son degli scansa fatike in quella concessionaria hiihihihihihi

si se togli i fusibili è come se disattivassi il dsc quindi ti pattina la macchina e nn interviene ne su ruote ne su alimentazione

prima ho dato un'occhiata ai fusibili quelli nella zona pedali lato guida

ce n'è uno con il disegno dsc che se lo togli rimane accesa la spia del dsc

ce n'è uno con il disegno dsc e abs e se lo togli rimane accesa la spia dsc, abs e foratura gomme in giallo

in teoria uno toglie solo la gestione del controllo trazione il secondo disabilita i sensori e quindi tutto l'aparato che li usa per gestire abs dsc e foratura gomma.....

DA ULTERIORI TEST FATTI STAMATTINA HO APPURATO NUOVI DETTAGLI

Ho notato che il problema si presenta solo se si sorpassano i 6600 giri con l'acceleratore tutto giù

Se io per esempio accelero all'90% e supero i 6600 giri non si accende nessuna spia, il problema si presenta quindi solo a farfalla aperta al 100%

questo mi farebbe ripuntare il dito ancora alla mappa... ma mi è stato detto che lo fa anche con quella originale

PER UN ULTERIORE TEST dato che avevo un acceleratore in casa ho provato a sostituirlo e non è colpa dell'acceleratore.

per me resta la mappa prova a farti rimettere l'originale da bmw

per me resta la mappa prova a farti rimettere l'originale da bmw