La VERA taratura per assetto D2

[Bose]

Dunque..

Ho la soluzione al tanto ribadito problema di scomodità dell'assetto D2! E sicuramente avrete miglioramenti anche di tenuta delle vostre Mini!

Prima di spiegarvi il tutto, voglio fare un sentito ringraziamento a EmaMotorsport che via email e telefonicamente è stato super disponibile nell'illustrarmi tutto quanto!

Per cui, ecco qua quello che è venuto fuori:

gli assetti coilover, fra cui anche il D2, hanno molle lineari, cioè che se anche sono compresse lavorano sempre alla stessa maniera.

L'errore più grosso, che fra l'altro è quello ribadito (sbalgliando) su moltissimi forum e moltissimi topic è quello di NON PRECARICARE LA MOLLA. Si pensa che per rendere l'assetto funzionale e confortevole basti appoggiare la molla sulla ghiera tanto quanto non la faccia ballare.

E' questo l'errore: la molla VA PRECARICATA!

Non facendo ciò la macchina cala e fa lavorare a pacco lo stelo all'interno dell'ammortizzatore. Con conseguente possibile e precoce rottura delle lamelle e del tampone fondocorsa. L'assetto sembra sì leggemente più confortevole ma rende comunque la macchina dura come un sasso e rimbalza ad ogni sconnessione.

Questo è il procedimento per tarare correttamente:

- sollevare l'auto senza ruota

- prendere la misura da un punto fisso (di solito sotto il passaruota in plastica) a terra

- precaricare la molla andando per gradi,

- rimontare la ruota e abbassare l'auto

- riprendere la misura dallo stesso punto di prima fino a terra

- continuiamo a precaricare la molla fino a che non avremo SOLI 3cm di differenza fra macchina alzata e macchina abbassata con l'ammortizzatore che lavora.

Fondamentalmente lo stelo dell'ammortizzatore deve rientrare di 1/3 della sua lunghezza totale a macchina abbassata, lasciando avanzare circa 6cm di stelo.

A questo punto occorre eseguire il lavoro anche dall'altro lato dell'auto, facendo sempre attenzione a prendere bene le misure e a precaricare per gradi la molla. Infatti ogni lato della macchina ha ovviamente un peso differente e noterete che da un lato la molla andrà precaricata meno rispetto all'altro.

L'altezza dell'auto è assolutamente indipendente, per cui potete lasciare come preferite.

Posteriormente il procedimento è il medesimo che all'anteriore: 1/3 di stelo all'interno dell'ammortizzatore, e l'altezza è indipendente.

Ovviamente usare le bilance sarebbe decisamente consigliato ma non sempre possibile.

Dunque una partenza di base buona può essere quella che vi ho appena illustrato.

Questione CLICK:

non c'è una vera e propria taratura di base, ma facendo varie prove ho dedotto che troppi click rendono l'auto un po' troppo rimbalzona anche se mantiene un discreto confort.

Lasciando tutto a 0 c'è poco ritorno e si ottiene l'effetto "molle".

Personalmente sono a 8 click all'anteriore e 10 al posteriore e mi trovo piuttosto bene.

Cercate di mantenere l'auto leggermente più bassa all'anteriore per favorire l'ingresso in curva.

Adesso che ho regolato tutto a dovere l'auto è più reattiva, si sente l'appoggio in curva, ho notato miglioramenti anche sul bagnato e soprattutto è comoda QUASI come l'assetto di serie!

Sperando di aver fatto una cosa gradita, accetto domande, critiche, suggerimenti per migliorare ancora!!

Lorenzo

Modificato 14 Febbraio 2013 da Bose

[Bieffe]

Grazie!! Ottimi consigli da tenere da parte per il prossimo assetto!!!

[Ospite Davide Lavina]

Ciao! devo montare un assetto d2 a breve...operando come hai fatto tu l'auto è migliorata rispetto a quando prevaricavi poco?in quel caso c'era troppo beccheggio ma non assorbiva?Puoi contattarmi via mail?

[Bose]

Ciao, certo che è migliorata! Precaricando poco l'assetto non lavora assolutamente, sei a pacco con gli steli!

[Ospite Davide Lavina]

ok e tu hai seguito questo "schema" della differenza di 3 cm sia all'anteriore che posteriore?non tende ad essere troppo rigida dietro?davanti poi pensavo di andare a 20 click dal tutto morbido per evitare il beccheggio...se puoi mi contatti via mail?ho provato a scriverti all'indirizzo indicato qua sul forum... simpleplan4ever@hotmail.it grazie!

[Bose]

Quell'indirizzo non funziona più, lo devo togliere dal profilo.

Dietro non è affatto rigida, anzi.. Davanti ho provato anche io a dargli parecchi click ma inizia a ridiventare scomoda... il beccheggio è vero è meno marcato ma ti posso assicurare che adesso che sono a 8 click mi trovo comunque molto bene!!