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Buonasera a tutti, Mi sono appena iscritto, a giugno ho acquistato la mia prima MINI F56 JCW. Di recente mi è stato regalato uno scarico completo Supersprint, senza opf, mentre il downpipe rimane quello stock. Il mio quesito è il seguente, vorrei montarlo in autonomia, mi è stato detto però che eliminando l’OPF la macchina potrebbe andare in recovery e che bisognerebbe installare un software che era in uso sulle versione pre-opf, è un lavoro che si potrebbe fare con programmi tipo E-sys ? Se c’è ne sta uno quale mi consigliate ? È fattibile come cosa ? I codici per le codifiche dove li reperisco ? Oppure lo installo e non succede nulla ? grazie a tutti in anticipo per la risposta -
Ciao ragazzi, dopo infiniti test possiamo finalmente dire di avere una soluzione per la rimozione OPF e abilitazione dei Pops&Bangs sulle Mini F56 JCW LCI2 2021, le F56 Cooper S LCI2 2021, ed in generale sui modelli Mini prodotti dopo Luglio 2020 con centralina Bosch MG1 che non si possono ancora mappare. L'intervento non richiede l'installazione di alcun tipo di modulo. Vi lascio due video del risultato, uno con centrale libero RAARO Performance abbinato a terminale Remus V2 con valvola E uno con centrale libero RAARO Performance abbinato a terminale originale L'aumento di potenza invece, almeno allo stato attuale, richiede necessariamente una centralina aggiuntiva. -
Il suo della Mini con GPF è molto deludente ( a volte non mi accorgo di avere il motore acceso ) . Purtroppo le nuove centraline Bosch non sono ancora mappabili . Sembra ci sia finalmente un emulatore per ingannare sensore GPF prodotto dalla Leib Enginering e commercializzato dalla Manhart https://www.manhart-performance.de/shop/en/manhart-opf/gpf-deleter---mini-f5x-/-f60-cooper-s-/-jcw-/-gp3?c=442 Purtroppo istruzioni installazione sono insufficienti . In pratica ti devi arrangiare per trovare il sensore . Sul sito Roleam ho visto questa immagine . Sembra sia nelle vicinanze sonde sul catalizzatore . Quindi in teoria smontando tubo ingresso aria turbo , paratie calore catalizzatore ci si dovrebbe arrivare . Per fare ciò occorre smontare mezza auto ( tergicristalli , coperture varie ... ) . Purtroppo hanno bannato sito NewTIS e non riesco a consultare manuale officina . Non c'è nessuno che mi può dare qualche consiglio su come arrivare a questo "maledetto sensore" GPF ?.thumb.jpg.a0b9daa79f89e261098e12b08a03a5c0.jpg)
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Salve ragazzi ho acquistato una mini jcw f56 (231cv) che sarà immatricolata nel 2021. Volevo avere delle info sugli scarichi, innanzitutto volevo sapere se il sound della stock è buono comunque e soprattutto se si puó montare lo scarico jcw pro con valvola su questo modello nuovo o se ci sono problemi. E un’altra cosa volevo sapere se consigliavate come alternativa a quello pro lo scarico della remus con valvola. Scoppietterà comunque con remus o jcw pro con il modello nuovo? (Scusate l’ignoranza ma sono nuovo nel mondo mini)
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