Ciao a tutti visto che non ho trovato niente su internet chiedo a voi... E' possibile cambiare la turbina di una one d 88 cavalli con una diciamo maggiorata?e aggiungere una rimappa ovviamente.

La mia solo con rimappa non va nemmeno a calci, in salita me la gioco i multijet 70 cavalli e non li stacco quasi per niente!! boo.. poi a bassi giri dove un diesel dovrebbe andare, non va proprio

Ne ho provate anche altre ma sono tutte così pare

Penso che cambiare solo la turbina sia abbastanza inutile senza mettere mano anche al resto del motore.

Certo, magari avresti qualche cavallo in più, ma non riusciresti a sfruttarla al massimo.

Le turbine della one d da 88 cv sono a geometria variabile...infatti si accende solo sopra i 2000 giri se nn hai rimappato! Serve a consumare meno! É per questo che la senti fiacca ai minimi!

Modificato 18 Luglio 201214 anni da DavyOneD

ho notato che un po di spinta ce l'ha dai 2.500 ai 3500, ma prima niente proprio...sembra un 1.4 aspirato

abito in un paese dove ci sono molte salite e si sente molto.. pensa l'Y 1.2 di mia mamma è quasi alla pari

Le turbine della one d sono a geometria variabile...infatti si accende solo sopra i 2000 giri se nn hai rimappato! Serve a consumare meno!

Modificato 18 Luglio 201214 anni da zagarà

Non è assolutamente vero, la MINI ONE D 75CV sono a geometria fissa solo le 88cv sono a geometria variabile!

Cmq si certo che puoi mettere una turba maggiorata solo con quella regolata con la giusta mappa sono 20cv solo di turba andresti oltre i 120cv senza neanche pensarci!!

Guarda ti mando un esempio di una ditta serissima che se gli spedisci il collettore e la centralina ti mandano tutto loro pronto per il montaggio!!

http://www.ebay.it/itm/KIT-TURBINA-ELABORATA-CENTRALINA-MINI-ONE-D-ONED-/300732515709?pt=Ricambi_automobili&hash=item46050e057d

Proprio quello che cercavo....il problema è se ci si può fidare. Quasi quasi quando ho un po di euri un pensierino ce lo faccio!! Che dite è troppo rischioso?

Grazie!