Luca76

Buongiorno Steven, Intanto Grazie per le risposte, la macchina ha 100000km la catena dato che la devo Smontare la Cambio sicuramente. Poi rifaccio tutta la Testata una ripulita alle valvola una bella spianata e tutti i gommini e sedi valvole nuove . Per quanto riguarda la fase mi conviene a comprare il kit distribuzione cosi son sicuro di non sbagliare. Per i consumi di olio anomali in futuro cosa mi consigli di cambiare anche i segmenti dei pistoni?

Ciao Vam, dici che è cosi difficile? Io ho gia rifatto un motore completo bronzine pistoni testa di un mercedes. Un altre due testate bmw. Ma sulle MINI non ho mai messo le mani. Quindi chiedevo se fosse diffice.a me l'unica cosa che mi preoccupa è la fase. Che penso con il kit attrezzi adatto non dovrebbe esserci problemi. Che dici?

Niente ragazzi ho la guarnizione bruciata, allego prova con il Reld il liquido blu, che pultroppo è diventato giallo 😔, ora chiedo se qualcuno ha mai rifatto la guarnizione della teata per conto suo. E se avete qualche pdf per i serraggi della testata. E un altro punto che vi chiedo se poi per fare la fase è complicato. VID_20230916_164401.mp4

Che significa Anche qui..... La jkw non esiste? Ah ho capito jcw😁

Allora il tappo è nuovo Poi faccio le verifiche che mi avete detto e vi faccio sapere. Intanto Grazie per le risposte

Buonasera a tutti Ho un problema alla mia MINI, è successo che un mese fa mi si è rotto il tubo del acqua che va dalla pompa al termostato. Messo il pezzo nuovo quindi il tubo e tutto il gruppo termostato, e da quel giorno mi manca sempre l'acqua nella vaschetta. Ieri ho sostituito anche la vaschetta perche crinata e perdeva, ma continua a mancare acqua, soprattutto quando Accellero a fondo, si svuota completamente la vaschetta senza nessuna perdita a terra. A qualcuno è capitato? Grazie

Buonasera a tutti Mi chiamo Luca e sono di Ancona, ho 47 anni, e posseggo una magnifica MINI COOPER S R57 JKW, grazie per avermi accettato