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Ciao a tutti sono un (finora) felice possessore di one D 1.4 del 2004 e forse sono giunto all'addio... la macchina ha 220.000 km, guarnizione testa cambiata a 150.000, manutenzioni regolari come i tagliandi, ma nell'ultimo periodo ha dato segni di vecchiaia. Tutto é iniziato con un problema di riscaldamento interno, faceva caldo solo portando il motore a 3.000giri e leggendo un po' nel forum ho pensato correttamente che fosse un problema di ostruzione dell'impianto refrigerante, ma poco prima di portarla dal meccanico ha dato un paio di scaldate in autostrada: la temperatura andava al massimo fino a quando quasi da fermo, si abbassava per poi rialzarsi dopo vari km. Era lo stesso problema che si verificò prima del cambio guarnizione quindi temevo di dover rifare il lavoro dopo 70.000km. comunque sia, portata dal meccanico, tagliandata e pulito il condotto, mi viene detto che con molta probabilità é incrinata la testata in quanto l'impianto va in pressione troppo presto appena accesa, e non a temperatura. la macchina beveva acqua e vorrei sapere se a qualcuno di voi é successa questa cosa è se abbia senso controllare meglio o venderla direttamente (visto che son dai 1.000 per la rettifica ai 1.800€ per la sostituzione con un recupero) grazie
