grazie dei consigli, ho letto solo ora il tuo intervento, non so perchè mi era sfuggito 🤔 La vaschetta da montare è un lavoro per il meccanico o per l'impiantista GPL ?

Grazie dei consigli. Ho portato l'auto in BMW (non ho un meccanico di fiducia) e ho chiesto un check completo della vettura. Hanno riscontrato i dischi e le pasticche da sostituire, sostituzione della guarnizione della testata, sostituzione della pompa a depressione, un supporto motore rotto da cambiare, due ammortizzatori posteriori da sostituire, per farla breve costo totale 1800 euro. Ho dato il benestare per fare i lavori. Non fanno la verifica dell'impianto Landi Renzo ma c'è una officina specializzata vicino casa dove porterò l'automobile dopo fatti i lavori in BMW.

Ho consigliato io a mio figlio di prendere la RAY G perchè siamo a Roma. Il ragazzo la userebbe per andare e tornare dal lavoro (20 km al giorno in totale) per fare pratica di guida, visto che fino a una settimana fa non aveva auto da poter guidare. Avendo il GPL 'di fabbrica' sono orientato a pensare che il lavoro sia stato fatto a regola d'arte, rispetto ad impianti montati successivamente e non si sa se in economia oppure no. A Roma con il GPL potrà guidarla sempre , anche durante le giornate di blocco del traffico causa inquinamento atmosferico. Diversamente non potrebbe circolare ogni giorno, con auto acquistabili con un budet da 5000 euro senza GPL.

Credimi ho cercato di dissuadere mio figlio dal comprare una MINI .... I commenti sul web intimoriscono parecchio riguardo la sua affidabilità, temevo (temo) soprattutto che possa rimanere a piedi spesso, per i motivi da voi accennati : chilometraggio del motore, non conoscenza dei lavori fatti (non fatti) dai proprietari precedenti e in generale una auto poco adatta (secondo me) ai primi anni di chi guida ... Ma mio figlio ha ribattuto ogni mio argomento, con intelligenza. Gli proponevo Fiat Punto, Chevrolet Spark e quello che il mercato offre di usato per quel budget. Lui mi ha risposto che Fiat e Chevorolet, una volte messe a posto, rimangono Fiat e Chevrolet (che tra l'altro ha smesso di vendere in Europa da anni). Qalsiasi auto ha l'incognita di magagne nascoste e se continuavamo a cerare l'auto perfetta non avremmo mai concluso un acquisto. Ha intenzione di tenerla per anni e non ha fretta di guidarla se presenta magagne. La mia parte l'ho fatta, ora lui dovrà viverla in prima persona e chissà che alla fine non si riterrà soddisfatto. Ho letto su questo sito qualcuno di voi che diceva che la MINI è come un vestito che si adatta o non adatta a chi sceglie di guidarla.

Buon giorno a tutti. Non tutti sanno che la MINI Ray G (R56) fu prodotta solo dal 2009 al 2010, edizione GPL solo per il mercato italiano. Ne furono prodotte quindi un numero limitato, con GPL Landi Renzo presente "di fabbrica" : se sia una cosa positiva o negativa non lo so ma è sicuramente difficile da trovare Specifica per neopatentati che vogliono iniziare a giudare un'auto con personalità (secondo me) Da 4 giorni nelle mani di mio figlio .... Queste le foto pubblicate nell'annuncio del concessionario

Capisco. La macchina al momento è in BMW , credo che meglio di loro nessuno sappia fare una diagnosi per stialare un elenco di lavori da fare. Vedremo. Grazie di tutto 🙂

Grazie infinite della risposta e del tuo punto di vista. Ne terremo sicuramente conto. Tieni presente che questa auto piace a mio figlio per lo stile e la personalità che porta con se (parlo in generale delle MINI), più che per il motore che ha sotto. Volevo solo sapere se notoriamente la RAY G è destinata a stare più dal meccanico che in strada oppure no. Oggi mio figlio mi ha detto che , quando la sua MINI sarà tutta sistemata, vorrebbe girarci l'Italia (negli anni ovviamente). E' possibile con questa auto secondo te ?

Buona sera a tutti (sono le 23 ...) Sabato ho concluso l'acquisto della MINI per mio figlio neo patentato. Si tratta della (disprezzata) MINI Ray G 1.4 GPL del 2010 (R56) ma come dice mio figlio, l'unica MINI che un neopatentato possa guidare. Si tratta della realizzazione del suo sogno. Da bambino a Natale gli regalarono una MINI giocattolo che si apriva e dentro c'era una piccola pista con altre piccole MINI con cui giocare .... Insomma per farla breve Sabato siamo partiti in treno per 250 km e ritorno in MINI .... Ora visto il costo di poco meno di 5k euro, sapevamo ci fossero dei problemi. Pur non essendo un meccanico mi sono accorto che il motore ha qualche problema. Ne abbiamo parlato e abbiamo deciso di prenderla ugualmente. Durante il viaggio di ritorno in autostrada ci siamo accorti che non passa da benzina a GPL, se non quando decide lei (una volta arrivati in città) e che ha gli ammortizzatori posteriori scoppiati (come ha detto il meccanico BMW dove si trova l'auto adesso). Mio figlio è determinato a farla mettere tutta a posto , mese dopo mese. La domanda che vi faccio è se, guidandola in maniera assolutamente non sportiva, stiamo andando incontro a spese continue a causa di un modello (RAY G) magari progettato male dall'inizio oppure potrebbe andarci bene e vanno solo riparati i componenti che si usurano col tempo. Da tachimetro segna 193k km ....

Non saprei, in effetti da una rapida verifica, le rimappature sono per motorizzazioni maggiori del 1.4, ma poichè è un auto del 2009 potrei pensare che l'abbia posseduta un giovane al quale piace guidare, vista la vocazione di questo tipo di auto che mi sembra un po da fighetto/a e un po’ per chi si diverte a guidarla in maniera brillante. Comuque chiederò al conce quando andrò a prenotarla vediamo cosa mi saprà dire.

Buongiorno a tutti , sono appena iscritto e ho già letto diversi argomenti con relative soluzioni davvero interessanti. Questo forum sembra ricco di argomenti. Introduci quindi il mio quesito, che come da titolo è relativo alla rimappatura della centralina, in particolare della MINI 1.4 16V Ray G del 2009 (R56 gpl) che sto per comprare a mio figlio. Si tratta di un usato con oltre 200k km. C'è modo di verificare, prima di firmare, se il precedente proprietario non ha toccato nulla oppure ha fatto 'rimappare' la centralina dell'automobile ? Grazie a tutti

Buon giorno a tutti. Sono a Roma e mi sono inscritto a questo splendido forum perchè sto per acquistare una MINI R56 One a mio figlio. Sembra non voglia altra auto che questa.... Dice che da quando era bambino sogna di guidarla ..... Quindi eccomi qui, ho iniziato a leggere diversi argomenti e sembra tutto molto interessante da sapere Un saluto Fabrizio