3,4?

Ragazzi ho letto su forum americani che chi ha una jcw ufficiale monta successivamente una alta da 15 oppure da 17...

Ragazzi ho letto su forum americani che chi ha una jcw ufficiale monta successivamente una alta da 15 oppure da 17...

con la 17 qui da noi, senza IC ti dura due tirate poi non tira più la car..scalda a bestia…testato su un altra R53 jcw

Modificato 24 Ottobre 201411 anni da MassiMINI89

Secondo me il miglior compromesso e' -15 con ic

Ma io sulla mia jcw ho un bel grs versione motorsport sotto il cofano...

Tra poco deciso se mettere una 15 oppure una 17..

Ragazzi chiedo una cortesia..

I possessori di r53 jcw con Puleggia modificata mi possono mandare un Pm con il proprio numero di telefono? Vorrei farci due chiacchiere cortesemente..

Mi scuso per l'ot..

ciao ragazzi ache io vorrei metterci la -15 sulla mia cooper s se o capito bene la cindia una 1360 va bene? dove la trovo la cindia in un qualsiasi autoricambi? che marca mi consigliate?

ragazzi , sulla mia r53 170cv ho montato una puleggia kavs - 15% , scarico ragazzon ( centrale e finale ) e aspirazione diretta BMC CDA , vi dico subito che il mio preparatore ( banco dinojet ) ha riscontrato sulle prime rullate ( e me medesimo presente ) che la macchina con ste modifiche ha guadagnato si e no 3 cv , in seguito con mappatura adeguata ( o più che mappatura direi una semplice carburazione adeguata , prchè l'auto risultava essere estremamente grassa specialmente ad i reggimi alti ; senza toccare anticipi e roba varia ) ha erogato 182 cv ( vi farò avere i grafici ) , la macchina va senz altro meglio specialmente agli alti !!

la mia conclusione è che a breve ne monterò una da -19% e vi farò sapere ... ( il mio preparatore mi ha garantito almeno 200 cv )

se qualcuno di voi vuole la mia puleggia me lo faccia sapere è praticamente nuova !!

Mi sembra strano dovresti aver preso 15/20 cv la cinghia ne hai messa una più corta ?! Da quanto hai istallato la pulla non hai sentito il cambiamento dell'auto che va di più e si è accentuato di più il fischio del volumetrico ?

Cavolo da 19% é parecchio...

Mi sembra strano che con la 15 tu non abbia sentito la differenza!!

Parlo per esperienza personale

(avevo una r53 163cv, con scarico, pannello e intercooler GP. Come ho montato la Puleggia da 15 si è sentito subito un netto miglioramento.. Per non parlare di come ho fatto fare la centralina)

Ora vi pongo una domanda... Montando una alta da 17 su r53 jcw devo mappare assolutamente? Oppure posso girare tranquillo visto che il kit fa girare molto più grassa la macchina...

Sicuramente sentirò il miglioramento

stafford potresti tranquillamente girare solo con la puleggia -17 senza mappare ...io ci ho girato 6 mesi con la 17 sulla jcw ,poi ho rimappato ma non perche avevo messo la -17 ma solo perchè avevo voglia di avere di più :)

stafford potresti tranquillamente girare solo con la puleggia -17 senza mappare ...io ci ho girato 6 mesi con la 17 sulla jcw ,poi ho rimappato ma non perche avevo messo la -17 ma solo perchè avevo voglia di avere di più :)

Bene anche tu possiedi una jcw...

Impressioni dopo aver montato la Puleggia da 17..

La macchina è sempre lineare nel salire di giri?

Dimmi tutto

Guarda,io poi ho rimappato ,ma per un po ho girato senza mappatura,con la sola puleggia.Miglioramento netto subito dopo l'installazione ,spinta molto

aumentata,sempre lineare nella salita dei giri,ma molto più aggressiva.Montala ,non te ne pentirai.

la puleggia è una kavs ,per la cinghia ti faccio sapere il codice

Informo tutti i possessori di cooper s jcw che montano i primi kit che la Puleggia del compressore volumetrico é una - 11%

Annate 2002/03/04 le. Misure variano dalla

-11 alla - 13,4

Le restailing montano una - 14,7

Quindi io che monto una - 11% ora monterò

Una Puleggia da 15%

195 cv li fai senza problemi

Caspita una meno 19 é tanto.. Attento alla pompa dell'acqua.. Che girando così forte può entrare in cavitazione...

Caspita una meno 19 é tanto.. Attento alla pompa dell'acqua.. Che girando così forte può entrare in cavitazione...

Bravo..occhio alla zona rossa che ora é nettamente inferiore

ragazzi , sulla mia r53 170cv ho montato una puleggia kavs - 15% , scarico ragazzon ( centrale e finale ) e aspirazione diretta BMC CDA , vi dico subito che il mio preparatore ( banco dinojet ) ha riscontrato sulle prime rullate ( e me medesimo presente ) che la macchina con ste modifiche ha guadagnato si e no 3 cv , in seguito con mappatura adeguata ( o più che mappatura direi una semplice carburazione adeguata , prchè l'auto risultava essere estremamente grassa specialmente ad i reggimi alti ; senza toccare anticipi e roba varia ) ha erogato 182 cv ( vi farò avere i grafici ) , la macchina va senz altro meglio specialmente agli alti !!

la mia conclusione è che a breve ne monterò una da -19% e vi farò sapere ... ( il mio preparatore mi ha garantito almeno 200 cv )

se qualcuno di voi vuole la mia puleggia me lo faccia sapere è praticamente nuova !!

Ragazzi oggi ho portato la mia piccolina dalla digital Tuning a fargli fare puleggia e centralina vediamo cosa ci spunta fuori . La mia s da 163 cav.

Avevo letto da qualche parte che era meglio sostituire le candele con quelle della jwc perché più fredde e lavorava meglio qualcuno sa qualcosa?

Avevo letto da qualche parte che era meglio sostituire le candele con quelle della jwc perché più fredde e lavorava meglio qualcuno sa qualcosa?