Francy.T

Scusami se intervengo , ma per esperienza questo motore può essere un vero mulo , ma al primo problema dimostra tutte le sue fragilità . Senza citare il fatto che il 1.6 su un’ auto pensante come l’r60 non è il massimo . Inoltre per lavorarci bene bisogna praticamente smontare mezza auto e quindi conviene sempre rifare tutto…

Grazie😘

Ciao a tutti…. Auto finalmente ritirata !!!! Il motore gira benissimo, diventa più silenziosa e non si avvertono più vibrazioni sul volante o sulla leva del cambio.Soddisfattissimo del lavoro!!! Ne ho approfittato nel rimuovere il fap( causa di tutto) e dare qualche cv in più sulla centralina . So benissimo che è illegale ma l’auto ne giova e probabilmente anche il mio portafoglio. Adesso rodaggio e poi si vedrà esattamente la resa buona giornata

Piccolo aggiornamento, il mese scorso ho deciso di risolvere il problema che era diventato insostenibile.Ho sfruttato l’assicurazione sui danni meccanici che avevo stipulato e mi hanno dato circa 2000€ di pezzi di ricambio per rifare il motore. Ovviamente non bastano però è stato un buon inizio.La rettifica lo ha praticamente smontato tutto e cambiato praticamente qualsiasi pezzo . Valvole, pistoni maggiorati , sede valvole fasce bronzine ecc ecc . Anche l’albero a camme lato aspirazione..ritirato ieri… Lascio foto una foto

La prima cosa che proverò sarà quella di cambiare olio per capire anche l’entità del danno ….

Il tagliando lo faccio dal mio meccanico ,l’olio non sarà quello originale ma spero sia di qualità…. La cosa che mi fa sperare è che non fa per niente fumo dallo scarico

Ciao 👍🏻

Grazie della risposta…. Abbiamo controllato sotto la macchina ed è pulita…. Sentito il mio meccanico e mi ha detto che per rifare le fasce bisogna praticamente rifare tutto … distribuzione, testata da spianare ecc ecc , il che mi sembra un po’ esagerato

Buonasera a tutti…. Posseggo una countryman sd all 4 del 2014 comprata 11 mesi fa’. L’auto si presentava bene con 138.000 km.Dal primo momento percepisco dei cali di potenza molto frequenti e capisco che sono dovuti a quando va in rigenerazione però vi garantisco che ne fa un paio a settimana. Al primo tagliando fatto a 10000 km il meccanico mi dice che giravo con il livello dell’olio basso . Dopo 5000 km sento la macchina più rumorosa , controllo l’olio e ne mancavano 3 kg!!!Il concessionario mi ha detto di rivederlo tra 1000 km e poi vedere il da farsi …. Ma mi chiedo, c’è una spia del livello dell’olio oltre a quello della pressione?il fatto che cunsuma olio può essere collegato alle frequenti rigenerazioni del fap… Comunque spero nella garanzia ma sono molto scettico…. Accetto consigli e suggerimenti Grazie Francesco

Scusate se non mi sono presentato…. mi chiamo Francesco, abito nella provincia di Torino e possiedo una countryman sd del 2014 comprata usata l’anno scorso. Premetto che è la mia seconda MINI perché in precedenza avevo un MINI one comprata nuova nel 2001 che ho usato fino a prima di comprare la countryman allego una foto grazie P.S. il meccanico mi ha assicurato che i supporti motore sono ok 🤔

Buongiorno a tutti, ho un problema con la mia MINI countryman sd del 2014. con aria condizionata accesa sento forti vibrazioni sotto il cruscotto allo scalare delle marcie. Fatta controllare da due meccanici sembra tutto ok … ma io non credo. Prima di portarla in bmw ho deciso di chiedere il vostro parere. grazie