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vale_scr

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Risposte pubblicato da vale_scr

  1. Ai consumi sinceramente non do molta importanza , essendo attualmente possessore di una s r56 basta sapere i trucchi e non eccedere troppo con le tiratine in città nel traffico :D , la cosa che mi interessa e un motore affidabile e allo stesso tempo divertente , mi entusiasma molto il fatto che è un 2.0 turbodiesel BMW , di regola non dovrebbe avere problemi e per quanta ne sappia il livello di compressione e basso quindi meno danni nel corso del tempo :D calcolando che di solito la macchina la tengo sempre 4 5 anni prima di rivenderla, quindi uscirei dalla garanzia ...

  2. Ciao a tutti , ormai prossimo alla vendita della mia cooper s r56 avevo optato per una countryman con motorizzazione SD il 2.0 da 143 cv , che ne pensate di questo motore ?? Da problemi ??? Con la s r56 ne ho passate di tutti i colori , e non vorrei passare altre rogne ..... Un saluto a tutti

  3. ci sono molte discussioni sui tuoi problemi..leggili e vedrai cosa fare per quanto possibile.se non cambi tutto il blocco catena distribuzione,pompa alta pressione e tutto il blocco motore resterai a piedi con danni irreversibili! purtroppo sono difetti riscontrati e presenti nella mini di quel periodo.quello che ti consiglio è andare dal tuo concess bmw o\e un altro se non ti vengono incontro e fagli fare una lettera a mini\bmw italia con i problemi riscontrati,propio perchè sei fuori garanzia,a volte vengono incontro al cliente in toto o per metà della spesa...si spera..altro non puoi tentare,provaci e in bocca al lupo

  4. ciao a tutti ultimi aggiornamenti , sono andato dal meccanico di fiducia ma è stato lui stesso a dire "Non so dove mettere le mani,sono motori complicati e delicati " , lunedì va direttamente in BMW.. :post-8-1120393978: , sperando che sia il tendicatena , la garanzia bmw sul pezzo riparato/cambiato , quanto dura ?????? affrontando la spesa che in bmw sarà sicuramente alta :post-8-1120393946: vorrei stare tranquillo per un bel po' :clap::clap:

  5. Ciao a tutti , Sono Valerio sono di Napoli e vi seguo ormai già da un bel po :D , ho una mini cooper s r56 prossima alla vendita per disperazione... :S , complimenti a tutti per le risposte e per l'organizzazione , devo dire che siete MOLTO più efficienti voi che un centro BMW :D !!!!!!!

  6. aggiorno la situazione, la macchina per un po di tempo sembrava guarita , partiva sempre al primo colpo senza dare nessun problema .... ho creduto in un miracolo :oleeeeee: , fino ad una settimana fà , la metto in moto parte al primo colpo il tempo di fare retromarcia e si spegne , senza più partire spia motore gialla accessa e rumore stranissimo come se si fosse rotto qualcosa di metallico, tipo un "GNIGNIGNi " :clap::clap: per intenderci ... è venuto il meccanico di fiducia a vederla ed ha pensato subito al tendicatena che già era rumoroso... , domani se la viene a prendere con il carro attrezzi , la macchina sta fuori garanzia e in BMW non mi ci avvicino proprio , ultimamente l'ho portata per il richiamo della pompa dell acqua del turbo , stavo lì ed ho fatto fare anche le pasticche anteriori.. costo delle pasticche più manodopera 380 euro... roba da pazzi.. mai più..... Ritornando al problema secondo voi che può essere ????? oltre ai problemi già elencati precedentemente ce da dire che ultimamente mi dava anche problemi con i gas di scarico , si accendeva spesso la spia EML se non erro si chiama cosi , forse dovuta alla sonda e ingolfava un po... la macchina la farò riparare e sarà subito venduta ma mentre la vendo vorrei stare tranquillo e non rimanere più in mezzo la strada :angry2: ... Ditemi voi che ne pensate... io penso solo che la Mini con le r56 abbia fatto un flop esagerato.. e non oso immaginare chi và a comprare una r56 usata fuori garanzia..

  7. salve a tutti , sono nuovo del forum ma vi seguivo già da un bel po' :D , ho una mini cooper s r56 del 09/2007 , ultimamente mi sta dando tantissimi problemi fino a ieri sera , spia motore accesa (quella gialla) piu spia anomalia gas di scarico, rottura probabile della pompa dell'alta pressione.... , la macchina a prima mattina stentava già a partire da un po' di tempo,ma senza che nessuna spia si accendesse, dato che dopo 2/3 tentativi partiva mi ero proposto di portarla in bmw appena riuscivo a liberarmi dagli impegni lavorativi... fino a ieri stentava e poi partiva senza che si accendesse nessuna spia, ieri sera parcheggio la mini , la metto in moto e si accende la spia poco dopo , la macchina inizia a borbottare e a scoppiettare a stento camminava... è stato un miracolo che sono arrivato a casa, avendo solo 2 tacche di benzina ho pensato di fare il pieno pensando che tutto potesse passare...ma niente , la mini continuava a "borbottare" e scoppiettare , non superando i 40 km/h e "strattonando" anche in discesa..... , in più ha sempre avuto il problema del tendicatena rumoroso e grandi consumi d'olio.... la macchina ha 36600 km..... ed è fuori garanzia... per la pompa quanto ci vado a perdere $$$.... :blink: :blink: ????

    La BMW mi ha veramente deluso, almeno per quanto mi riguarda , mai più .... solo problemi ed ora che sono fuori garanzia sono c**** amari...

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