Grazie mille gentilissimo, comunque da quello che mi hanno detto in bmw è quel cilindretto di acciaio ovvero la wastgate ma sono arrivati a questa conclusione secondo me non con certezza completa..che non apre bene la valvola e quindi non ho pressione e sfiata troppo...bohhh non vorrei spendere soldi inutilmente :-(
Siete troppo tecnici ragazzi ;-)
Comunque quello che mi hanno fatto vedere loro che ha problemi è attaccata alla turbina una scatoletta come una lattina sulla destra..loro la chiamano wastgate o blowoff mi ha detto il meccanico e quella non apre bene ed è da sostituire volendo ha dei dadi quindi presumo si possa sostituire senza cambiare tutta la turbina..
Grazie per le risposte..si da quello che mi hanno detto è la wastgate che non apre correttamente allora perde pressione e ogni tanto in accelerazione sobbalza..ho letto che gente l'ha cambiata anche originale con 50euro!!!!a me non interessa metterne una forge o alta..basta che vada come prima e non sfiati più...
Ciao a tutti, ho una mini cooper s del 2008 con 65.000km..qualche settimana fa l'ho portata in concessionaria perché da un po' di tempo non è più aggressiva come dovrebbe e in accelerazione sfiata tanto..troppo e non ha pressione..!!loro dopo numerosi test e prove (se la sono tenuta quasi due settimane senza capire cos'avesse)..sono arrivati a una coclusione che è da sostituire tutta la turbina (2.500euro!!!!!!!) anche se la turbina gira e funziona...ma è la valvola blowoff secondo loro che non apre correttamente e bmw fornisce solo la turbina completa....(in bmw sono ladriiiiiii!!!) Chiedo consigli a voi se si può trovare una valvola e se si può smontare e sostituire senza dover cambiare tutta la turbina che in realtà và....Grazie a tutti
Nico