...DE PRIMA ME FA NA PIOTTA...

...DE SECONDA ME SE CAPPOTTA...

...DE TERZA C’HO ‘R PINASCO...

...CE PINNO MA NUN CE CASCO...

...E SE INCONTRO LA POLIZIA...ME FACCIO I CAZZI MIA.....

:post-8-1120393919:

ok quello che volete ma non mi dite che per un cerchio da 18 la macchina perde 20 km/h e in sesta si addormenta....

per non aprire un altro post...

non è che mi scrivete quanto fa la vostra mini (sia r53 che r56 S)

in tutte le marce?

tirando a limitatore ?

(mgari scrivendomi anche il numero di giri... 5.500 o 6.500 o 7.000giri)

grazie mille...

per non aprire un altro post...

non è che mi scrivete quanto fa la vostra mini (sia r53 che r56 S)

in tutte le marce?

tirando a limitatore ?

(mgari scrivendomi anche il numero di giri... 5.500 o 6.500 o 7.000giri)

grazie mille...

ok, allora...

posto io i dati sia del mini cooper da 120cv

che del mini cooper S da 175 cv

modello r56 però!

cilindrata 1598

(vi riporto i dati tali e quali al deplian)

trasmissione del cambio di serie del mini cooper

I/II:1 13.99/7.80

III/IV:1 5.20/3.98

V/VI/R: 3.41/2.97

rapporto ponte: :1 13.68

mini cooper S

I/II:1 12.06/7.77

III/IV:1 5.41/4.15

V/VI/R: 3.46/2.98

rapporto ponte: :1 11.78

ruote:

dimensioni dei pneumatici an./post

per mini cooper --> 175/65 R15H

per mini cooper S --> 195/55 R16 87V (questa coi cerchi da 16pollici, come la mia)

mentre chi ha i cerchi da 17" le misure sono 205/45 R17

infine, chi monta dei cerchi da 18" le misure sono 205/40 R18

spero di avere scritto tutto il necessario!!!!

grazie mille tanturri per i tuoi calcoli!

Tanturri se ti può essere utile in questo video ti fai un'idea delle varie velocità ad ogni regime di giri...

E' una cooper s questa...

come vedete in II fa un pò + di 100!!! come è possibile che una r53 pre-rest faccia 120???

a punto non lo so bisogna calcolarlo e poi si giudica..

Ciao ragazzi ieri ho fatto una prova con la mia... Premetto che ho una rest con un po di modifiche e il preparatore mi ha spostato il limitatore di giri a 7.400 giri. Di prima fa 70 km/h, di seconda fa 110 km/h e di terza 150 Km/h, ma la cosa bella è che sale molto velocemente! Cosa ne pensate??? E' un brutto risultato per una rest ??? Aspetto pareri... Ciao

Modificato 29 Maggio 200917 anni da dottcooper

la mia s-pre rest in prima al limitatore circa 75-80, in seconda sempre al limitatore 120, le pre rest hanno i rapporti più lunghi sia delle rest che delle r56...

a punto non lo so bisogna calcolarlo e poi si giudica..

io ho sempre saputo più motore hai più riesci a spingere rappporti lunghi

infatti è il rapporto del cambio che è diverso con tot cavalli spingi la quinta al limitatore ,con gli stessi cavalli non fai fare pi di 5800 6000 giri al motore perchè il rapporto è troppo lungo per le possibilità del motore....o accorci la sesta o auomenti la potenza del motore per spingere la sesta

p.s io sbaglio.... ma ti ricordo che è un forum dove non tutti sono ing meccanici io ho la terza media e di quello che hai scritto non ho capito nulla mi sa che lo hai spiegato maluccio anche tu......

infatti è il rapporto del cambio che è diverso con tot cavalli spingi la quinta al limitatore ,con gli stessi cavalli non fai fare pi di 5800 6000 giri al motore perchè il rapporto è troppo lungo per le possibilità del motore....o accorci la sesta o auomenti la potenza del motore per spingere la sesta

p.s io sbaglio.... ma ti ricordo che è un forum dove non tutti sono ing meccanici io ho la terza media e di quello che hai scritto non ho capito nulla mi sa che lo hai spiegato maluccio anche tu......

non so se sia normale o no, comunque posso dire che la S R56 fa i 60 a limitatore in 1^, i 100 in 2^, 140 in 3^, 185 in 4^ e poi non so... in sesta quasi a limitatore arriva a 235 di tachimetro...

non so se sia normale o no, comunque posso dire che la S R56 fa i 60 a limitatore in 1^, i 100 in 2^, 140 in 3^, 185 in 4^ e poi non so... in sesta quasi a limitatore arriva a 235 di tachimetro...

se li scordano anche con la r 56..

mi rierivo alla spiegazione tecnica di tanturri

mi rierivo alla spiegazione tecnica di tanturri

sono curioso di vedere i calcoli....

mi sono sempre piaciute le spiegazioni "scientifiche" con le varie formule ecc ecc...

sono curioso di vedere i calcoli....

mi sono sempre piaciute le spiegazioni "scientifiche" con le varie formule ecc ecc...

vabbè adesso stiamo parlando di velocità da tachimetro... mica effettive... :afrogirl:

vabbè adesso stiamo parlando di velocità da tachimetro... mica effettive... :afrogirl:

Ciao a tutti! ho questo quesito/conferma da chiedervi: con la mia mini cooper s r53 pre rest con motore stock, raggiungo senza sforzo i 120 kmh in seconda. questo fatto l'avevo esposto nel topic " la sesta marcia tira indietro" tra le varie discussioni ho fatto notare che la mia mini cooper s r53 pre rest non mi ha mai fatto + dei 200 kmh di velocità massima forse perchè la macchina era stata parecchio legata dal precedente proprietario ma la cosa che mi ha fatto notare "mini driver 204" è che quella velocità in seconda è + da moto che da macchina e che la mia mini deve evere dei problemi perchè la vel max è troppo bassa.

Ora vi chiedo questo: è possibile che avendo cerchi da 18 pollici le marce risultino + lunghe e quindi quelle basse arrivano a velocità + alte e la quinta e la sesta troppo lunghe non permettono al motore di raggiungere il max dei giri penalizzando così la vel max?

Il Generale e altri amici mi avevano avvisato che i cerchi da 18 penalizzavano le prestazioni ma non siamo mai entrati nell'argomento, con precise spiegazioni e motivazioni!

Grazie in anticipo per le risposte!

halm

ora non esageriamo però........

io ho la cooper r50 2002 cambio midland..

in seconda arrivo a 110 km/h a LIMITOR