Non sconvolgetevi dal titolo, ultimamente la mia mini sta smorendo a bassi giri in partenze soprattutto in citta,,, in prima accellero e c'è un vuoto prima di arrivare sopra i 2000 giri, prima avevo un filtro sportivo e strappava parecchio in citta era diventata una cosa insopportabile, ho pensato fosse sporco è ho rimesso il vecchio, ora nn strappa cosi ma è sempre morta sotto i due mila giri è come se ci fosse una perdita di potenza?

Che faccio la curo col viagracon un po di pieni di 98 ottani pulisco il filtro( come me lo spiegate poi) o la porto dai dottori con i guanti in lattice ??

prova a pulire filtro e rimettergli quello in cotone.....

poi da quanto tempo è ke t fà così????

e da quanto ke hai cambiato il filtro rimettendo l'originale???

dai il tempo alla centralina di riabituarsi al caldo e alle differenze di pressione in aspirazione per via dei filtri...

prova a pulire filtro e rimettergli quello in cotone.....

poi da quanto tempo è ke t fà così????

e da quanto ke hai cambiato il filtro rimettendo l'originale???

dai il tempo alla centralina di riabituarsi al caldo e alle differenze di pressione in aspirazione per via dei filtri...

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allora il filtro l ho cambiato settimana scorsa strappava troppo e ci ho fatto un 400 km massimo forse molto meno di cui quasi tutti autostrada...

per pulire il filtro ci vogliono prodotti particolari?

si vendono uno sgrassante apposta e poi l'olio da rimettergli sopra.....

si vendono uno sgrassante apposta e poi l'olio da rimettergli sopra.....

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non posso usare prodotti domestici tipo per lavare uno sgrassatore e olio d'oliva per ungerlo :D :D

:blink: :blink: si rovina il pannello.....e nn si pulisce bene...

:blink:   :blink:   si rovina il pannello.....e nn si pulisce bene...

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e l'olio d'oliva ti va a imbrattare tutto il condotto d'aspirazione!

fai un buco nel cofano e u tubo diretto all'aspirazione e poi vedi come respira bene eheeheheh

cmq

il caldo non gli fa bene se poi devi fare pure il tagliado aspetta perchè ci potrebbero essere anche le candele imbrattate. Quindi lavorano male.

figurati che anche la mia ogni tanto perde i colpi e va a tre

il 27 devo portarla per il tagliado vediamo se mi risolvono il problema

noooooooooooo il tagliandoooooooooooo noooooooooooooooooooooo

aiuto

noooooooooooo il tagliandoooooooooooo noooooooooooooooooooooo

aiuto

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per il tagliando ho un profilattico che mi proteggera... MAXICARE possono anzi mi faro sostituire mezza auto :D :D

per il tagliando ho un profilattico che mi proteggera... MAXICARE possono anzi mi faro sostituire mezza auto :D   :D

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come fuonziona piu la MAXICARE??

come fuonziona piu la MAXICARE??

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entro un anno dall'acquisto della vettura nuova si può stipulare il contratratto.

se fai più di 25000km anno e vuoi tenere la macchina 3 o 4 anni convine

comprende tutti i costi dei tagliandi tranne selleria(in caso ti taglio bruciatura o macchia causata da liquido)e usura tapettini.

in oltre il servizio mobilità bmw (italia ed estero) e garanzia su tutti i pezzi

ci sono diversi step di km e/o durata

io ho fatto quello di 4 anni o 90000km visto che faccio un 28000km anno

questo è goldone maxicare

entro un anno dall'acquisto della vettura nuova si può stipulare il contratratto.

se fai più di 25000km anno e vuoi tenere la macchina 3 o 4 anni convine

comprende tutti i costi dei tagliandi tranne selleria(in caso ti taglio bruciatura o macchia causata da liquido)e usura tapettini.

in oltre il servizio mobilità bmw (italia ed estero) e garanzia su tutti i pezzi

ci sono diversi step di km e/o durata

io ho fatto quello di 4 anni o 90000km visto che faccio un 28000km anno

questo è goldone maxicare

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esatto facendo anche io la tua stessa percorrenza l ho stipulato

cassius oggi ho ripreso la mini ma nn sembra più lei con 34 gradi piu afa a milano e l aria condizionata partire ai semafori sembra di avere una 600...mi cade di potenza e singhiozza nn so piu cosa è la ripresa :unsure: :unsure:

idem.-.. è penoso partire ai semafori col clima acceso...

o sfrizioni per passare i 2000/2500 o attendi che salga da sola... :00000001:

sempre che non si spenga.

GLI HO DATO IL VIAGRA STASERA..... o meglio ho lavato e oliato il filtro della BMC che avevo tolto 15 gg fa...l ho rimesso e sembrava un altra macchina ora è come il padrone e nn ha piu problemi di spinta :D :D :D

quanto era sporco il filtro nero :) ora partire dai semafori con l AC è tutto un altro pianeta

ragazzi io lo pulito con la benzina va bene lo stesso???

ciao

ma con un filtro aria aperto (tipo BMC o KN) che risultati avete ottenuto?

parlo per esperienza di moto...i cambiamenti che si ottengono con un filtro aperto sono ridottissimi e forse guadagni qualcosina agli alti regimi ma perdi ai bassi

voi che sensazione percepite dalla modifica?

sulle mini di solito conviene metere un filtro a pannello che fa respirare un po di piu il motore ha il vantaggio che lo si puo lavare e si risparmia nei tegliandi.

sconsigliano invece i vari filrti a cono ecc che svuotano i bassi e in pratica fanno solo rumore...(sulle mini)

:new_08: azz vedo che il problema di erezione e' comune allora. col caldo e clima acceso sembra di guidare una 126. senza clima va meglio ma ho notato che col caldo le prestazioni scendono a dismisura e la macchian tende a strappare un po.

ho notato che il liquido di refrigeramento va in pressione tipo pentola e se provo a svitare il tappo il liquido esce. e' normale o la testata sta per dirmi addio? sperem di no.

Modificato 15 Luglio 200719 anni da xxappo

ke il liquido vada in pressione è + ke giusto in quanto l'acqua si riscalda e aumenta di volume.....

per la perdita di potenza con il caldo e il clima acceso pure....il motore della mini risente molto della teparatura....