Fabio_23_14

in settimana la riporto a controllare, vediamo la diagnosi. incrociamo le dita.

Si, hai ragione purtroppo la garanzia MINI Next non copre tutto/tutto ma alcune cose come i tubi in gomma non vengono pagati.Tanto è che ho già pagato 900 euro di tasca mia. Pensi si l'egr?

Buonasera, abbiamo recentemente acquistato un Countryman F60 2.0 diesel da 150 CV con 65.000 km e cambio automatico, con garanzia MINI Next. Dopo un breve utilizzo, si è accesa la spia che vi allego. Ho portato l'auto presso un'autofficina autorizzata BMW, dove mi hanno comunicato che si trattava del condotto di sovralimentazione e di tre sonde non specificate. Dopo il primo intervento, la spia è riapparsa dopo pochi chilometri. Ho riportato l'auto nuovamente e, secondo la diagnosi, stavolta è stato individuato un altro tubo dell'intercooler e la sonda lambda come cause del problema. Durante il secondo intervento, mi hanno informato che in precedenza avevano sostituito un'altra sonda a valle. Nonostante ciò, il problema persiste e la spia si accende nuovamente dopo pochi chilometri. È importante notare che l'auto non ha manifestato singhiozzi, segni anomali o cali di giri/potenza in nessuna delle tre occasioni, e ha sempre funzionato correttamente. Durante il controllo, il segnale non appare e la spia del gruppo motore compare solo brevemente sul display, per poi sparire e riapparire casualmente. C'è qualcuno che può fornirmi assistenza o suggerimenti per risolvere questo problema?

Buonasera, io e mia moglie siamo appassionati MINI. abbiamo una cooper d R56 che ci accompagna da 14 anni e una nuova arrivata una Countryman F60. piacere di conoscervi