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Con tutte le modifiche che volete fare (senza offesa) ma una D non potrà mai eguagliare un cooper S
La mia SD essendo che ha un erogazione diversa (benzina\diesel) nei tornanti le stavo attaccato alle chiappe.
Ma fidatevi una S e pur sempre un benzina turbo :)
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questa è una delle cose piu sensate che hai detto negli ultimi 6 mesi....hahaha
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o eccolo qua strano !!!
comunque con quel prezzo la scelta è limitata a tre ap sui 500 ottimo rapporto prezzo-qualità comodo non troppo duro già testato da utenti come admin Monda , poi d2 ottimo ma duro + pistaiolo con 1000 regolazioni quindi difficile da regolare ma siam sui 900euro, weitec sei sui 900 altro buon prodotto affidabile e rodato una via di mezzo tra ap e d2 come rigidità. Parere personale se dev spender 900 prendo b14 che di questa fascia è il top, quindi se ti serve solo un ghiera per abbassare e confortevole visto le strade della tua città andrei di ap che con 500 euro su ebay tedesco lo porti a casa ed è comunque un prodotto fatto dalla stessa azienda che fa kw weitec cambian il materiale! Detto questo hai scassato i maroni spero che pigli sto casso di assetto e non continui con ste domande anke perchè le risposte son sempre le stesse e di settimana in settimana i prodotti non cambiano!! te capi ahah
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puoi postare un video dello scarico ?? solo per vedere la quantità fumo (qualora ci fosse)
thx <3
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rega vi rifaccio la domanda fatta 35600 volte in questo topic :D
Mi serve un assetto a ghiera;non devo fare pista ne niente,senza piastre camber,o regolazione pressione molle.
Vorrei spendere sui 700\800€
Vorrei un prodotto buono affidabile e che mi duri sui 100k km ;)
Che mi consigliate??
weitech??
Qualcuno mi parlava dei d2 molto validi che mi dite??
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si quoto quello è un benza l'ho letto non ricordo dove... poi da un 4 cilindri è impossibile.
Io ho l'SD è il sound e solo più cupo rispetto al 1.6 D (data la cilindrata)
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io ho preso il kit k&n
ma non è nient altro che uno sgrassatore è una bomboletta di olio per filtri.
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Compri un kit di pulizia, c'è il pulitore e l'olio ;)
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non ci si fa un bel nulla !!!.
purtroppo quest'e è cosi ce le teniamo !!..
Sapete qualcuno che produce marmitte online al di la di minigarage?? per un centrale m hann cercato 330€ + s.s.
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Si ma tornando alla vera essenza del POST,si può cambiare il sound senza eliminare il FAP??
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Lasciate perdere i moduli aggiuntivi e fatevi fare una mappa come dio comanda..!!!
I moduli pre-confezionati fann solo danni ;) ogni motore è diverso ed ha lavorato diverso da un altro quindi ogni motore ha le sue esigenze
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il mio k&n era gia oliato all'acquisto!!.
ora con il kit di pulizia mi è uscita la bomboletta d'olio per ri-oliarlo
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ebbe allora via sto FAP del ,non serve a nulla;fa riscaldare la turba e non si sente neanche un pò di "sound" (sound da diesellisti,tema sempre attaccato da possessori di benza hahahaha :D )
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Volevo farlo anche io
-Centrale in inox non silenziato
-Stepp 2 (gia esistente)
il problema è il FAP :post-8-1120395187:
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il potere "filtrante" di questi filtri lavabili io lo metto un po in dubbio.
Anche se teoricamente dovrebbero essere qualitativamente superiori,essendo costruiti di materiali più nobili !!
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quale retina??
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per concludere dopo bel 20k km con k&n a cono nell airbox originale ho notato che la "retina" del debimetro che sta poco dopo il filtro;con il filtro di serie era linda e pinta.
con questo filtro è piena di fuligine una polvere nera.
Dubito sul potere filtrante di questi filtri sportivi !!..
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http://imageshack.co...6/7181/aar8.jpg
http://imageshack.com/a/img546/6715/a27a.jpg
Che dite? Li Faccio neri :)
Sinceramente non m convincono fin in fondo!.
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http://imageshack.com/a/img6/7181/aar8.jpg
http://imageshack.com/a/img546/6715/a27a.jpg
Che dite ?? li faccio neri :)
Sinceramente non m convincono fin in fondo!!.
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Qualcuno ha ricevuto risposte??
Io ancora niente !! :mar:
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lavo la mini,si solito lavo i cerchi con lo sciampo.
Se i cerchi sono molto incrostati,bagno con acqua spruzzo l'arexon lascio agire e ripasso con spugna o "scopettino" in setole di nilon (quello per lavare le bottiglie) e risciacquo ;)
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io uso quello arexon lavacerchi non acido ;)
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no se defappi senza mappare è uguale a un motore euro 4 stock
niente più niente meno ;) al massimo un po di fumo sotto sforzo !! ma è normale sui disel pre-fap :D
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Scusate l'OT Io ho una cooper SD,volendo eliminare il FAP,a cosa andrei in contro ??
In caso di collisione con morti e la macchina va "esaminata" c'è possibilità di non copertura della polizza??
rimappa ed eliminazione fap
in Motore
Inviato
Io aspetterò altri 2 anni e poi defapperò ;)
Quel FAP lo odio!!..
Poi la faccio omologare come euro 4 hahhah :D