qualcuno ne sa qualcosa e sacome farla disattivare???sopratutto nei disel mi hanno detto che va decisamente meglio....si accettano anche foto

ho trovato questo sul forum di elaborare...non so quanto possa servire...

Ciao a tutti allora son riuscito a bloccare l'EGR sul multijet.

Ora vi dico come, a macchina spenta si stacca il connettore dell'egr e, si vede che e' alimentata da soli 2 fili,su questi 2 fili ho collegato una lampadina delle frecce da 4watt con relativo portalampada e......sorpresa

Egr scollegata la centralina si diverte ad accendere la lampadina e nessun errore di recovery da parte della centralina......

Prestazioni :molto piu' fluida,leggerissimo aumento di coppia e qualcosa agli alti....... x i consumi non so.....

Almeno non entra + rumenta nell'aspirazione,ci mette leggermente di + a scaldarsi ,roba di poco.

Ciao a tutti aspetto i vostri commenti e prove......

ragazzi ho appena tappato la valvola egr nella mia mini mappata e consiglio di farlo a tutti quelli di farlo nel disel sopratutto....va un po meglio agli alti e evita incrostazioni nel motore leggete anche su internet....

in cosa consiste esattamente questa valvola????

e come hai fatto a tapparla???

allora consiglio dai fartelo fare da uno che fa le centraline perche essendo eletronica la centralina appena metti in moto lo vede subito che e tappata quindi inzia a sbacchettare il minimo come se avesse le accam infatti lo rimessa apposto e aspetto quello che mi ha fatto la centralina...in modo che collega il pc e illude la centralina

in cosa consiste esattamente questa valvola????

e come hai fatto a tapparla???

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l'egr + l'exaust gas recirculation ccioè una valvola ke reintroduce nel ciclo termico del motore dei gas di scarico, diminuendo così il rendimento del motore...

di positivo credo ci sia solo la migliore qualità dei gas di scarico.

se ho detto delle cagate smentitemi...

mai sentita sta valvola.........................booooooooooooooo.................in ambito di prestazioni si guadagna molto??????????

mai sentita sta valvola.........................booooooooooooooo.................in ambito di prestazioni si guadagna molto??????????

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nn ne ho idea mai tolta...

shaggy la voleva togliere ma poi nn si è + sentito...

in teoria serve per far riscaldare prima il motore e quindi il kat poi una volta in temperatura il circuito viene bypassato. é molto importante in inverno perchè riduce drasticamente la formazione di condensa nello scarico negli avviamnti a fraddo con successivi brevi tratti di stradali.

Così mi avevano spiegato.

RAgazzi non e indicato tappare o scollegare la valvola erg proviamo a riflettere se non servisse secondo voi perche la metterebbero?????per sprecare soldi e peggiorare la resa del motore.cmq se volete info tecniche contattatemi

be allora prova a leggere su internet...e a parlare cn qualcuno che ne sa....sono piu le icrostazioni che tutto il resto...

be allora prova a leggere su internet...e a parlare cn qualcuno che ne sa....sono piu le icrostazioni che tutto il resto...

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