Devo cambiare il motore, e dato che il precedente andava a miscela, mi sa che dovrò cambiare anche il catalizzatore.

Quale mi conviene montare?

Pensavo ad un 200celle, ma non voglio avere i problemi di spia motore.

Quale è un marca/modello che non fa accendere la spia?

Ho notato differenze abissali di costo tra modelli che sulla carta sembrano simili.

A cosa è dovuto?

Grazie... :)

Con un kat sportivo problemi di spie le potresti avere semptre.

Il costo dipende da molto fattori, come materiali e marca.

se il cat è buono la spia non ti si accende.....vai di HJS, è il mgliore....ma ovviamente costa molto di piu di un semplice brain per esempio....

E per montarlo è complicato?

Vorrei cambiarmelo da me, mi piace farmeli io i lavori, finché posso.

Ci vogliono attrezzi particolari?

Bisogna smontare tanta roba?

Per montarlo..se hai detto che ti cambiano il motore dallo direttamente in bmw e lo fai montare a loro mentre ti rimontano il tutto cosi non spendi niente in manodopera , altrimenti con un po di pazienza fai tutto anche se e un bel caos cavarlo!!

In BMW mi hanno chiesto 9.500€ per il cambio di motore. I fetenti!!!

L'ho portata da un preparatore che me lo fa con 4.300€ compresa la turba nuova.

Quindi dici che a cambiarmelo io è uno sbattone? :(

In BMW mi hanno chiesto 9.500€ per il cambio di motore. I fetenti!!!

L'ho portata da un preparatore che me lo fa con 4.300€ compresa la turba nuova.

Quindi dici che a cambiarmelo io è uno sbattone? :(

In BMW mi hanno chiesto 9.500€ per il cambio di motore. I fetenti!!!

L'ho portata da un preparatore che me lo fa con 4.300€ compresa la turba nuova.

Quindi dici che a cambiarmelo io è uno sbattone? :(

Non mi sono spiegato...

Dato che già spendo una fortuna per cambiare il motore, volevo rimettere il cat originale, a sto giro, e un domani cambiarlmelo da me.

Oppure farlo cambiare al preparatore, ma se si tratta di un lavoro da 10min ok, se gli ci vuole 2 ore allora mi costa troppo di mano d'opera e mi conviene fargli montare direttamente il cat ora.

Qualcuno se lo è cambiato da solo il cat?? :)

Non mi sono spiegato...

Dato che già spendo una fortuna per cambiare il motore, volevo rimettere il cat originale, a sto giro, e un domani cambiarlmelo da me.

Oppure farlo cambiare al preparatore, ma se si tratta di un lavoro da 10min ok, se gli ci vuole 2 ore allora mi costa troppo di mano d'opera e mi conviene fargli montare direttamente il cat ora.

Qualcuno se lo è cambiato da solo il cat?? :)

io,vorrei non averlo mai fatto.. e' una rottura soprattutto se non si ha il ponte.. non viene via cosi' facilmente.non e' che sono un meccanico, magari per quello ci ho messo tanto.

Grazie dell'utile risposta.

Almeno uno che risponde alle domande c'è... XD

Il mio meccanico mi ha consigliato di mettere il tubo DeKat vuoto... :-o

Anche vista la differenza di prezzo.

Che ne pensate?

Dice che con la rimappa non si perde niente, anzi!

Mentre in quanto a rumore e puzza non cambia molto.

Per il bollino blu mi sa che sarà un problema, ma semmai lo cambio per farlo. :-P

Ci sono problemi o perdite dovute alla mancanza di contropressione?

La turba è originale, e il centrale pure.

Dato che il rodaggio lo voglio fare prima di rimappare, ci sono problemi ad usarla senza rimappa?

Mi ha anche detto che con la rimappa si elimina il problema della spia motore. Mi confermate??

Grazie... :)

ti ha detto qualche cavolata ehehehehhe

no dai, cmq meglio evitare il dekat su auto stock.... è consigliato su auto dal motore preparato in maniera importante, quindi per esempio per trackday..... se la macchina la devi usare tutti i giorni, cosa che penso, vai di 200 celle....

la cosa migliore in assoluto sarebbe downpipe dekat + catalizzatore 200 celle nel centrale.... ma è anche la cosa piu costosa da fare....

fossi in te metterei un bel downpipe con cat a 200 celle e via....

gli errori della spia avaria NON li elimini con la mappa!

Sul fatto che non puzza ho i miei dubbi.

Metti un kat e sei a posta, altro che dekat. Non lo ha il generale, tanto per dire.

Eh, ok, ma il 200celle costa un botto!!! O_O

Di preparazione gli farò IC, tubi siliconici, aspirazione JCW, finale Step2, volano monomassa e mappa.

Non è molto, ma col la mappa dovrei accordare il deKat.

Per la questione collaudo ha tetto che me lo fa lui, quindi non ci sono problemi.

Non riesco a capire quali possano essere i vantaggi del 200celle sul DeKat... :-/

Essendo turbo non ha bisogno di contropressioni come gli aspirati. Dico giusto?

Non essendo Diesel non ci sono problemi di fumate nere.

Boh, forse puzzerà un po' (di cosa?), ma è pursempre un benzina, al massimo farà l'odore dei vecchi motori Euro0. No?

Come Sound immagino che sarà un po' più sordo, e forse con qualche scoppietto in più, ma non credo che sarà proprio stravolto.

Per quanto riguarda la spia, non vendono degli emulatori di lambda come per le moto?

Boh, mi era parso piuttosto sicuro... :-/

RT cosa dice?

Comunque, la mia idea era di mettere il DeKat, che tanto costa poco, vedo come va prima della rimappa. Se poi la spia non si può eliminare vedrò se mettere un 200celle.

Tanto, spia apparte, non può che fargli bene. :)

O no? :-o

La contropressione c'è eccome. Se ne togli perdi ai bassi, e una mappa non è detto che ti faccia recuprerare quello che perdi.

Per l'odore ne fa, e se ti fermano lo sentono.

Il sound cambia molto.

La contropressione c'è eccome. Se ne togli perdi ai bassi, e una mappa non è detto che ti faccia recuprerare quello che perdi.

Per l'odore ne fa, e se ti fermano lo sentono.

Il sound cambia molto.

la soluzione e' semplice,lascia perdere chi toglie il kat!!!!! quando avrai un auto da pista come minigarage o con 290cv magari toglierai il kat.. metti un 100 celle o 200 celle. io ho il 200 celle minigarage spia accesa una sola volta dopo franciacorta e basta!!!

si accende la spia?compri uno scangauge e la spegni.

perde ai bassi? la fai mappare

la puzza si sente eccome gia' con il 200 celle si sente figurati senza..

per uso stradale tieni il kat, meglio se a 200 celle. Se ti fermano e sei skat c'è il penale non la semplice multa. poi con il 200 celle passi anche la revisione.

La revisione la passi anche con 100celle. No?

Il 100celle è meglio. Giusto?