konus74

Grazie mille.

Buongiorno a tutti sono Marco,ho una MINI countryman f60 one d 1.5. Oggi mi è successo una cosa strana, un piccolo sussulto a freddo con il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti (MINI 7DCT) sparita dopo alcuni secondi, la macchina va bene in marcia, nessun rumore o esitazioni. La MINI ha 110mila Km, il cambio olio è stato fatto a 70 mila Km. Qualcuno mi ha detto che potrebbe essere l'olio degradato che per un attimo ha fatto fatica prima di entrare in circolo sul cambio. Ho fatto diverse soste e partenze senza aver più riscontrato il problema. Chiedo a qualcuno se ha avuto questa anomalia o problema? Grazie mille a tutti e buone ferie

@DiGiNeX e @Vam grazie delle risposte, ho capito. Scusate se ho accennato un problema che avevo già aperto, la mia finalità non era quella di fare cross-posting. Buona giornata e un grazie in particolare a @DiGiNeX.

Grazie a tutti della risposta.

Ciao, sei riuscito a capire da dove arriva quella vibrazione? Sulla mia è presente sempre con il motore al minimo. Il problema è rimasto anche dopo che BMW ha cambiato la puleggia, cinghia e tenditore.

Buonasera, avevo fatto la ricerca leggendo quello che mi hai menzionato, però onestamente la mia domanda è molto diversa da quello che hanno risposto altri. Io chiedo se è normale che dopo 10000km il livello scende di una tacca con il misuratore elettrico mostrato sul display, ovviamente ho messo la macchina in piano con il motore caldo. Grazie

Buonasera a tutti. Ho notato sulla mia MINI countryman f60 one d 116CV che dall'ultimo cambio olio motore dopo circa 10000km il livello elettronico sul display segna una tacca in meno rispetto al livello max, chiedo se è normale come consumo. Grazie

Grazie mille adesso sono più tranquillo. Ti auguro una buona giornata e un forte abbraccio

Buongiorno a tutti, chiedo info a qualcuno che magari mi può spiegare se quello che si sente nel video è normale oppure no. Ho notato che se muovo il selettore del cambio solo con la macchina in moto, se passo da N a D senti una strana vibrazione, mentre non lo fa se passo da N a R, sembra quasi dentro il pomello del selettore. Inoltre nella modalità sport con le cambiate in manuale non sento questo rumore. Non ho nessun tipo di problema nella cambiata è molto reattivo e veloce, solo questo rumorino che onestamente non ho mai fatto caso da più di un anno che ho l'auto, magari c'è sempre stato. Chiedo aiuto a voi per capire se devo preoccuparmi oppure è una cosa normale. Vi ringrazio e auguro a tutti buone feste 20251221_085042.mp4

Buongiorno a tutti, aggiungo un audio dove si sente meglio(spero) il rumore ciclico di sottofondo lato cinghia. Rumore zona cinghia.m4a

Ciao a tutti. ho acquistato una MINI countryman f60 motore B37 One D 1.5 usata. Sono abbastanza contento però ho un strano rumore al minimo lato cinghia servizi che sento anche dentro l'abitacolo. Avevo fatto presente questa cosa a BMW, Hanno sostituito praticamente tutto su quel lato, alternatore, tendi cinghia, cinghia e puleggia8 hanno sfrutato l'assicurazione che avevo attivato). Purtroppo quel rumore di sottofondo è rimasto, loro dicono che forse mettendo una cinghia leggermente più corta forse aiuterebbe. Infatti se con un dito tiro leggermente verso l'alto il tendicinghia( quello attacato all'alternatore) il rumore/vibrazione sparisce, come anche se per esempio premo il tasto per scaldare il lunotto, come se un assorbimento di corrente facesse lavorare meglio l'alternatore con tutto quello che viene trascinato. Il rumore sparisce anche se porto il minimo del motore leggermente più alto dei 900 giri. Non capisco come mai BMW non riesca a capire come risolvere questo problema, la macchina per il resto va benissimo. Chiedo a qualcuno se magari ha avuto questo problema(forse è anche normale) che ha risolto. Allego un video dove come sottofondo al minimo del motore si sente come tu "TRRR TRRR". Grazie Rumore cuscinetto lato cinghia.mp4

Ciao a tutti sono Marco, ho una MINI Countryman F60 One D 1.5

Buongiorno a tutti, scrivo qui perchè non riesco a mettere la discussione nel posto giusto, spero che l'amministratore lo sposti nel forum giusto. Ho una MINI countryman f60 one d 1.5 acquistata usata con 90000km, da subito ho sempre notato un rumore/vibrazione lato cinghia. In BMW hanno cambiato alternatore, puleggia, tendicinghia e la cinghia, tutto in garanzia ma quel rumore di sottofondo rimane, sparisce solo se per esempio accendo i fari oppure il tasto per sbrinare il lunotto, come se un assorbimento maggiore aiuti l'alternatore, ma è nuovo. In officina BMW dicono che per loro è normale, ma onestamente ho qualche dubbio visto che hanno tentato di cambiare pezzi inutilmente direi. Allego un video dove si sente come sottofondo un rumore tipo "TRRRRRRR" non saprei come descriverlo. Grazie a tutti Rumore cuscinetto lato cinghia.mp4