Ludo91

Non e` bello meccanicamente perche aumenta gli sforzi sui cuscinetti della ruota in modo considerevole.. se vuoi farci il tamarro mettili pure ma se sei interessato alla guida sportiva lascia stare e fai a farti due curve per i campi

Ragazzi oggi le ho tirato il collo tanto tanto e poi scoppiettava in un modo verametne spettacolare... anche le vostre lo fanno molto di piu se le avete prima scaldate per bene o devo inizaire a temere seriamente per la mia catena di distribuzione?!No xke un mio amico con la ducati 749 a inizatoa sentire scoppi piu intensi del solito e ha trovato la trasmissione fuorifase non poco... scusate la mia premura forse eccessiva ma alla mia piccola che oramai ha passato i 100k km ci tengo :P

Ciao! la mia Mini Cooper R50 del 2002 da tiepida non fa nessunissimo rumore strano in caso di "sgasata" fino ai 4/5k rpm in folle... invece se la sgasata la dò a caldo (ma non fuoritemperatura, con la ventola del radiatore neanche accesa) quando tolgo il piede dall' acceleratore si sentono come degli scoppiettii... non pensate un gran baccano, sono degli scoppiettii sommessi, come quelli delle macchine supersportive ma molto meno cattivi....però da tiepida non li fà!! ora io non passo la giornata a sgasare, quindi è pessobile che li avesse semrpe fatti e io non me ne sia mai accorto ma la vedo dura in quasi un anno che la ho... qualcuno ha qualcosa da dire in proposito? sono preoccupato :-(

la camera car non la faccio perchè non hoi voglia di avere grane con la legge ;) su una mini cooper c' è tanto da mettere alla frusta, soppratutto se uno guida come me in stile kart, cioè provando a ridurre al minimo accelerazioni e decelrazioni magari a scapito della velocità di punta.... e cioè impostazione a pendolo in quasi tutte le curve, riaprendo il gas prima di metà curva , appena dopo aver fatto scappare il posteriore con tanto di controsterzo se la curva è stretta. Ho chiesto a un mio amico che fa il pilota di rally e mi ha detto (oltre a raccomandarsi in 1000 lingue di fare il coglione in zone con assoluta visibilità e assenza di persone) che è poissibilissimo farle fuori in 4000km se si va veramente forte su un asfalto ruvido come quelle di quelle stradine, e che anche lui (con una 205gti ) faceva fuori le gomme in quei km... e mi ha anche confermato che non cambia una pera a mettere le 16 o le 17, anzi, magari mi durano pure meno... considero quindi la mia domanda (tristemente lol) risolta e spero di vedere qualcuno di voi a franciacorta (vorrei venirci questo weekend ma non credo proprio di potere buuuuuuuu) o in pista coi kart! nessun kartista fra di voi?!??!!? ciaobbelli! ps: non ho postato per fare lo sborone ne niente, è solo perche ho il portafogli che piange lol

non è una cazzata, mi piacerebbe che lo fosse visto quello che spendo!!!!!! :-) dopo 10 anni di kart quando la metto alla frusta nellle strade nei campi (metà dei km che faccio li faccio li per sport, dove non c'e nulla o nessuno contro cui sbattere, in paese vado piano non sono un tamarro di quelli che va a canna davanti alle scuole... bleah!) mi fermo che ho i freni blu e ho fatto 5km/l litro..... nella guida non c'è nulla di "sbagliato", è solo che è forse troppo estrema per la mini, progettata come mezzo di trasporto e non macchina da rally.... comuqnue se non mi durnao di più a prenderle a spalla bassa vado avanti con queste e bon.... e già che ci sono ricontrollo la convergenza, ce avevo già comunque fatto vederfe per un problema di volante leggermente girato quando vado dritto ed era risultata a posto.... comunque la soluzione sarà tirare fuori il kart messo in naftalina per la maturità e andare in pista con quello che è anche più sicuro.

ciao! ragazzi ho un problema... le gomme della mini mi durano si e no 4000 km... le strade tutte curve nei campi e prati senza un palo o nient' altro attorno, neanche un cippo miliare,unite a 10 anni di go-kart, sono estremamente nocive per le gomme ho su delle 165/55 r 15... le normalissime gomme delle mini a spalla alta per intenderci. Se mettessi dei cerci da 16 o 17, le gomme a spalla bassa avrebbero qualche vantaggio dal punto di vista del consumo in situazioni estremamente sportive? Nel senso, le mie Michelin mi costano 360 euro a treno ma non durano niente.... delle bridgestone o dunlop che vedo spesso montate sui 16 o 17 sono fatte in una mescola piu' dura e magari, a parità di uso, mi campano quei 10 000 km?! rispondetemi vi prego

BLUEFIN cerca su google, sono dei cosi che si usano per rimappare la centralina dalla porta OBD, con 350 euro porti la tua one ai livelli di potenza della cooper e puoi riportarlaoriginale quando ti pirla..... cerca!!!! :D

Probabilemtne ha cambiato o rabboccato l olio prima che scadesse il termine indicato dal contakm....e il contakmdellolio non si può far ripartire da 25000 ( fa un cont oalal rovescia da questo valore) finchè non ha raggiunto lo 0. vai tra.

