Igi

@MINIco007 Hai per caso il codice di quel ricambio? Ho fatto sistemare il piantone già, però non sembra uscire da lì il freddo

Ciao ce l'ho dal 2024. L'anno scorso non ho notato questo problema. Non capisco se entra dalla portiera e fa un giro strano oppure se dal tunnel o altro

Eh ho già provato con un phone per vedere se sentivo l'aria calda entrare, ma dalla portiera non sento niente. Potre provare in effetti col compressore che fa più forza

Ciao a tutti, da inizio inverno avverto un'aria fredda zone gambe che sento provenire da sotto il sedile e in parte dal tunnel centrale. Il climatizzatore funziona ed esce aria calda però noto soprattutto in frenata e in curva queste folate gelide sulle gambe, ho provato tutte le regolazioni del clima (auto, piedi, parabrezza+frontale+piedi) ma non capisco da dove possa entrare quest'aria. Dalle portiere non sembra entrare così tanto freddo Ho portato la macchina in concessionaria, hanno fatto apprendimento del clima, ma è tutto ok, eppure continuo a sentire questi spifferi. Avete mai avuto un'esperienza simile? La macchina è una F56 JCW del 2023

Buongiorno a tutti, l'ugello lavavetri lato passeggero spruzza un po' troppo in basso e centrale lasciando parte del parabrezza destro sporco. Per regolarlo è sufficiente usare un ago oppure questi della MINI F56 hanno posizione fissa? Nella macchina che avevo prima gli ugelli erano ben evidenti e non lasciavano dubbi sulla possibile regolazione, qui invece sembrano quasi fissi, non vorrei fare qualche danno.

@Vam eh ad aver saputo che si comportavano così avrei montato i 18 sui miei cerchi originali. Non pensavo ad una situazione del genere. Con la mia vecchia 500X avevo messo i 17 con le invernali al posto dei 18 estivi ma non avevo notato tutta questa differenza, considerando che avevo i Pirelli estivi e i Nexen invernali, per cui neanche un marchio premium.

Ciao @Vam, si i Mak hanno il NAD appunto per MINI JCW. Calcola che il cerchio da 17 per la JCW è piuttosto bastardo, nel senso che a parte l'originale che ha canale 7 e ET54, tutti i cerchi non originali hanno canale almeno da 7.5 e ET diversi da 54 per essere montati con le pinze maggiorate. Gli originali hanno una forma delle razze bombate che permettono il montaggio con ET 54. A proposito di gommista ma dici che può cambiarti pneumatici già usati? Nel senso senza pagare i nuovi neumatici per intero. Ho chiesto di poter fare una prova con un altra marca ma i 205 sono difficilmente reperibili come usati giusto per fare una prova, non vorrei prendere dei pneumatici nuovi di un altro brand e poi trovarmi nella stessa situazione. @marcello4895 beh un mio amico sulla A4 coi Alpin 4 mi pare nota pochissima differenza con gli estivi sempre Michelin e non va in giro piano. Ok che sono 2 macchine diverse e soprattutto lui non ha diminuito il diametro del cerchio, monta 18 sia estivo che invernale

Ciao, guarda le ho prese tramite Driver Pirelli, per cui negozio ufficiale Pirelli. Rispetto alle estive la macchina andava sui binari, impostavo le curve anche in autostrada a 130/160 la macchina non si muoveva un filo. Adesso sento che la macchina tende a scappare via. Anche nelle curve a bassa velocità la sento sempre molle e devo chiudere di più con lo sterzo. Lo sterzo è meno preciso alle basse velocità e nei trasferimenti di carico ondeggia, sembra di essere sulle uova. Mi sembra strano così tanto, però avendo cambiato anche i cerchi non vorrei che si sommino le cose. Forse se avessi avuto i 17" anche per le estive lo avrei percepito meno. Potrei provare un altro pneumatico da 17 ma non vorrei che non cambi molto. C'è da dire che i modelli più prestazionali invernali li fanno con la misura da 18". Purtroppo queste 205 non è che siano gomme azzeccate per la JCW secondo me, era meglio se avessero montato delle 215 o 225 meglio ancora. 205 da 17" invernali sono per modelli di auto "normali" non certo una JCW da 231 cavalli. Le Michelin Pilot Alpin 5 le fanno solo da 18, mentre da 17 fanno le Alpin 7 più normali, ho chiesto anche in Michelin e mi hanno confermato che le 7 sono per le auto normali, mentre le Pilot Alpin 5 sono per le auto più prestazionali. Pirelli uguale, le P Zero Winter 2 appena uscite per macchine ad altre prestazioni purtroppo non le hanno per ora a catalogo nella misura 205, le fanno solo per le Winter Sottozero 3 o per le Cinturato Winter 2. Ma anche altri brand i modello più prestazionali invernali li fanno solo per la gomma da 18.

Ciao, grazie per il feedback, per cui dici che anche con le 18" cambierebbe poco? Non pretendo la stessa tenuta, ci mancherebbe, ma la differenza è veramente tanta. Calcola che ho fatto un po' più di 1000km, all'inizio erano veramente un disastro, adesso un pelino meglio, però c'è sempre un gap enorme rispetto alle estive.

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Volevo un consiglio sulle gomme invernali per la mia JCW F56. Sono passato dai 18" di serie per le estive a dei cerchi Mak Oxford da 17" dove ho montato dei Pirelli Sottozero 3 205/45 R17 88 V runflat come invernali, però non sono affatto soddisfatto. La macchina è peggiorata incredibilmente come tenuta, direzionalità e precisione dello sterzo. Non capisco se è un problema delle gomme o del cambio cerchi, i Mak hanno canale 7.5 e ET42 contro il canale 7 e ET54 degli originali da 18". Capisco che c'è differenza tra le estive e le invernali, ma mi sembra di guidare una Panda adesso 😀🙈 Ero quasi intenzionato a provare a mettere delle gomme invernali da 18" sui cerchi originali e vedere come si comporta, magari delle Michelin Pilot Alpin 5 o altro. Quest'anno anche Pirelli ha iniziato a produrre le P Zero Winter 2 ma non c'è la misura nè da 17" nè da 18". Attendo vostro feedback Grazie

Ciao a tutti sono Pierluigi, ho una MINI JCW F56