frizione cambio mini one d.

[juseppe]

Salve ragazzi sono nuovo del forum.

Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004.

Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a

40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della

frizione, e del cambio (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore,

problemi seri al cambio e roba simile).

I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti:

1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle;

2- pedale della frizione abbastanza rigido;

3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò

il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio

dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore

meccanico che sento e il puntamento dell'asta nell'inserimento che mi fanno innervosire;

4- se tengo il motore su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto è come se il motore

non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo

un paio di volte;

5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere

la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità

raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane

sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata.

Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che ne esista una e la trovi per il mio modello). L'originale è valeo? Dovrei cambiare anche il volano? La durezza del cambio è data da una questione di olio dello stesso?Non l'ho mai fatto controllare..

Grazie.

[Ospite altommini]

non sono in grado di risponderti ma posso dirti che anche io ho una mini one d e il cambio nonostante sia in salute è molto rigido. Tra i più rigidi che io abbia mai provato. Devi farti l'abitudine purtroppo, parere mio, la qualità dei materiali mini è SCARSISSIMA, nonostante l'auto sia BELLISSIMA di forma linea motore etc. La fiat ha materiali nettamente superiori.

Saluti

[Ospite Robson]

Hai semplicemente la frizione da cambiare ;)

Ti sconsiglio frizioni rinforzate e cose varie: non ne vale la pena. A meno che tu non debba elaborare.

[Ospite Robson]

Per il cambio vai tranquillo: è così perché la frizione è rovinata. Per farti capire, è come se cambiassi le marce senza schiacciare tutta la frizione, ovviamente il cambio sarebbe più ruvido ma non per causa sua, ma per via della frizione.

[Austin92]

Anche il mio cambio da noie, ho imparato a conviverci!

[juseppe]

grazie ragazzi per le risposte, ma per la questione volano e olio cambio nello specifico, che mi dite?

[PsykoMini]

Comincia a rifare la frizione sicuramente contribuisce ed è causa di alcuni peggioramenti di comportamento e fluidità nei cambi marci...ricorda cmq che il cambio getrag 6m è così non lo troverai mai morbido nel cambio marce.

Inoltre a frizione smontata valuterai insieme a un più esperto se rifare o meno il volano andrebbe fatto ma se è in buone condizioni e non ha un eccessivo gioco in rotazione e bilanciamento può ancora esser buono. La mia mini one d proprio oggi 240 mila km 2 frizioni e 1 volano il cambio è rigido e l olio cambio è stato sostituito a circa 200000 x la prima volta... I supporti motore e silent block sono da verificare...

[PsykoMini]

I cambi non sono tutti uguali e per di più nn sono tutti componenti scadenti i pezzi mini...per fortuna che esiste Fiat senno starei senza lavoro ogni giorno mi trovo a periziare un cambio maciullato o spaccato e difettoso guarda caso è 8su10 Fiat...altri marchi succede molto meno. Per quanto riguarda le velocità penso che con il tempo e km un po' si perde in velocità massima la mia non è più la stessa e nn posso lamentarti...

[juseppe]

psycomini, grazie, delle risp, ma dammi dei charimenti:

Se il volano è da cambiare, può darmi qualche segno prima di smontarlo?

I supporti motore e silent block sono da verificare, posso fare da me? Quali anomalie dovrei riscontrare?

grazie

[juseppe]

erano i silent block, verifica meccanica stasera e problema rilevato....quanto dovrei spendere?vado per gli originali...altri consigli?