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romeoblue85

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Risposte pubblicato da romeoblue85

  1. sono giorni che riscontro questo problema

    ma mi chiedo

    se è il sensore rail posto sul flauto, perché lo fa 1 volta ogni tot giorni (passano anche 10-20 giorni)!

    non sarà qualche schifezza depositata sul fondo del serbatoio del gasolio che ostruisce la pre-pompa?

    grazie…...

    20200131_125834.jpg

    20200131_125838.jpg

  2. salve ragazzi!

    ma quando esce l errore 4560 - Plausibilità pressione forcella, quantità controllata, pressione troppo bassa

    si tratta sempre e comunque del sensore pressione gasolio? codice oem 13627805026

    o può dipendere anche da 1 iniettore o dalla pompa gasolio???

    la macchina gira benissimo, ogni tanto quando cammino va in blocco la centralina sui 3000 giri e spinge la metà però la macchina per il momento non si è mai fermata!

    datemi un consiglio! perchè o ritiro questo maledetto sensore gia' sostituito 80.000 km fa o controllo se cè sporcizia nel serbatoio, oppure se è la pompa alta pressione del gasolio la porto dal pompista e la faccio rigenerare!

    datemi un consiglio grazie!

    stiamo parlando di una mini cooper d psa 1600 109 cv del 2008 con 260.000 km !

    grazie....

    domenico 339 7232122

    Screenshot_20191216-173528_Chrome.jpg

  3. Domani me lo faccio smontare voglio guardarlo bene di dentro dove c’è proprio la barriera a nido d ape

    speriamo che questa turbina mi duri, anche perché ora che so che questo motore ha anche difetti di lubrificazione di turbina ogni tagliando vado e gli controllo il filtro del tubo mandata, e sto attento a non spegnere mai e poi mai l auto subito quando parcheggio! 

  4. ciao a tutti

    vorrei sapere,

    cè qualche mini cooper d del 2008 a cui si è rotto il turbocompressore????

    mi è stato fortemente consigliato di acquistare il nuovo turbocompressore e di montarlo SOLO in caso di Catalizzatore FAP libero da otturazioni, con pressione di ritorno nel turbocompressore massimo di 0,2 bar!!!

    con la cerina sappiamo tutti che si rigenera, ma quante volte?, sono ormai passati 10 anni, 230.000 km, oltre 400 rigenerazioni!

    ho sostituito la cerina dopo i primi 120.000 km, ora di nuovo dopo 110.000 km, ma vorrei capire, è eterno? o va sostituito con 1 nuovo nuovo???

    grazie.......

  5. ragazzi,

    mi è arrivata la turbina nuova della minozza, MINI COOPER D 109 CV

    la GARRETT 753420-9005s

    ora, visto e letto, tanti di quei discorsi sul fatto di sostituire tutto il kit lubrificazione, tubo mandata e ritorno olio, viti e succheruola coppa dell olio, leggo e mi flippo anche su come pulire il catalizzatore e il filtro anti particolato,

    so che ho la cerina che lo fa, ma come faccio a essere sicuro che siano perfettamente puliti prima del montaggio della turbina nuova?!?!?!?

    grazieeeeee

  6. Ciao a tutti i ministi!

    vorrei capire se sto facendo tutto alla perfezione o mi sfugge qualcosa.....

    A seguito di ben 6 mesi di trasudo olio e l ultimo mese con l auto morta in salita  ho deciso di sostituire la Turbina che secondo il mio meccanico di fiducia era Usurata.

    leggendo qua e la dicono tutti che un grande problema di questa auto sia la lubrificazione della stessa!

    con i dovuti controlli abbiamo verificato che la lubrificazione era ok!

    Ormai la sostituisco senza nemmeno rigenerarla! L ho trovata a 350€ nuova originale Garrett.

    in più ho comprato il kit lubrificazione a 150€ e metto tutto nuovo: tubo mandata e ritorno olio, succheruola, viti guarnizioni e tutto.

    ho precedentemente sostituito la sacca della Cerina con una nuova 

    e vorrei pulire anche bene bene coppa dell olio e controllare l intercooler.

    Vi chiedo:

    mi posso fidare a non dover controllare il FAP ? O devo farlo anche? Se la sacca è nuova, la rigenerazione l auto ogni 500km la fa (la tengo sempre sotto osservazione), poi tra l altro fumi ne bianchi né neri mai visti in questi ultimi 6 mesi.

    poi, cosa altro dovrei controllare visto l auto sul ponte da lunedì mattina?

    la cinghia di distribuzione l ho presa e la cambio, ma vorrei essere sicuro di non trascurare nulla.

    grazie!

    domenico

  7. Ciao a tutti!

    oggi a seguito della sostituzione della sacca Cerina del Filtro Antiparticolato il mio meccanico ha riscontrato che con il semplice test della diagnosi remota non partiva

    vorrei capire

    e’ normale? Visto che deve partire solo e soltanto alla rigenerazione del filtro antiparticolato 

    si è bruciata a seguito del NON pescaggio del liquido Cerina ormai quasi esaurito?!?!?

    grazieeeeeee

  8. ragazzi erano settimane che cercavo di capire che diavolo stesse succedendo!! in velocita' sui 150 km all ora l auto finiva di spingere e staccava l accelerazione!!! l ultima sera e' successo anche a 10 km all ora e x cio decido di andare da un mio amico meccanico l errore e' la sovralimentazione!! in pratica ho bruciato il sensore rail e il convertitore turbo!!

    devo avere esagerato ultimamente, o e' stata colpa anche del modulo aggiuntivo elaborazioni elettroniche montato 5 anni fa 120 000 km fa?!?!?!

