siamo usciti un pò OFF TOPIC..

comunque sul numero 3 di elaborare MECCANICA sull'argomento POP-OFF TURBO DIESEL ce scritto:

lo scopo della valvola POP-OFF e quello al vostro turbo diesel un suono di scarico degno di una macchina da relly, la valvola riproduce il piu forte possibile un effetto/rumore di sfiato d'aria rievocando il mitico "SFIATO" di una dei piu moderni e potenti motori da corsa turbo benzina.

IL KIT "UNO DEI MIGLIORI DELLA BONALUME" porta i seguenti benefici:

1:annullamento della contropressione che si forma nel condotto di aspirazione tra i collettori e la turbina di aspirazione, questa eccessiva pressione , sopratutto nei propulsori sovralimentati con pressioni superiori a 1 bar può affaticare meccanicamente le palette della girante.

2: minore "ingolfamento" immediatamente dopo il cambio marcia dei motori turbo diesel, generalmente dovuto ad una sovrainiezione di carburante errata in alcune mappature postvendita.

3:caratteristica soffio recing della valvola.

scusate io ho una cooper s cabrio modello 2005 per farle fare piu rumore starei optando per fagli fare un one ball e in piu aggiungere una valvola pop off..sapete quanto costa e se la mia macchina possiede una turbine su cui mettere la valvola?grazie :)

scusate io ho una cooper s cabrio modello 2005 per farle fare piu rumore starei optando per fagli fare un one ball e in piu aggiungere una valvola pop off..sapete quanto costa e se la mia macchina possiede una turbine su cui mettere la valvola?grazie :)

Presentarsi nell'apposita sezione sarebbe buona abitudine!!..

scusate io ho una cooper s cabrio modello 2005 per farle fare piu rumore starei optando per fagli fare un one ball e in piu aggiungere una valvola pop off..sapete quanto costa e se la mia macchina possiede una turbine su cui mettere la valvola?grazie :)

Modificato 25 Settembre 200917 anni da Il Generale

so che sembra una domanda da idioti ma quel negoziante della minchia mi ha fatto venire i complessi dicendo che nn ce l'ha e di chiamare il centro salaria bmw..

ragazzi guardate che mi sono fatto fare privatamente in una fabbrica di scarichi artigianali, grazie ad un mio carissimo amico che possiede una COOPER S JCW mi sono fatto costruire un finale con le stesse inclinazioni e dimensioni tubi del JCW con i terminalini originali JCW, lo scarico è identico come una goccia d'acqua cambia soltanto una cosina...urr urr non ha le pance quindi non è silenziato..

foto illustrativa fatta al PC naturalmente la mia ha i finali JCW..

ed in piu sto tagliando il tubo centrale subito dopo il catalizzatore facendo saldare una flangia, abolisco pure il silenziatore centrale facendo un tubo diretto tutto nuovo senza saldature visibili tutto in acciaio inox..

roba da TIR SCANIA...!!!

uno scarico similissimo lo vende ragazzon :D

per One D giusto?

uno scarico similissimo lo vende ragazzon :D

per One D giusto?

Modificato 1 Novembre 200916 anni da zagarà

beh....il sound penso che cambierà....

detto da chi mi stà costruendo lo scarico il rumore sarà molto simile ad un TIR "MOLTO PREPARATO" :new_05: