Minijuri

Non mi importa degli ammortizzatori xk voglio mettere i b8 poi, però vorrei farla lavorare un po meglio, quindi chi sa la convergenza ant e post cosa fare

so che ci sono discussioni simili ma sineramente non ho tantissimo tempo per leggere tutto, ho comprato le molle h&r e domani vado a montarle, poi andrò a fare la convergenza, mi chiedevo se sapreste dirmi che valori devo farmi mettere all'anteriore e posterione. ho mini r53 pre assetto di serie tranne le molle, non mi importa del consumo anomalo delle gomme, l'importante è che quando cammino di piu regga qualcosa di piu. grazie

Potrebbe anche essere che lo scambiatore é otturato dalla parte del refrigerante, stavi tirando la macchina o andatura normale? Cmnq non é normale che la vaschetta acqua era vuota

Riguardo al ragazzo degli inj da 550cc , hai montato una wide band?

Anator se sei di provincia di frosinone contattami, hai un pm

La mappa la sistemo solo come ho sempre fatto grazie ad un caro amico, la wide che ho ha la funzione di emulazione di una NB 0-1v non lineare, ho staccato l'ori, messo il kit WB e mandato il segnale di uscita dal.manometro all'input segnale della NB ori. Per provare la macchina va piu che bene. Ho dovuto acquistarla in quanto ho diverse mod. E la carburazione va adeguata per forza con quella ;) Grazie cmnq ivan

Se la WB la metto al posto dell'originale e uso la funzione di emulazione della NB ? Cioé uso per sempre la WB ?!

Ho comprato una wide band in modo da ultimare la mappatura, qualcuno sa dove posizionare il sensore o2?? Io ho pensato inclinato di 10 gradi circa poco prima del catalizzatore . Qualcuno ha altre idee ?

Ahh si avevo la casella piena.

quella che tu chiami valvola farfalla non è valvola farfalla , il limitatore è fuori driver , il regime miniMo è fuori driver , ecm fa confusione con le mini , le mappe sono tutte errate . Dimmi , con che mappe avresti intenzione di ingrassare la carburazione?

il limitatore sta sopra i 7000 , tu ci arrivi o hai paura ? Almeno che non hai già fatto alzare il limitatore sta la

piggi di dove sei ? Ho visto che stai all'isam

le Bolle di aria escono ,Se il tubo fosse crepato non ci sarebbe pressione e non si terrebbe neanche accesa

il problema è sicuramente qualche infiltrazione di acqua dalla testa . Fidati .

sulla mini non è un vero e proprio limitatore come In auto Turbo o aspirate , è più uno scoppiettio continuo . Questo perché anche essendoci la riduzione della corrente e poi il taglio il classico sali e scendi della lancetta non va perché il volumetrico è sempre In funzione e non si riesce a creare quei vuoti come nell'aspirato