Secondo voi quali benefici avrei montando sulla mia S del 2005 (con qualche modifica, puleggia, scarico, kat, intercooler GRS ecc.) una testa JCW?

Cosa cambia? Potenza? Se sì, dove? Perde sotto oppure sotto guadagna anche?

Alla fine è il pezzo più importante del kit JCW, dico bene?

Una volta montata, per ipotesi, andrebbe rifatta la centralina?

Grazie, ciao!

non cambia nulla rispetto alla testa che hai ora..a meno di lavorarla.

non cambia nulla rispetto alla testa che hai ora..a meno di lavorarla.

come detto il filtro qualcosa fa..poi ce scarico..puleggia e rimappatura..infatti un kit 210cv..generalmente ha 200 cv veri....quindi i conti tornano.

Ovviamente si puo' lavorare anche la testa originale..in base anche alle altre componenti messe la lavorazione cambia..e cambiano anche i cavalli..

La testa jcw serve semplicemente per dare un senso al prezzo folle che aveva il kit...

La testa jcw serve semplicemente per dare un senso al prezzo folle che aveva il kit...

tradotto ??

tradotto ??

be' si e' sempre saputo che e' cosi!..io prepraro sia le jcw che le originali come base di pèartenza e non cambia un piffero..tranne una lieve lucidatura..che ovviamente non cambia nulla a livello prestazionale...un po' come il kit spe1 della r56..quando se rimappi la stock va piu' forte di quella con il kit.. magie del marketing bmw..che riesce a convincere la gente!