Oggi il buon Zupa ci ha portato la sua verdona in azienda per fare lo scarico Clubman.

Per chi non lo sapesse è una JCW 211 cv verde tetto nero...

L'abbiamo provata al banco e i risultati sono stati eccellenti, 223 cv, con evidente picco di coppia dato dall'overboost ai bassi giri.

I grafici li posto a breve.

Intanto abbiamo iniziato a smontare lo scarico di serie.

L'idea iniziale era di usare dei terminali da 90mm, taglio inclinato, usando i campioni cromati neri come sull'auto di Giamma...

Una volta vista da vicino però è stato evidente che erano troppo piccoli! Giudicate un po voi:

Quelli cromati normali sono da 100mm a bordo stretto.

Ora sto vedendo se abbiamo dei campioni cromati neri.

Onestamente sono un pelo dubbioso sulla riuscita del cromato nero con tutto quel nero plasticoso intorno...se saltano fuori i campioni neri da 100 bene se no vediamo che fare.

P:S. approfitto dell'occasione per segnalare che il 23 abbiamo una giornata in azienda con sconto 30% sugli scarichi e mappe by Serial Tuning a € 400 per i club convenzionati.

wow bello sto clubman :post-8-1120395257:

attendo aggiornamenti :oleeeeee:

Gallery completa sulla pagina facebook di SS:

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Prova al banco finale: 229 cv |055|

Video in arrivo a breve.

Perche' lo scarico per la R55 Clubman JCW ha il diametri interno da 60mm, mentre per la R56 JCW e disponibile da 65mm,montando su na R55 o r56 Cooper S o JCW stock il vostro scarico completo conviene montare tubo anteriore diretto o ilo kat metallico.