Salve ragazzi sono nuovo del forum.

Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004.

Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a

40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della

frizione, e del cambio (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore,

problemi seri al cambio e roba simile).

I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti:

1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle;

2- pedale della frizione abbastanza rigido;

3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò

il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio

dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore

meccanico che sento e il puntamento dell'asta nell'inserimento che mi fanno innervosire;

4- se tengo il motore su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto è come se il motore

non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo

un paio di volte;

5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere

la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità

raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane

sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata.

Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che ne esista una e la trovi per il mio modello). L'originale è valeo? Dovrei cambiare anche il volano? La durezza del cambio è data da una questione di olio dello stesso?Non l'ho mai fatto controllare..

Grazie.

Ciao, anche la mia one d ormai di quasi 9 anni e 151.000 km tutti fatti da me ha il pedale della frizione abbastanza duro da premere quando devo cambiare marcia,ma questo e' abbastanza normale visto se nn erro lo sforzo di 14 kg sul pedale secondo il quattroruote del luglio 2003.Ogni volta che da una marcia inserita metto a folle il motore e' come se vibrasse di piu ed anche questo lo ha sempre fatto.per quanto riguarda la velocita controllo spesso la pressione delle gomme perche mi sono accorto che influisce nn poco.

la frizione originale e' luk

se devi cambiare anche il volano( cosa a mio avviso consigliata dato che devono aprire la frizione ed e' meglio che la aprano solo 1 volta) i costi lievitano enormemente dato che i prezzi di un volano si aggirano intorno ai 400-500 euro mentre solo i tre pezzi della frizione vanno intorno ai 150-170