ragazzi. vi ricordate tempo fa avevo detto che una volta montato il recupero olio ho sentito un calo di potenza? io credevo fossero solo seghe mentali invece no ....

lo schema diceva di tappare il tubo grigio che va dal compressore a uno dei due buchi sul coperchio punterie.

non è cosi, ho fatto una prova ho acceso la macchina , lo fatta scaldare, minimo costante, ho notato che col tubo che prende aria e ne tira molta la macchina ha avuto un incremento a regime minimo di 0.07 BAR circa .

mi ricordo che qualcuno qui mi aveva detto di non tappare il tubo e di metterci o un piccolo filtrino a cono o di mandarlo dentro la scatola filtro.

metto i video se ci riesco, uno registra la pressione col tubo tappato come dice alta , m7 ecc ecc e uno col tubo stappato

il mio consiglio è di non tapparlo perchè a detto di un mio amico che si è informato , molti dicono che tappandolo si creano delle depressioni, e non va molto bene

come li carico i video??

al minimo non carica....... Cmq va tappato e non influenza nulla.

Sempre che il resto sia collegato giusto..e non hai bloccato lo sfiato della pcv

tubo non tappato

http://imageshack.us/clip/my-videos/545/j1ffrjpxgqrmxtiemgmcek.mp4/

tubo tappato

http://imageshack.us/clip/my-videos/855/3w6yebitnviwcgzixndgvm.mp4/

cioè è vero il compressore non carica perchè la pressione è piu bassa di quella atmosferica ma cmnq gira.

e dai video si vede chiaramente la pressione in piu

che programma e` quello del video?

che programma e` quello del video?