Naitsirhc

Mi consigliate una volta tirato tutto giù di cambiare anche il volano? La R56 jcw ha un bimassa giusto?

Ciao Steven , sisi spurgo fatto a dovere, la macchina è stock, ha 159.000 km, il vecchio proprietario ahimè non si ricorda se è stata cambiata o meno, possibile che mi abbia lasciato così a piedi senza nessun segno? Non ho mai sentito slittamenti, ne problemi di inserimento delle marce o altri sintomi..

Ciao a tutti, come da titolo, ieri la mia amata Jcw mi ha lasciato a piedi, in pratica il pedale della frizione è diventato super duro e non va più giù oltre poco più di metà corsa, non permettendo l'inserimento delle marce e tanto meno l'accensione (l'auto non rileva la frizione premuta, di conseguenza non fa avviare l'auto). Ho già cambiato pompa della frizione (quella sotto il pedale,per intenderci) e cilindretto della frizione, ma niente, il problema non è stato risolto, secondo voi a questo punto cosa può essere? Mi tocca tirare tutto giù e di conseguenza cambiare kit frizione ecc?

Grazie a tutti ragazzi, siete stati super esaustivi!

Ciao a tutti, qualcuno sa se c'è un modo semplice(e perciò evitando di smontare il paraurti)per sostituire il badge John Cooper works anteriore della griglia inferiore? Vi allego la foto per farvi capire dove c'è l'ho posizionato..ho finito la de-cromatizzazione di praticamente tutta l'auto, mi manca solo questo badge😭😅

Ciao ragazzi, ho aspettato un po' a darvi un riscontro perché volevo usarla e capire un po', senza fare nessuna procedura o prova, l'auto ha smesso di manifestare il problema...speriamo non sia una falsa illusione!

Ciao ragazzi, innanzitutto grazie per le risposte, il filtro carburante è nuovo, però magari questo weekend un'occhiata gliela do comunque (sfiga vuole magari ad aver beccato benzina sporca/di bassissima qualità nell'ultimo pieno) Per quanto riguarda la batteria,cosa intendete per "registrarla"? Che procedura dovrei fare?

Quando l'ho comprata era scarica, il ragazzo l'ha messa a caricare tutta la notte e il caricatore gli aveva dato un messaggio di ok, non so a questo punto se può essere quella.., anche perché, aggiornamento proprio di adesso,non serve più fare quel giochetto di accendere e spegnere il quadro un paio di volte, si spegne lo stesso al primo avvio ... Questo comunque è come fa alla prima accensione... VID_20231016_080243.mp4

Ciao a tutti,ho una MINI JCW Factory R56, vi spiego il mio problema.. da qualche giorno, al primo avvio a freddo (o comunque dopo che l'auto è stata ferma almeno 3 ore), l'auto al primo avvio si spegne immediatamente dopo l'accensione, al secondo avvio invece si accende normalmente senza problemi. Non esce nessuna spia di avaria e in diagnosi non esce nessun errore, in marcia l'auto va perfettamente, tirando non ha vuoti e non perde colpi. Ho notato che se, prima di avviarla, accendo e spengo il quadro un paio di volte, l'auto si avvia normalmente.. possibile che si tratti di un problema alla pompa della benzina? Ho preso l'auto da poco, era ferma e non veniva praticamente usata da circa 1 anno (e al vecchio proprietario non è mai capitato questo problema) Non avendo nessuna avaria ne altri sintomi, non vorrei andare a cambiare pezzi a caso.. Grazie a chi mi aiuterà (se serve, ho anche un video di come fa al primo avvio)

Ciao a tutti, mi presento, sono Christian e da poco sono possessore di una MINI John Cooper Works R56 Factory