LorisXP

@marcello4895 @Vam @DiGiNeX Alla fine ho acquistato una BMW 420i Cabrio del 2017, in Germania, che arriverà qui per fine Settembre / inizio Ottobre. Insieme alla Cooper S, era l'auto dei miei sogni e finalmente sono riuscito a trovarla ad un buon prezzo con tutte le garanzie del caso! Grazie davvero per tutto l'aiuto presentato in questi mesi. Comunque nel cuore ci sarà sempre uno spazio per la MINI e chissà in futuro se non ne avrò un'altra, di nuovo. La gente non sa cosa si perde, davvero! Buona serata e buon fine settimana!

La mia attuale MINI One D monta lo stesso motore ma con potenza diversa. Ho fatto tutti i tagliandi in casa madre e in totale ci ho percorso quasi 50.000 km a tratti misti. Pochissimo urbano ma spesso extraurbano con distanze veramente piccole. Comunque è un motore che consuma davvero poco ed è in realtà raro avere problemi con DPF ed EGR (a patto che ogni tanto la fai camminare un po' a giri medio alti e costanti). Io se ti può interessare ho avuto questi problemi: Sostituzione supporto motore era arrivato, lo riconosci da vibrazioni strane soprattutto all'accensione e su strade dissestate; Sostituzione puleggia motore: si era arrugginita; Sostituzione sensori freni posteriori: segnavano che le pasticche erano arrivate dopo 2000 km; Sostituzione pompa ad alta pressione Bosch CP4, un disastro che è venuto più di 3000€ in casa madre: mi lasciò a piedi alle 4 di notte in pieno Agosto. Tutta la famiglia in vacanza, fu un film horror. Sostituzione pistonici porta bagagli, erano arrivati in quanto il portellone si apriva con fatica. Apparte la CP4 e il supporto motore, il resto sono cagate. Ciò che conta davvero è che non consuma olio e non ho problemi di DPF/EGR nonostante il mio uso non migliore dei modi (2 km a freddo su extraurbano e circa una quindicina nel fine settimana). Sul 3 cilindri benzina, non ti so dire. Ma sul 3 cilindri diesel, conscio del fatto che forse la mia è stata un unità più sfortunata, io sono soddisfatto lo stesso.

@Vam Verissimo! Il cambio automatico è una piaga se si rompre! Però ecco, se si trova una ben mantenuta e con tutte le accortezze del caso, bisogna avere proprio una sfiga incredibile. Però si, assolutamente, bisogna tenerne conto.

@Pearl Jam Neanche a me il vano motore convince, però capisco che non tutti lo puliscono nonostante le manutenzioni. Il concessionario è chiuso fino al 31/08, perciò dovrò attendere per avere info sui tagliandi (frequenza e dove). Purtroppo le MINI NEXT sono fuori il mio budget, c'è una differenza di prezzo talmente importante che anche se ad una di queste non NEXT, mi si dovesse rompere il motore in toto e dovessi acquistarlo rigenerato e montarlo da 0, conoscendo due meccanici di fiducia (di cui uno proprio BMW), mi verrebbe comunque di meno rispetto ad una MINI NEXT 🤣. Diciamo che è una scommessa, però con le dovute accortezze (carfax, storico tagliandi in casa madre possibilmente, cambio olio ogni max 15.000, spessometro vernice) la probabilità di guasti possibili scende parecchio. Mi assumo il rischio, d'altronde sull'usato è così e poco ci si può fare. Comunque, non avendo fretta, attualmente faccio solo delle valutazioni. Così come sto valutando una 420i cabrio in Germania, sempre con il B48.

@DiGiNeX Ma figurati! Mica è colpa tua se la gente scrive le minchiate negli annunci.

@marcello4895 Si era della cognata e che ha seguito lui dall' acquisto fino alla vendita a Maggio '26.

La MINI di Roma, quella verde per intenderci, ovvero questa è stata tagliandata in casa madre fino alla garanzia con intervalli di cambio dell'olio standard a 20.000km. Dopodiché è stata tagliandata sempre dalla sua officina personale ogni 10.000 km, senza fattura. L'ha seguita lui perché era della moglie del fratello. Sinceramente sto già storcendo il naso, 15.400€ un auto con storico a metà e che tra un anno farà 10 anni. Vado a vederla, solo perché vicino casa, però sinceramente non mi sta convincendo. Pero ce l'ha in vendita da un bel po', forse c'è un margine di trattativa.

