..ragazzi,.., help... è 2 giorni che nonostanete le temperature sento la ventola che si accende,, e stasera stando fermo al minimo, dopo un tragitto di mezz ora di macchina ho visto la temperatura che saliva.. ho aperto la vasca di emulsione ma il livello era corretto.. dite che è la guarnizione della testa anche se il livello non cala??

Se fosse la guarnizione dovrebbe consumare l acqua...o non è detto.. perche a logica la temperatura sale se l acqua bolle o è scarsa

Potrebbe essere che nel mio radiatore ci sia un intoppo e si surriscalda????

Se fosse rotta la pompa dell acqua dovrebbe salire la temperatura subito... e non dopo svariati km

O potrebbe essere la valvola termostatica inchiodata e non fa passare acqua?

O che ci sia troppa acqua normale nell impianto cisto che tempo fa ho cambiato il termostato e il bulbo perchè il livello calava per una perdita di liquido che si vedeva evidente sul pavimento???

Ora però il livello è normale ma la temperatura sale....... se l acqua c'è la temperatura non dovrebbe salire o sbaglio???

HELP vìcerco consigli prima di portarla dal meccanico...

Modificato 6 Febbraio 201214 anni da RUBENS

Quando è cosi devi procedere ad un pezzo dopo l'altro prima di arrivare alla guarniz. Testata

Io proverei a ricambiare la valvola termostatica per vedere che succede. Oppure, se hai una valvola rotta, finiscila rompere in modo ma mandare diretta l'acqua e vedi che succede

La temp. Dovrebbe alzarsi proprio ma proprio lentamente ovviamente non ci girare senno il

Motore non si scalda mai.

C'e un liquido mi diceva un amico che si mette nella circuito del raffreddamento. Questo liquido cambia colore al variare dei residui di combustione. Quindi se la guarnizione perde il liquido cambia colore. Se non perde il liquido rimane dello stesso colore. Lui lo ha provato e dice che funziona informati

Quando è cosi devi procedere ad un pezzo dopo l'altro prima di arrivare alla guarniz. Testata

Io proverei a ricambiare la valvola termostatica per vedere che succede. Oppure, se hai una valvola rotta, finiscila rompere in modo ma mandare diretta l'acqua e vedi che succede

La temp. Dovrebbe alzarsi proprio ma proprio lentamente ovviamente non ci girare senno il

Motore non si scalda mai.

C'e un liquido mi diceva un amico che si mette nella circuito del raffreddamento. Questo liquido cambia colore al variare dei residui di combustione. Quindi se la guarnizione perde il liquido cambia colore. Se non perde il liquido rimane dello stesso colore. Lui lo ha provato e dice che funziona informati

Di valvole del circuito di raffreddamento che so io ce solo il termostato.

Io procederei a stadi fino a risolvere il problema.

Pero se ti si accende sempre la ventola significa che il bulbo sta registrando un anomalia, cioe il liquido sta salendo troppo di temp.

- bulbo sballato ma non penso

- valvola termostatica (ha un verso l'hai rimmessa al verso giusto ? Ma credo d si)

- guarnizione testata

- radiatore otturato o qualche passaggio otturato

Di valvole del circuito di raffreddamento che so io ce solo il termostato.

Io procederei a stadi fino a risolvere il problema.

Pero se ti si accende sempre la ventola significa che il bulbo sta registrando un anomalia, cioe il liquido sta salendo troppo di temp.

- bulbo sballato ma non penso

- valvola termostatica (ha un verso l'hai rimmessa al verso giusto ? Ma credo d si)

- guarnizione testata

- radiatore otturato o qualche passaggio otturato

Di valvole del circuito di raffreddamento che so io ce solo il termostato.

Io procederei a stadi fino a risolvere il problema.

Pero se ti si accende sempre la ventola significa che il bulbo sta registrando un anomalia, cioe il liquido sta salendo troppo di temp.

- bulbo sballato ma non penso

- valvola termostatica (ha un verso l'hai rimmessa al verso giusto ? Ma credo d si)

- guarnizione testata

- radiatore otturato o qualche passaggio otturato

Modificato 6 Febbraio 201214 anni da RUBENS

Esatto. Bhe comunque non è che ne succhia un litro con qualche giretto ehh... Pero l'ipotesi guarnizione la lascerei per ultima. Nella mia discussione riguardo le temp. Esterne oggi ho scoperto che al minimo si puo bruciare la guarnizione.

Esatto. Bhe comunque non è che ne succhia un litro con qualche giretto ehh... Pero l'ipotesi guarnizione la lascerei per ultima. Nella mia discussione riguardo le temp. Esterne oggi ho scoperto che al minimo si puo bruciare la guarnizione.

Modificato 6 Febbraio 201214 anni da RUBENS

No.... ma se la guarnizione è bruciata, la temperatura si alza perchè c è meno acqua perchè si consuma...almeno... così dovrebbe essere..se la temperatura sale e l acqua c 'è io credo sia qualche passaggio ostruito

O la pompa dell acqua che non funziona più.... quello potrebbe essere ora che ci penso..

Modificato 6 Febbraio 201214 anni da RUBENS

..nessuno ha idee??

X me anche potrebbe essere ostruito qualche canale. Peró penso piu che il radiatore la pompa potrebbe essere, cioe qlk ostruzione sulla pompa

Per il resto dovresti fare un po di prove

X me anche potrebbe essere ostruito qualche canale. Peró penso piu che il radiatore la pompa potrebbe essere, cioe qlk ostruzione sulla pompa

Per il resto dovresti fare un po di prove

La ruggine si fa perche è l'acqua che son è buona.

Cioe nell'acqua del rubinetto ci sono i minerali quindi poi col passare del tempo si fa ruggine.

Bisognerebbe metterci acqua distillata. (quella del ferro da stiro)

La ruggine si fa perche è l'acqua che son è buona.

Cioe nell'acqua del rubinetto ci sono i minerali quindi poi col passare del tempo si fa ruggine.

Bisognerebbe metterci acqua distillata. (quella del ferro da stiro)