Raziel

Ciao a tutti sono possessore da un paio di mesi di una MINI Countryman S All4 R60, da circa una settimana sono iniziati alcuni problemi, ma parto dall'inizio. Lunedì scorso mentre tornavo a casa da lavoro l'auto a iniziato a singhiozzare trai 2000 ai 3500 giri salvo poi tornare a girare normalmente una volta superato quel numero di giri. Portata dal meccanico e ripresa mercoledì sera dopo che ha sostituito Candele + Bobine, l'auto è tornata ad andare bene fino a sabato pomeriggio, accesa e aspettato qualche secondo per farla scaldare come faccio sempre ma dopo pochi secondi ha iniziato a fischiare qualcosa, fischio che ha smesso appena ho toccato il gas e mai più fatto nessun rumore fino a ieri sera. Ieri sera siamo partiti con la compagna per andare a cena e dopo 50 metri si è accesa la spia motore, con motore che singhiozza al minimo e fischio persistente, mi sono collegato con l'obd e bimmerlink per vedere quali errori ci potessero essere e sono apparsi questi qua sotto... 12 Motor electronics 3 errors 2DA2: 0x2DA2 exhaust camshaft: angular misalignment to crankshaft outside tolerance 2C58: 0x2C58 boost pressure control, shutdown: pressure build-up blocked 33FF: 0x33FF engine oil pressure control valve, control: short to positive 72 Basic body module 1 error 9CBA: Communication with LIN keypad interfered 78 Heating/air-conditioning control 1 error 9C90: Control unit faulty Come mi muovo?

Grazie

Ciao a tutti sono Mirco dalla provincia di Perugia, da un paio di mesi sono possessore di una MINI Countryman S All4 2013 di cui sono soddisfatto a metà causa qualche problemino che magari grazie a voi riesco a risolvere. Un saluto M