Quello di Milano (MINI grigia) si è ritirato dalla vendita, non ha più inviato le foto e mi ha comunicato che non la vende più. Mi organizzo per vedere quella verde a Roma, che è molto vicino da casa. Vi terrò aggiornati

Il concessionario della MINI verde è chiuso fino al 24/08. Il 16/08 riceverò le foto della MINI grigia: sarò irremovibile o 13.000€ o di fatto non mi conviene rispetto alla MINI verde (a parità di condizione e dopo essermi accertato che entrambi abbiano storico tagliandi in casa madre).

@DiGiNeX Nell'annuncio dice che tutti i tagliandi sono stati fatti in casa madre. In teoria dal computer di bordo potrei poterlo verificare, perché se non sbaglio, solo casa madre può registrare i tagliandi fatti sul computer, giusto? Resta la verifica da effettuare al service, il quale però il più vicino secondo il sito BMW si trova a 14 km e 30 minuti di distanza. Devo parlare con il concessionario e capire se è disposto a portarla lì, ma non credo. Cosa che il ragazzo di Milano (MINI grigia) è invece disposto a fare. Spero che scenda a 14.000€ se non a 13.500€, perché effettivamente avendola da Marzo, forse non vede l'ora di toglierla e comunque guadagnerebbe di più di NCA. Il 16 ricevo le foto e controllo meglio quella di Milano. Lunedì invece faccio uno squillo a quello di Roma e vedo se si può fare una verifica al service. Certo che anche se la differenza dovesse essere 1200€ (14.000+300€ di viaggio vs 15.500), la MINI verde è meno chilometrata e ben più rifinita. Poi c'è la garanzia di 12 mesi, che per quel che vale, credo sia comunque meglio di nulla. Quindi per essere quella di Milano ben più conveniente, dovrebbe scendere almeno a 13.500€ e allora per 2200€ (ricordiamo i 300€ di viaggio aggiuntivi) effettivamente pretenderei più verso la grigia milanese. Vediamo dai, non mi chiudo nessuna porta e soprattutto quella di Roma la devo controllare per bene e accertarmi che sia perfetta prima di chiudere le porte a quella di Milano. Anche perché quella di Milano è praticamente chiavi in mano, invece quella di Roma non so se deve fare un tagliando (sicuro al 300%).

@DiGiNeX Inoltre aggiungo che non è detto che il proprietario della MINI grigia sia disposto a scendere e 14.000€ e anche se fosse, partendo da Roma, per arrivare e tornare da Milano sono circa 300€ se si fa tutto in giornata (andata treno × 2 e ritorno benzina + caselli). Quindi, 200€ di differenza valgono un colore soggettivamente più bello, il tettino panoramico (per me inutile e solo rogne), i sedili in pelle, 15 mila km in meno e una garanzia di 12 mesi (che sarà sicuramente molto semplice ma meglio di niente)? Secondo me si! Lunedì lo sento e vi faccio sapere, però il service è davvero lontano.

@DiGiNeX Quella di Roma è bellissima e sarebbe anche più vicina da andare a prendere.

@DiGiNeX Io ho provato con AutoUncle che cerca su più piattaforme, ma mettendo filtri ben precisi (2018, non più di 100.000km, cambio automatico, Cooper S) la prima che mi esce proprio questa a 15.000€. C'è non riesco ad andare più giù di prezzo. Detto questo, previo CarVertical, previo foto carrozzeria, previo controllo spessore vernice, previo test drive, previo diagnosi in concessionaria, dici che 14.500€ è un prezzo onesto ma non un' affare, giusto?

@DiGiNeX Grazie di queste preziose informazioni, le avevo lette già in qualche altro thread. Diciamo che non è la versione che più mi piace. Non mi piace la forma dei fari e della frecce (la LCI con il ring è molto più moderna e bella a mio parere), non mi piace l'interfaccia dello stereo (su LCI è touch e la UI è fatta meglio) e non mi piace l'assenza delle Union Jack sui fari posteriori. Sono piccoli dettagli, perché ciò che conta davvero (manutenzione, stato, ecc.), ci siamo alla grande. Inoltre ha già fatto il tagliando, praticamente è quasi chiavi in mano. Oggettivamente se quanto detto corrisponde al vero e mi viene incontro a 14.500€, mi sembra davvero un ottimo prezzo. Avrei preferito la versione restyling LCI post 2018, ma le cifre aumentano subito anche di migliaia di euro. Purtroppo siamo in una situazione di mercato complessa e particolare, forse mai vista prima, dove la famosa legge "dopo 3 anni valgono la metà e poi scendono ancora" non è più valida. La gente oggi, si vende auto di 8/9 anni a praticamente la metà di quanto l'hanno pagata da nuova, follia totale.

@DiGiNeX @marcello4895 Ok, chiarissimi e grazie!