paddyhopkirk

si...infatti...monoalbero a camme in testa......con bliancieri.MI Sono espresso male.

lo faceva anche a me..hanno sostituito dei pezzi che loro chiamano 'barre d'accoppiamento' sia a destra..sia a sinistra del piantone...e il rumore è scomparso......non so la spesa perchè lo feci in garanzia.

misa che è banale aria nel circuito.......tempo fà lessi che one e le cooper r5o e r50 rest hanno un impianto non in pressione.....probabile che se hai cambiato il termostato anche tu o se qualcun altro lo ha fatto in passato è entrata aria...e nonostante lo spurgo qualcosa è rimasta..........a me prima lo faceva moltissimo....con l'andare dei km invece è sparito......lo fa giusto un pò quando parcheggio in pendenza......cmq io ho fatto lo spurgo del circuito una seconda volta e le cose sono migliorate tantissimo.....prova a farlo anche tu.

è un rumore ....tipo come quando si capovolge una bottiglia di minerale.....lo fa a freddo per pochi secondi quando parto e la macchina sta parcheggiata in pendenza......consumi anomali di liquido non ne ho........lo spurgo me lo hanno fatto in conce bmw mini...e li mi hanno detto che quando si cambia il termostato per la seconda volta.tende cmq ad entrare aria nel circuito e oltre lo spurgo l'unico modo per farla uscire tutta è camminarci (me lo hanno detto perchè la macchina era stata usata poco )...e infatti camminandoci il problema è sparito ....tranne appunto a freddo nelle partenze in pendenza...secondo voi può essere ancora aria??? oppure il fatto che stando parcheggiata in pendenza nei primi secondi di avviamento l'impianto non va in pressione e si sente un pò d'acqua che balla(è una mia teoria.....)....

io ho una rest e a parte il termostato in 6 anni e mezzo grossi problemi non me ne ha dati...le prime R50 sono da evitare....oltre al cambio hanno problemi di elettronica(spie che si accendono immotivatamente ,quella dell'airbag in primis )inoltre.,sulle vetture ante 2003 ci possono essere perdite di potenza e irregolarità di funzionamento dovute al debimetro .Tallone d'achille di tutte le versioni della prima MINI by BMW sono poi i supporti motore molto delicati oltre il già citato termostato....a me si è rotto 2 volte.....una vera seccatura. Altra difetto viene dalla guarnizione del parabrezza che tende a scollarsi.Tutto questo in teoria ...perchè nella pratica dipende da come la vettura è stata tenuta.....per esempio se si punta su una r50 prima serie bisogna accertarsi che almeno sia stato fatto il richiamo al cambio( in BMW montavano una molletta di fissaggio per evitare grosse rotture)...e che il precedente proprietario non l' abbia iper sfruttata.....i motori consumano molto ma sono molto robusti se li si tiene bene....conta che hanno una distrubizione ad aste e bilancieri con catena e il che li rende pressochè indistrubbili...basta controllare con regolarità olio e acqua sopratutto....perchè quest'ultima, essendo la vaschetta molto vicina ai collettori, tende piano piano ad evaporare......ovviamente questo avviene dopo molti km....basta cmq rabboccare.Infine la pompa dell'idroguida...che però so che tende a cedere a chilometraggi elevati.Le prestazioni dell'auto sono ottime......ha un bel rombo e il motore anche se un pò pigro in basso se tirato a dovere sfoggia una bella grinta.....l'assetto poi è da kart. Buona ricerca!

Ragazzi ho cambiato il termostato alla mia cooper per la seconda volta......da quando l'ho cambiato ci ho fatto tipo 8 ooo km....tutto bene..a parte un rumore d'acqua che l'auto faceva moltissimo i primi km......al momento dell'accensione a freddo ...dopo aver rifatto lo spurgo e camminandoci e' sparito ...tranne quando parcheggio in pendenza....li quando parto a volte i primi secondi lo sento(non all'accensione però ma appena mi muovo).....e poi svanisce.Per curiosità....ma cosa può essere? Preciso che è una COOPER R50 modello restyling...

salve a tutti sono Michele e sono nuovo di questo forum....che dire...MINI FOR EVER!

probabile...

lo spurgo è stato fatto.........recentemente con la sostituzione del termostato.....mi sa che conviene che la faccio controllare dalle teste di cavolo della bmw che hanno fatto il lavoro........ho tanto di fattura......

si?? non sapevo che l'auto espellesse in questo modo il liquido in eccesso....quindi quando mi hanno rimesso il liquido ne hanno messo troppo.......scusa l'ignoranza....

ciao ragazzi sono propietario di una mini cooper r53 del 2006....la versione restyling.Recentemente ho cambiato la valvola termostatica,e la relativa custodia...sostituito il liquido e fatto lo spurgo dell'impianto...da un paio di giorni ho notato mentre faccio manovra delle goccioline d'acqua che cadono sotto l'auto.....il fenomeno è simile alla condensa del condizionatore ma mi insospettisce perchè il condizionatore.....non l'ho mai acceso......ho controllato anche il liquido a freddo ma è al massimo...ho messo anche un cartone sotto l'auto ma macchie non ne ho trovate.....il fenomeno si manifesta solo a caldo.....e non sempre....qualche idea su cosa potrebbe essere??? grazie..!

ciao sono michele e sono propietario di una MINI COOPER r53 seven del 2006...è mia da sempre....che dire ragazzi...MINI FOR EVER!