Rekka

Grazie cippy

Mi sono accorto adesso... bello il titolo, lo lascio così???

Non ho ancora sentito BMW. No il volante non vibra. Però in condizioni particolari in frenata seppur non brusca è come se intervenisse l'ABS. Questa cosa me l'ha fatto solo rare volte.

Ciao a tutti ho un problema che mi affligge da quando ha cominciato la stagione invernale (anche se non credo che il problema sia il freddo). In pratica è un rumore che mi sembra venga dall'avantreno in fase di decellerazione e frenata come se qualcosa strisciasse sui dischi anteriori. All'inizio pensavo fossero le partiglie che strisciando contro lo scalino (che si è creato dopo 75000Km) dei dischi. Sabato ho smontato le pastiglie e le ho smussate in modo di evitare tale problema, ma il rumore è sempre presente. Cosa importante si presenta dopo i primi 4/5 Km come se fosse qualcosa che prima di fare rumore si deve scaldare. help me please

Quindi la trovo dentro al cofano motore??? io la sento cigolare all'interno dell'abitacolo.

Aria normale

Ciao ho la ventola del clima automatico della mia R56 D che cigola alle basse e medie velocità, oltre a tenere la radio a palla che posso fare??? Sapete dove è posizionata e se si può smontare per essere pulita?? Grazie a tutti

C'è qualcuno che riesce a confermare queste specifiche?? chi ha la radio boost rientra nelle specifiche dell'impianto standard?? Standard System: 4 channels 6 loudspeakers • 2 mid-range loudspeakers in front, 100 mm [~4 inch] • 2 bass loudspeakers in front, 150 mm [~6 inch] • 2 bass loudspeakers in rear, 6 x 9" Bandwidth: 50 Hz to 14,000 Hz Max. acoustic pressure 98 dB Amplifier power: depends on radio, 4 x 15 W (4 Ohm) HiFi System: 8 channels 10 loudspeakers • 2 treble loudspeakers in front, 26 mm [~1 inch] • 2 mid-range loudspeakers in front, 100 mm [~4 inch] • 2 bass loudspeakers in front, 150 mm [~6 inch] • 2 bass loudspeakers in rear, 6 x 9" • 2 treble loudspeakers in rear, 26 mm [~1 inch] Bandwidth: 40 Hz to 20,000 Hz Max. acoustic pressure 104 dB Amplifier power: •2 x 40 W (2 Ohm) Bass •6 x 25 W (2 Ohm)

grazie

Le specifiche della R56 dovrebbero essere queste Standard System: 4 channels 6 loudspeakers • 2 mid-range loudspeakers in front, 100 mm [~4 inch] • 2 bass loudspeakers in front, 150 mm [~6 inch] • 2 bass loudspeakers in rear, 6 x 9" Bandwidth: 50 Hz to 14,000 Hz Max. acoustic pressure 98 dB Amplifier power: depends on radio, 4 x 15 W (4 Ohm) HiFi System: 8 channels 10 loudspeakers • 2 treble loudspeakers in front, 26 mm [~1 inch] • 2 mid-range loudspeakers in front, 100 mm [~4 inch] • 2 bass loudspeakers in front, 150 mm [~6 inch] • 2 bass loudspeakers in rear, 6 x 9" • 2 treble loudspeakers in rear, 26 mm [~1 inch] Bandwidth: 40 Hz to 20,000 Hz Max. acoustic pressure 104 dB Amplifier power: •2 x 40 W (2 Ohm) Bass •6 x 25 W (2 Ohm) probabilmente tu che hai il navigatore hai l'hifi system e io invece che non ho il navi dovrei avere lo standard system. Fammi sapere come ti sembrano quando sono montate perchè ci sto pensando seriamente ma non vorrei buttare dei soldi in tempo di crisi. grazie

Ho letto che la radio boost arriva sino a 14000 Hz. Devo verificare se ha un senso cambiare casse se poi la sorgente taglia tutti gli alti.

forse ho trovato: http://www.northamericanmotoring.com/forums/navigation-and-audio/129303-official-r56-audio-system-specs.html

Altra cosina. Sei riuscito a mantenere la griglietta originale??

Ok grazie. Quindi non hai nemmeno quel tastino sul twetter??

Ho cercato in giro ma non trovo niente. La radio di serie boost quanti watt è?? Se avete anche altre info sul l'impianto base sono ben accette Grazie a rutri

Ti ho chiesto poichè da questo video sembra che ci sia un accrocchio (crossover??) al secondo 42. e poi fa vedere anche de tweeter separati al secondo 23.

grazie delle info.

Ripropongo perchè pure io ho un problema molto simile. rumore/cigolio in fase di decelerazione o in appoggio curva verso destra. Possibile che sia colpa di un disco leggermente ovalizzato??

Ok grazie delle info. Sapete anche dirmi come fanno i professionisti a regolarli con così tanta precisione??? hanno atrezzi di misura particolari???

Mi avete praticamente convinto. Ok... se prendessi un regolabile lo farei montare da un professionista, ma poi le regolazioni prima dei cambi gomme invernali/estive le posso fare in autonomia???

si in effetti e difficile. Però io abito in zona pochissimo trafficata e i primi 5/600 metri sono veramente difficili da percorrere. Voi che avete gli assetti ribassati usate la mini anche nel periodo di nevicate???

beh dai con 40/50cm di neve e un assetto -3cm non sarebbe il massimo.

che peccato. il problema è il dover utilizzare la mini anche durante le giornate di neve per recarmi al lavoro.