    IMG_0125.JPG

    IMG_0114.JPG

  9. cè l offerta sul cambio dell olio e del filtro sulle mini immatricolate fino al 31 dicembre

    a 90 euro è ottimo vero?

    Cambio dell’olio motore, filtro olio, filtro aria, microfiltro ai carboni attivi dell’impianto di climatizzazione, filtro carburante invece a 230 euro!!

    se uno decidesse di fare solo il primo x il 5° tagliando (100.000 km) risparmierebbe???

    in pratica uno va alla concessionaria e fa solo il cambio olio e filtro e poi al suo meccanico di fiducia per cambiare gli altri 3 filtri

    di che marca sono i filtri originali? e cioè:

    -filtro aria,

    -microfiltro ai carboni attivi dell’impianto di climatizzazione,

    -filtro carburante

    che marca conviene acquistare per questi pezzi?

    grazieeeeee

  10. la makkina con il modulo va da dio! ... mi sto toccando.. ihih .. ce l ho da oltre 30mila km e nessun problema .. è fluida, arriva subito sui 4000 giri e il consumo è sui 20 km e passa in media al litro senza clima acceso e 19 con il clima! ottimo direi no??? l ho pagato 350 me l ha montanto un capoofficina fiat e della http://www.elaborazionielettroniche.com/ di Trapani! voi li conoscete?!?!?!?

  11. CIAOO RAGA... UN QUESITO....

    SICCOME FRA QUALKE MESE MI SCADE LA GARANZIA DEI 4 ANNI E

    SICCOME LA PORTO A FARE IL 5° TAGLIANDO QUELLO DEI 100.000

    VOLEVO CAMBIARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO IN TUTTO IL CIRCUITO...

    FACCIO BENE?? SONO PASSATI 4 ANNI... SEMBRA BUONO MA VOGLIO TOGLIERMI STO PALLINO!

    POI COS ALTRO DEVO FARMI CONTROLLARE??? VOGLIO DIRE....

    COSALTRO E'' SOGGETTO AD USURA??? DOPO 4 ANNI E 100.000 KM??????

    GRAZIEEEEEE

    SIETE GRANDI!!!!!!!!

    PS. MINI COOPER D CHILI 1.6 109 CV CON MODULO AGGIUNTIVO +23%=134 CV

  12. ciao ragazzi! stavo pensando da tempo a come risparmiare sul 4° tagliando!

    vorrei continuare ad andare dalla concessionaria ufficiale bmw! mi sono trovato sempre bene!

    dovrei cambiare olio motore, filtri, e liquido freni! quanto mi costa singolo????

    ho 80.000 km mi tocca il quarto tagliando, se acquisto il pacchetto MINI Service Inclusive L per MINI COOPER D di 6 anni 110.000 km a 946 euro mi viene scalato di 504 euro (quello ke ho pagato finora x i primi 3) quindi dovrei pagare 442...

    con 442 usufruisco quindi di 2 tagliandi: questo degli 80.000 e quello dei 100.000...

    se me ne faccio fare un terzo??? così....

    ora 80.000 km, 95.000 km, e 110.000????

    sul contratto non indica per forza ke se ne debbano fare 2!!

    dite ke riesco? qualcuno sa qualcosa???

    grazie x le vs risp XD

    domenico...

  13. ciao raga.. vorrei un parere vostro riguardo le assicurazioni on line...

    cè qualkuno ke è assicurato con la compagnia Con Te?

    si risparmia molto .. è affidabile? seria? paga?

    2 anni fa come ho preso la mini cooper d ho usufruito della legge bersani e passando direttamente in prima classe con unipol pagavo

    535 euro ogni 6 mesi

    rca, furto e incendio, polizza cristalli, unibox (satelittare), atti vandalici, infortuni al conducente, assistenza stradale, indenizzo certo (una specie di mini kasco) era ottimo.. ma ora mi hanno kiuso il contratto e con il contratto nuovo me ne kiedono 870 .. con la compagnia con te invece vado a pagare all anno solo 1100 .. rca, furto e incendio, cristalli, assistenza stradale, infortunio conducente... sono piu' di 500 euro all anno .. cosa faccio????

    grazieee

  14. ciaoo ragazzi.. ho un problemino... ho la griglia della cassa sul portellone ke spesso vibra.. e da fastidio .. sia con radio accesa ke con radio spenta... non so ho provato alla bmw ma mi dicono ke nn possono cambiare niente in garanzia anke xkè non è rotto niente.. come posso fare? cè qualkuno ke sa come si smonta e cosa potrei mettere?'? grazieee ciaooooooo

  15. ciao ragazzi... mmm .. mi kiedevo.. tra un po di giorni (2 mesi) mi scade la garanzia di 2 anni.. la macchina (una mini cooper d chili) non presenta difetti .. 1 anno fa ha riportato solo un difetto sull abbassamento del vetro lato dx .. io lo salivo e lui scendeva da solo.. poi una volta contata si è accesa la spia del FAP e basta.. nn hanno riscontrato niente! fra una settimana portandola x il tagliando con la scusa ke scade la garanzia posso cambiare qualcosa ke poi devo pagare?? cosa mi consigliate di guardare attentamente??

    grazie

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