volevo sapere se era compatibile il cambio del mini cooper s oltre hai semiassi okkorrono anke i mozzi??grz

È compatibile...io ce l'ho sotto la r50...

È compatibile...io ce l'ho sotto la r50...

Cambiano leveraggi ,crocetta di innesto sotto il cambio,semiassi e altre cose...non so se ne vale la pena se devi fare tutto partendo da zero.certo ad affidabilità il GETRAG é il top a differenza del MIDLAND che si maciulla di continuo...oltretutto cambiano i rapporti,dando più ripresa,io ho il 6 marce della restyling ...

Cambiano leveraggi ,crocetta di innesto sotto il cambio,semiassi e altre cose...non so se ne vale la pena se devi fare tutto partendo da zero.certo ad affidabilità il GETRAG é il top a differenza del MIDLAND che si maciulla di continuo...oltretutto cambiano i rapporti,dando più ripresa,io ho il 6 marce della restyling ...

I mozzi non credo..ti faccio sapere...

I mozzi non credo..ti faccio sapere...

Ma hai una r50 o r53?

skusa ho sbagliato a rispondere la mia è un r50...volevo sapere se avevi il getrac il 5 marce prima...o il midland

i mozzi/portamozzi/cuscinetti sono uguali per tutte, è il giunto omocinetico che è dato insieme al semiasse che cambia

i mozzi/portamozzi/cuscinetti sono uguali per tutte, è il giunto omocinetico che è dato insieme al semiasse che cambia

skusa ho sbagliato a rispondere la mia è un r50...volevo sapere se avevi il getrac il 5 marce prima...o il midland

Che io sappia il GETRAG 5 marce non esiste..era un midland di sicuro..

serve anche la scatola leveraggi,i cavi e cosa piu difficile devi .decidere se usare volano e frizione cooper s o far fare un adattatore per usare quelli cooper,il volano bimassa cooper s pesa un po troppo,ah non so se il motorino d avviamento vada bene quello che hai

comunque elix pan su fb l ha fatto si persona,puoi sentirlo

serve anche la scatola leveraggi,i cavi e cosa piu difficile devi .decidere se usare volano e frizione cooper s o far fare un adattatore per usare quelli cooper,il volano bimassa cooper s pesa un po troppo,ah non so se il motorino d avviamento vada bene quello che hai

comunque elix pan su fb l ha fatto si persona,puoi sentirlo

ti ringrazio ora vediamo ciao

elix pan nn me lo trova

ho trovato un cambio del 2003 ma kosa kambia dal 2004 ho trovato pure il motore 2003 rispetto al 2004-2005 ke kambia se nn sbaglio nel 2003 dovrebbe essere il 163 cv...

haha chi mi reclama?? XD

parte scherzi, la restyling dalla pre-restyling, si differenzia per i 7 cv in piu ed il cambio poco piu corto...

per fare lo swap su una R50 (come ho fatto io) serve:

cambio (preferibilmente restyling)

leveraggio completo (compreso croce sul cambio)

supporto cambio

semiassi (entrambi)

kit volano frizione( sconsiglio quello S, perchè e bimassa( un cesso) e pesa 12 kg (4 piu del nostro MONOMASSA)

quindi vai di frizione modificata valeo monomassa, io jo montato un volano racing da 4.9 kg di Alfio del Popolo e spingidisco di un Audi Tdi :yahoo:

ed infine motorino avviamento

Grazie io avevo intenzione anke di montare un volano alleggerito vediamo ciao