Le ho io.... frenano meno delle originali, durano molto ma dopo 12 curve decise avevo i freni azzurri :post-8-1120395154: appena ho l` occasione le tolgo

problema simile riferito a un altra macchina, non so se la logiaca e` tecnicamente applicabile a una mini: c`e un sensore di controllo dell escursione su ogni sosp, e la frenata viene ripartita in base al carico che la centralina stima esserci su ogni ruota in base all escursione della sospensione. La persona in questione ha abbassato la macchina, il laovro lo ha fatto prima la ponte posteriore, senza pero` curarsi di intervenire sulla posizione della lettura "neutra" dei sensori di escursione, risultato la macchina aveva la frenata ripartita troppo sul posteriore.... ora, se tu hai un sensore di questi, ammesso che la mini li abbia, non ne ho idea, che legge unaposizone errata potrtesti avere un bilanciamento errato delal frenata. La soluzione piu' rapida e` andare in BMW e farla collegare alal diagnostica, cosi` scopri subito se e` un bproblema di sensori mica sensori e micnhiate varie o se e` qualcosa di meccanico ;)

ok grazie quando vad oa sistemare la serratura che non si apre piu in automatico gli facci controllare la convergenza

lascia stare forse sono io che esagero ma dei michelin al 50% mi sono durati 6000 km :post-8-1120395154:

se ci do un po dentro la trazione diventa fastidiosametne scarsa anche con una "semplice" cooper su asfalta asciutto, la S non oso immaginare!! :post-8-1120395154: I vari kit di differenzaili autobloccanti che ci sono in giro quanto sbattito sono da montare?? http://www.lohen.co....pe=&scat=&sman= senno dovrebber ofare una mini 4x4 ma creod che perderebbe un po della grandissima prevedibilita` che ha ora....

in /index.php?/topic/14797-bmw-tis-technica-information-service/">questa discussione ho linkato ad un sito dove tra le altre cose si puo scaricare il listino prezzi relativo all ETK corrente :post-8-1120393919:

Speto di fare cosa gradita linkandovi questo sito da dove e` possiible scaricare il TIS ( e non solo), facendo cio` avrete a disposizione un manuale molto dettagliato relativo agli interventi e alla diagnosi relativi alla mini. Mi scuso se e` gia stato postato, ma non vedendo la discussione in rilievo davo per scontato nessuno avesse ancora linkato al download di questi pozzoi di informazioni! http://www.bmwpassio...ad.php?t=154772 TIS= "manule di officina" ETK= quello degli iaccessori, ma e` gia stato linkato su questo forum, e` pure in evidenza :estirar: WDS= Schema elettrico della vettura buona lettura! PS: in fondo alla pagina trovate anche il listino prezzi per l` ETK, in modo da non dove r smepre chiamre in BMW per sapere il costo di un accessorio

Io ero partito che volevo la Toyota MR2, gran bella macchina, stesso motore della Elise. Avevo trovato un Affare relativo a quella macchina (infatti se la e` poi presa una della toyota di milano), lo stesso venditore quand oeravamo andati a vederla aveva detto a mio apdre di non comprarmela, e che nel caso avessimo voluto prenderla non la avrebbe venduta a mio nome ma a nome di mio papa`. Li mio papi mi ha messo il divieto per le TP, memore delle sue esprienze di giovane con 500 truccata, poi nella ricerca della mini sono stati gl istessi concessionari suoi conoscenti a dire di no alla S, e col senno di poi devo riconoscere che avevno tutti perfettametne ragione :mecallo::post-8-1120393919:

Ciao, ho notato oggi un problema strano, la mia mini non tira da nessuna parte, ma per andare dritta ha bisogno che il volante sia tenuto leggermente girato a destra. Mi spiego: se mollo il volante, lei procede perfettametne rettilinea, e anche in caso di violenta frenata non da alcun segno di sbandamento, quindi non e` "storta", pero` il volante in tutto questo "andare dritta" e` leggeremtne ruotato verso dx, ha quella come sua posizione centrale naturale. Anche le vostre sono cosi? avete idea del perche? onestametne non mi pare che lo avesse mai fatto prima, domani controllo la pressione gomme e vedo se puo` essere quello :huh: QUalcuno ha idee? se ci sono magagne voglio trovarle TUTTE prima che mi scada la garanzia!

SE e` come per le moto, nel caso la revisione non venga superata, per ritentarla sei obbligato ad andare in motorizzazione, non puoi piu` farla in un centro autorizzato esterno.

Ciao a tutti! sono un ragazzo della provincia di Varese che guida una Mini Cooper del 2002 (targa serie CB) con allestimento pepper, sono all ultimo anno di scientifico e l` anno prosismo frequentero` ing dell automazione a milano (sia mai che incontri qualcuno di voi in facolta`!) . Per quanto riguarda le macchine sono piuttosto un "purista", la macchina dei miei sogni e` la Lotus Elise prima serie, non comperata perche` ci terrei a compiere 20 anni, ho preso la mini perche secondo me e` la macchina a TA (TP proibite dal papa` :post-8-1120395252:) e 4 posti con il giusto bilancio di stile-sportivita-potenza non eccessiva per un neopatentato. Giro in kart oramai da quasi 10 anni, se qualcuno frequenta la pista azurra di castelletto ticino si faccia vivo! Ciaobbelli!:post-8-1120393919::post-8-1120393919:

Spero tu la abbia presa :post-8-1120395257: Riguardo alla S da NOEPATENTATI..... sapete che i due concessionari da cui sono andato (che conoscono entrambi i miei genitori) per cercare la mia quando gli ho detto della S mi han detto che non me la avrebbero venduta perche ritenevano 180 cavali in mano a un neopatentato (seppur pilota di kart da 10 anni) un pericoloso eccesso? Liberi di non credere a quanto vi ho detto, non mi offendo :post-8-1120393919: