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  1. La MINI Cabriolet è stata l'unica versione cabriolet della MINI classica Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 63 cv Le colorazioni disponibili erano Blue Caribbean e Nightfire Red Tappezzeria grigia, con sedili contenitivi in velluto grigio Cerchi da 12 pollici modello "Revolution" Bodykit simile a quello della MINI Turbo Era Volante a 3 razze Cruscotto e pomello del cambio in radica
  2. La prima cabriolet al mondo a trazione esclusivamente elettrica è una MINI. Dall'idea alla produzione in meno di 8 mesi. La MINI Cooper SE Cabrio rappresenta un altro passo importante sulla strada per diventare un marchio completamente elettrico. Dopo il riscontro positivo dell'esemplare unico presentato nell'estate del 2022, MINI lancia una piccola serie della MINI Cooper SE Cabrio completamente elettrica (consumo di energia combinato: 17,2 kWh/100 km secondo WLTP; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km) che rappresenta un altro grande passo in avanti nella direzione della mobilità elettrica. La prima cabrio premium al mondo senza emissioni locali nel segmento delle auto piccole accorcia il periodo di transizione verso l'introduzione della prossima generazione di modelli completamente elettrici. A partire da aprile 2023, la MINI Cooper SE Cabrio sarà disponibile in Europa in un numero limitato di 999 veicoli. "Tre anni fa abbiamo lanciato la MINI Cooper SE completamente elettrica e oggi una MINI su cinque venduta in Europa è una MINI completamente elettrica. Questo successo ci ha spinto a realizzare la piccola serie di MINI Cooper SE Cabrio in pochi mesi. Sono felice di poter offrire a 999 clienti MINI uno straordinario ed esclusivo go-kart feeling a cielo aperto", ha dichiarato Stefanie Wurst, Head of the MINI Brand. La MINI Cooper SE Cabrio è disponibile nei colori Enigmatic Black e White Silver. Le maniglie delle porte, gli scuttle laterali e le cornici dei fari anteriori e posteriori sono rifiniti in Resolute Bronze. I loghi MINI e le scritte del modello sono in un elegante Piano Black. Il logo E, già presente sulla MINI Cooper SE, si trova sulla grembiulatura anteriore e su quella posteriore, a simboleggiare il divertimento di guida senza emissioni. Ulteriori dettagli di equipaggiamento specifici per l'edizione sono presenti anche sui listelli sottoporta e sulle soglie laterali, mentre la scritta 1/999 sottolinea il carattere esclusivo della MINI open-air in edizione limitata. MINI, come un ulteriore passo in avanti, ha creato cerchi in lega specifici per l'edizione. I cerchi in lega da 17" con design Electric Power Spoke 2-tone sono realizzati al 100 percento in alluminio riciclato. La combinazione di elettricità provenienti da fonti pulite durante la produzione e l'uso di materie prime secondarie può ridurre significativamente le emissioni di CO2 rispetto ai processi di produzione convenzionali. Equipaggiamento interno con caratteristiche del MINI Electric Design. I sedili sportivi sono in design MINI Yours Leather Lounge e sono dotati di riscaldamento e di supporto regolabile per le cosce. Il volante sportivo multifunzione in pelle Nappa contribuisce al divertimento ed al comfort di guida e può essere riscaldato. Nel raggio inferiore del volante, il MINI Electric Badge sottolinea il carattere esclusivo della Cabrio completamente elettrica. Anche le superfici Piano Black, che possono essere messe in risalto con stile dall’Ambient Light, contribuiscono allo status esclusivo della vettura. Il design degli interni sottolinea il carattere completamente elettrico della quattro posti scoperta con accenti di colore giallo, come l'interruttore start-stop. Oltre a numerose altre caratteristiche, l'equipaggiamento di alta qualità è completato nell'abitacolo dai servizi eDrive già presenti nella MINI Cooper SE. Questi forniscono al guidatore informazioni sul consumo attuale di energia, sull'autonomia e consigli per uno stile di guida efficiente. Tutte le informazioni essenziali sono riassunte sul MINI Head-Up Display durante la guida. Nei viaggi più lunghi, l'Active Cruise Control con funzione Stop & Go e il MINI Driving Assistant, tra le altre caratteristiche, aumentano il comfort della MINI Cabrio con trazione completamente elettrica di serie. Puro go-kart feeling elettrificato. Con una lunghezza di 3.863 mm, un passo di 2.495 mm, una larghezza di 1.727 mm e una lunghezza di 2.495 mm, le dimensioni, compreso il bagagliaio con un volume di carico di 160 l, rimangono invariate rispetto alla MINI Cabrio a propulsione tradizionale. Il motore elettrico da 135 kW/184 CV proviene dai centri di competenza per la mobilità elettrica del BMW Group a Dingolfing e Landshut. Le sue dimensioni ridotte consentono una distribuzione del carico sull'asse particolarmente armoniosa e favoriscono una guida agile e facilmente controllabile. La propulsione elettrica accelera dolcemente la MINI Cooper SE Cabrio da ferma a 100 km/h in 8,2 secondi. Con un'autonomia di 201 chilometri determinata nel ciclo di prova WLTP, le escursioni a cielo aperto vanno ben oltre i confini della città. Fino a 30 km/h, la capote in tessuto, completamente elettrica e quindi particolarmente silenziosa in stile MINI Yours con il tipico motivo Union Jack, può essere aperta, chiusa o impostata come tetto scorrevole. Dall'idea alla piccola serie. Con la MINI Cooper SE Cabrio, MINI mette in evidenza la sua flessibilità e ha avviato per la prima volta la produzione di una piccola serie. La MINI Cooper SE Cabrio sarà prodotta in edizione limitata di 999 veicoli.
  3. Ciao, cerco senza fretta R52, no diesel, no cambio automatico. Prima serie, dal 2005 in poi (restyling). Valuto qualunque motorizzazione e allestimento. Meglio se non modificata. Grazie Marco
  4. Matte 6464

    P0011341.JPG

    From the album: R52

    © megaMINI Club

  5. Matte 6464

    P0011340.JPG

    From the album: R52

    © megaMINI Club

  6. Matte 6464

    P0011339.JPG

    From the album: R52

    © megaMINI Club

  7. Ciao a tutti, ho già visto questa discussione ma non ho ben capito come fare per partecipare. Comprata nuova : novembre 2017 Dicembre 2018: minimo non tiene, macchina in garanzia, aggiornamento software, tutto ok. Inverno 2019 : stessa cosa ma senza spegnersi, vado, la faccio controllare perché sentivo appunto che non teneva il minimo e loro : "tutto ok". 1 dicembre 2020 faccio ricontrollare il minimo perché ancora non lo tiene ma senza spegnersi. "è tutto ok". Oggi sono 7gg che accendo la macchina e mi si spegne. Ovviamente dovrò pagare. Non so quanto e sono molto preoccupata. Consigli??
  8. Buon pomeriggio e buona domenica a tutti, ho acquistato una valvola Bypass da installare lungo lo scarico per migliorare la qualità del sound e avere un rumore più carino rispetto quello stock. Cosa ne pensate, potrà fare un rumore migliore e più sportivo essendo automatica? Avete consigli in che parte dello scarico inserirla? Grazie anche solo dell'opinione. Un abbraccio a tutti.
  9. Buon pomeriggio e buona domenica a tutti, ho acquistato una valvola Bypass da installare lungo lo scarico per migliorare la qualità del sound e avere un rumore più carino rispetto quello stock. Cosa ne pensate, potrà fare un rumore migliore e più sportivo essendo automatica? Avete consigli in che parte dello scarico inserirla? Grazie anche solo dell'opinione. Un abbraccio a tutti.
  10. Ciao ragazzi, ho bisogno di un consiglio urgente, mini cooper cabrio 1.6 del 2007, benzina con ben 170 000 km Consigli!??? Auto a benzina con così tanti km ? Avrei la garanzia di 1 anno estendibile a 2 anni prezzo moto ragionevole! Consigli, esperienze di auto benzina con questi km e piu’ ! Grazie
  11. Help! Ho una mini cooper cabrio. La capote non si apre più in quanto il leveraggio che consente tramite tiranti di sganciare il perno di sicurezza di DX non si apre più a causa di una staffetta di plastica che fa parte del telaio della capote (è il part number 54342758074 indicato con il numero 1, vedi link http://www.bmwetk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/Mini/VT/P/R57N/Cab/Cooper/USA/L/N/2011/01/52567/54/54_0405) che si è rotta a metà e non "tira" più il leveraggio che consente al perno di uscire dalla sua sede sul montante del parabrezza. Il componente, non citato nell'esplosione del disegno è parte integrante del telaio ma è una staffetta da 50 centesimi! La staffetta in questione è proprio quella che si trova sotto il numero 1 scendendo con la lineetta del disegno. Mi sono recato da concessionaria BMW MIni ed anche loro sarebbero imbarazzatissimi dal propormi la sostituzione di tutto il telaio della capote (1.600 euro!!!) in luogo di una staffetta da pochi centesimi (anche costasse 10 euro...), per cui chiedo a chi possa essere in grado di darmi un suggerimento come reperire il "pezzo", eventualmente anche richiedendolo al fornitore BMW che lo produce. Grazie!
  12. Ciao a tutti!! Avrei bisogno di qualche consiglio per modificare l’impianto hifi di serie della mia Mini R57. La mia idea è quella di cambiare gli altoparlanti anteriori e posteriori, mantenendo la radio originale. In basso le mie domande.... 1. Anteriori: Woofer più mid range è ”formalmente” un kit a due o tre vie? 2. Se metto un sistema a 3 vie posso utilizzare solo i woofer e i mid range (non c’è la predisposizione per i tweeter)? 3. Se invece metto un sistema a 2 vie posso cambiare il tweeter con un mid range? Se si, il crossover del kit a 2 vie va cmq bene o no? 4.Posteriori:Meglio coassiali o woofer (in tal caso avrei woofer sia su anteriori che posteriori)? c’è bisogno di un altro crossover anche per i Posteriori? Se non serve, Come si fa a tagliare la frequenza corretta? 5. È possibile collegare la radio originale Visual Boost ad un amplificatore a più canali (es. Marca Audison)? È vero che il suono uscirà distorto visto che la potenza in uscita della radio originale è bassa? 6. Il Subwoofer passivo si può collegare alla radio originale, senza ampli? Se no, raccomandate di mettere un sub attivo? Grazie a tutti quelli che risponderanno!! Buona Pasqua :-D
  13. Salve ragazzi, solo ieri sera ho notato che delle luci sottoporta, ne funziona solo una, quella dal lato passeggero. E' probabile che l'altra si sia fulminata o, di serie è presente solo dal lato passeggero ? Grazie Mini Cooper S Cabrio (R52)
  14. Ciao sono Massimo, in qualità di neo possessore di mini mi volevo iscrivere ad una community come questa per approfondire tematiche e ricevere quanti più consigli potete sulla mia nuova auto. Vi dico che per motivi di budget ho dovuto ripiegare su un usato ma l'ho trovata esattamente come la volevo. Cabrio con cambio automatico. È una mini Cooper 1600 benzina (r57) del 2011. Bellissima!! La ritirerò sabato prossimo non vedo l'ora e soprattutto spero che non abbia preso una sola :-)
  15. Buongiorno a tutta la comunità. Sono un neo possessore di una Cooper Cabrio del 2011. Certo di trovare utili consigli, saluto tutti!
  16. Buongiorno ragazzi e piacere di conoscervi...Volevo chiedervi se per caso fosse mai successo a qualcuno di dover sostituire il lunotto posteriore in una Mini Cabrio...perchè a me si è rotto e sia da doctor glass che in concessionaria bmw mi dicono che bisogna cambiare tutta la cappotta per un costo totale di circa 3000 euro...ma che buffonata è...per un lunotto che al massimo costa 200 euro??? :post-8-1120395222: :post-8-1120395222: :post-8-1120395222: :post-8-1120395222: :post-8-1120395222:
  17. Ciao ragazzi, ho puntato un bel modello di questo tipo del 2010.....sapete dirmi se o perde tanto ma taanto del bel feeling di guida della mini cooper, essendo cabrio??GRAZIE!
  18. Ciao a tutti, sono disperato: ho una mini one cabrio deluxe 2005, tenuta bene e usata pochissimo ( ho 74 mila km originali!) da sabato mi è impazzito l'antifurto o il sistema dei frecce, è un disastro! in pratica dal nulla partew o l'antifurto o le 4 frecce, e VA AVANTI A RIPETIZIONE FINCHè NON SCARICA completamente LA BATTERIA! Come è possibile? premetto che ho sostituito la centralina massimo 3 anni fa,e la batteria OGGI. ma lo ha rifatto....tutti i vetri luci ecc funzionano, è cominciato dal nulla, e mi sono trovato martedì sera alle 20 in stazione con i vetri semi abbassati ( in posizione da apertura capote ) e bateria a ZERO...non vorrei andare direttamente alla mini, perchè con i prezzi che hanno è facile che ora che trovano il problema hanno superato il valore dell'auto di manodopera! a qualcuno è successo lo stesso? avete indicazioni? grazie mille! ps: a volte le 4 frecce si inseriscono a caso anche mentre sono a motore acceso o sto andando in giro...non capisco se il problema è un contatto delle frecce o dell'antifurto!heeeeelp :)
  19. ciao a tutti, scusate se ho messo la domanda nella sezione sbagliata ma sono nuovo... volevo sapere se qualcuno sa dirmi i consumi di una mini cooper cabrio di fine 2010, stavo pensando di comprarne una usata e vorrei capire quanto consuma in realtà... considerando che la userei principalmente in città e su extraurbano ma quasi mai in autostrada... grazie a tutti...
  20. Ciao a tutti, volevo chiedervi se conoscete qualcuno a Roma che sia in grado di riparare la meccanica delle cappotta. Purtroppo si è spezzato un pezzo di plastica del meccanismo di apertura che si trova all'interno del montante destro. La cappotta a sinistra arretra ma a destra no Non sono passato ancora in BMW, ho paura che mi sparino prezzi assurdi.. :blink: :blink: Grazie Mille
  21. Ciao a tutti, tra qualche giorno andrò a ritirare la mia cooper r52 :oleeeeee: Siccome ho visto che nessuna cabrio ha il tappo della s cromato (se non sbaglio nemmeno le r57).. qualcuno mi sa dire il perché? E' impossibile montarlo? Grazie! :D
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