Beny

Devo approfondire, anche io sapevo così ma il venditore mi ha riferito tutt'altro

In realtà mi hanno detto che non danno garanzie su usato così datato... 🤨

Alla fine vista l'urgenza ho optato per una cooper del 2007 (120CV) con 100k km e tenuta bene acquistata in concessionaria. Speriamo di non avere sorprese...

Grazie della risposta. In effetti stavo già cercando di capire come ricercare volante e sedili. È che poi l'auto è stata anche rimappata e cambiata la puleggia del volumetrico per portarla a 200CV per cui sto lasciando un po perdere... (non so se sbaglio ma credo che così perda un po del suo valore)

Ciao. Cosa intendi per portarla in uno stato accettabile?

Ecco alcune foto, purtroppo non ho foto degli interni che, come detto presenta sedili davanti e volante in pelle rovinati dal tempo

Ho trovato una R53 Checkmate del 2006, 3 proprietari, Km 201000, motore revisionato, frizione rifatta, ecc... monta freni jcw (disponibile originale), volante jcw, scarico jcw (disponibileoriginale). Il volante così come i sedili in pelle sono visibilmente rovinati. Che prezzo può avere?

Intendevo questa...

ah, ecco... Allora, per essere certi sia una R53 rest, che documenti servirebbe valutare?

Ma perché alcuni indicano 174 CV e alcuni 170CV sempre sulla R53 rest?

Domanda: ma le R53 con gli interni colore della carrozzeria esterna (per esempio blu esterno e carrozzeria interna blu con sedili parzialmente blu), che versione è?

Meglio la R53 prima serie (163CV) o la seconda (170CV)? Da quanto ho letto sarebbe meglio la seconda ma, se non sbaglio, la prima serie è quella del film "The Italian Job", magari questa nel tempo tiene -a prescindere- meglio il valore?

Grazie della precisazione. Mi è oltremodo di conforto, pensavo l'R53 avesse problematiche simili al R56. Continuo la mia ricerca incrociando le dita 😉

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Anche io sto cercando una R53, trovo però non semplice orientarmi nell'acquisto: confermo che, come detto il chilometraggio oramai è abbastanza elevato (più di 100000Km), vai poi a sapere come è stata tenuta l'auto, tutti promettono di aver eseguito tagliandi e manutenzione regolare, ecc... ma non vorrei trovarmi poi brutte sorprese. Alla fine credo si tratti un pò di scegliere quella che, ad occhio sembra più affidabile (manutenzione fatta, condizione degli interni/esterni) e di buttarsi un pò... a meno che non si conosca il venditore penso sia un acquisto un pò alla cieca e che ci vuole, forse mi sbaglio un pelo di fortuna per non prendere una bidonata. Come sempre del resto quando si parla di auto usate ma il tutto si moltiplica con motori "delicati" come quello in questione. ciao...

Ciao a Tutti! Non ho ancora una MINI ma spero di avere le info che cerco e presto di far parte del club