ho una cooper s works r53 con 80mila km, sto pensando di farci qualche modifica d'assetto tipo barra da 19 dietro, powerflex e convergenza più aperta (0 dietro e -1 totale davanti).

come assetto adesso non sento rimbalzi o altro che possa far pensare ad ammortizzatori scarichi, quando la riprendo da un traverso col posteriore che riprende di colpo, le sospensioni assorbono bene il colpo e fermano l'oscillazione subito. però magari non avendola provata con le sospensioni nuove (l'ho appena comprata usata), non mi rendo conto che potrebbe andare molto meglio.

secondo voi a 80mila km e 5 anni (è del 2004) dovrei rifarci gli ammortizzatori, ricaricandoli di olio ecc?

Modificato 21 Ottobre 200917 anni da Fra881

ho una cooper s works r53 con 80mila km, sto pensando di farci qualche modifica d'assetto tipo barra da 19 dietro, powerflex e convergenza più aperta (0 dietro e -1 totale davanti).

come assetto adesso non sento rimbalzi o altro che possa far pensare ad ammortizzatori scarichi, quando la riprendo da un traverso col posteriore che riprende di colpo, le sospensioni assorbono bene il colpo e fermano l'oscillazione subito. però magari non avendola provata con le sospensioni nuove (l'ho appena comprata usata), non mi rendo conto che potrebbe andare molto meglio.

secondo voi a 80mila km e 5 anni (è del 2004) dovrei rifarci gli ammortizzatori, ricaricandoli di olio ecc?

pagata 10200 con in regalo frizione nuova, 4 ammortizzatori plus che teoricamente dovrebbero avere 30mila km, un seti di pastiglie nuove anteriori.

non ti preoccupare per il prezzo, quindi dici che sarebbero da rigenerare? perchè a montare quei 4 ammo che mi ha dato mi fido poco, lui li ha presi usati per le molle che c'erano montate, ma i 30mila km non sa nemmeno lui se sono veri... e visto che i miei montati van bene...