Secondo invece anche se vogliamo fare ragionamenti di questo genere (dimenticandoci cioe` che bmw e` un azienda il cui scopo e` fare soldi ;)) che includono cose del tipo "ridateci la R53", "ma cosa e` una mini suv!" ecc ecc il fatto di avere un dipartivmento JCW con piu liberta` di azione non snaturerebbe molto le cose... di certo non farebbero la mini rosa piean di diamantini, aggiungerebbero solo birra a livelli apurosi, cosa che i JC & co avrebbero fatto moooolto voleniteri se al loro tempo ci fossero stati i mezzi tecnologici attuali ;)

non lo so ho qualche dubbio Ludo, è ovvio che loro avranno fatto i loro calcoli e sicuramete basandosi su ricerche di mercato sondaggi e altro hanno pensato che fosse cosa buona creare una divisione ad hoc per il brand JWC.

Il mio dubbio è solo che questa costola diventi talmente di nicchia e talmente proibitiva, dal punto di vista economico, che da un alto potrebbe si produrre bolidi da 300 cv 4x4 ma con prezzi impopolari facendo si che molti degli acquirenti delle versioen JWC non potrebberlo permetterselo, vedi tutti i prodotti marchiati Motosport il costo in alcuni casi è doppio rispettto alla vettura di serie da cui nasce.

Questo è il mio dubbio lascerebbe molto amaro in bocca a molti di noi facendo la felicità di pochi.

Sono d'accordo con te che potrebbero produrre missili su 4 ruote

bye bye

Gigi

Effettivametne vedo la ragione del tuo dubbio, l` aacquirente che vorrebbe il top di gamma ma esso viene reso irraggiungibile... Probabilmetne hanno fatto una statistica e han visto che tutto sommato questi utenti sono una minoranza, vedi tutti quelli (tra cui me) che sono sul forum con one e cooper con dieci anni e non e` che si fanno il fegato marcio perche` non hanno in garage l` ultima JCW... anzi addirittura c`e` un utente che a fianco alla cooperina di 6 o 8 anni ha il 360 modena, non per tutti il top di gamma e` una "necessita", immagino avran fatto le loro belle ricerche di mercato :chinchin: