Chi mi sa dire se se sono semplici da sostituire o meno?

una rognata, e durano meno degli originali...

Nello specifico anche cambio e inf motore sono rognosi da sostituire?!

I powerflex x me sn ottimi e perdi quel difetto ondulatorio quando acceleri di colpo..

Sono daccordo..migliorano la guida ma durano poco!

Quello inferiore non ci vuole niente a smontarlo sono 5 viti se non ricordo male, invece per accedere al supporto cambio bisogna togliere airbox e scatola fusibili.

Quello a barilotto non lo cambi?

daniele montali senza problemi non devi cambiare tutto il gommino il powerflex va dentro a quello originale se hai manualita non hai problemi nel istallarli l'unico problema che puoi incontrare un po di vibrazioni sul cruscotto

Io non lo faccio perchè non ho nè tempo nè modo di poterlo fare ora come ora...però se non si deve smontare mezza auto la faccio fare al meccancio e via.

Avendo una rest quali dovrei prendere tra questi?

http://www.lohen.co.uk/shop/products.php?cat=233

Mi interessano solo cambio e motore.

Ciao Io li ho messi su da qualche settimana....quello motore inferiore è abbastanza semplice...quello cambio un po' più rognoso ma con 1,5 ore fai tutto. Quello cambio è quello che fa la differenza e non risenti di niente...montando quello motore io ho sentito qualche vibrazione in più al minimo e a bassi giri

Ok, grazie mille!

Quindi dovrei prendere, avendo una rest il "gearbox mounting bush", "lower engine support bush large" e "lower engine support bush small"?E stop?

Io ho preso il "gearbox mounting bush" ed il "lower engine support bush large" non mettendo quello small

Ho avuto modo di montare il power flex per il gear box giallo. Direi che vale tutti i soldi che costa, migliora di non poco la guida! Promosso in pieno e consigliato a tutti! :D