Francoopers

Ok!!

Salve a tutti ragazzi, dopo tutte le mie modifiche : puleggia -15 colli jans speed centrale e terminale milltek filtro a pannello e mappa minipowerprog, ho deciso dopo qualche km di fare una diagnosi motore dal mio meccanico di fiducia: con la risposta di" sovrappressione....." che vuol dire?

Non capisco

Si ma senza airbag..... A me interessavano solo tutti i tasti anteriori e posteriori... Anche se lo sterzo era un Po rovinato.. sono riuscito a metterli sul mio.... Un lavoraccio... Il resto su : BMW teile online cmq se vi interessa si dico il codice del cavo.... Sull' Etk non esiste perché loro danno il kit completo a più di mille euro!!!!

38 euro sterzo completo acquistato su ebay... Vinto all'asta... 49euro di cablaggio 33 euro interruttore frizione 35 devioluci usato sempre su ebay nuovo costa 140€..... Lavoro a manetta.... C'è da smontare mezza macchina!!!! Fatto da me.... Ed ora mi serve la programmazione.... Il tutorial l'ho trovato in rete lingua tedesco.... I comandi al volante già funzionano.. Mentre il cruise accende la spia ma non va proprio per la codifica....

Dopo tante giornate passate su internet.... Sono riuscito a trovare tutto l'occorrente per montare finalmente il cruise control e comandi al volante.... Devo dire.... Non e una cosa da niente..... Ma sono felice che devo portare domani la mia r53 in conce... Per fare la programmazione della centralina.....

Significa che dovrei aggiungere un'altra sonda alle altre 2 che ho? Dove la posso trovare? Grazie generale

Salve ragazzi, da qualche giorno ho montato.... Si fa per dire un manometro aria-benzina sulla mia s. Ma sinceramente non sono tanto convinto del suo funzionamento in quanto sembra letteralmente impazzito... L'indicazione non e mai stabile.... Sempre su e giu! Domanda" come si monta esattamente?" qualcuno di voi l'ha già montato?

Anche io l'ho saldato, ho messo un Po di guaina termorestringente e il difetto e sparito ormai da più di 2 anni

Anche io l'ho saldato, ho messo un Po di guaina termorestringente e il difetto e sparito ormai da più di 2 anni

Io credo che non basta solo il volante e i comandi... Credo che ci sia da sbattere un po'.... Soprattutto penso che si dovrebbe cambiare soprattutto quel pezzo che si trova subito dopo il volante.... Credo sia il devioluci... Ed anche nei collegamenti.....

E per i comandi della radio

Ho anche questi... Pero vorrei uno schema qualcosa...

Nient'altro

Salve ragazzi, ho acquistato su ebay un volante multif. Per la mia r53, volevo sapere se qualcuno di voi e riuscito a far funzionare i comandi radio e il cruise control..... A me interessano solo i comandi..... Cerco aiuto quindi su cosa devo altro procurarmi grazie.

Grazie ragazzi... Sempre pronti a risolvere i problemi

Allora credo che flangio il kat originale su collettore sportivo..... Avrò qualche miglioramento o rimetto il collettore origin tutto com'era?

Con il 200 celle avro' problemi sull'accensione della spia? O devo anche mette l'emulatore?

Ok grazie ragazzi, ho intenzione di prendere un 200 celle Magnaflow da flangiare... Che ne dite? E poi ho un problema sulle misure, sono 2 tipi uno 57 mm e l'altro 64. Quale prendo?grazie

Salve volevo un consiglio per acquistare un cat 200 celle per la mia r53 senza far modifiche taglia e cuci ma semplicemente togliere il de-cat e mettere l'altro il collettore e un Japspeed mentre il terminale e milltek il casino cosi' e molto

E un collettore 4-1

Non ci sono problemi a ricatalizzare, comunque il mio scarico ha già il centrale bello grosso come silenziatore. E poi non mi va tanto come ripresa iniziale.... Ma! Penso che lo rivendo anche se ha solo 2 GIORNI!! Vedremo

Salve amici ministi, sono nuovo di questo forum. Vorrei una vostra opinione sulle mie modifiche che ho appena effettuato.... Son partito dritto per la mia cooper s 163 con una puleggia compressore -15 filtro a pannello bmc, rimappatura mini power prog, terminale scarico milltek. Fin qui tutto ok. Ma da quando ho azzardato ad acquistare un collettore japspeed decatalizzato non sono più soddisfatto soprattutto per il rumore molto forte, e anche in fase di accelerazione si sente uno strano stridio.... Il mio meccanico mi ha rassicurato dicendo che si tratta dell'acciaio del collettore che risuona in se stesso.... Bo? Come posso fare per risolvere il problema? Aiuto generale!

Salve a tutti ragazzi, sono felice di essere entrato nella famiglia... Possiedo una r 53 e fino adesso non ritenevo tanto utile ad entrare in un forum.... Ma ora penso sia indispensabile parlarne un Po dei nostri " mostri" a breve per le foto