Oggi a finestrini bassi mi sono accorto di un rumore anomalo proveniente dallo scarico quando ero ai bassi giri....

Tanto per farvi un idea il rumore si è fatto molto piu cupo e simile a quello di un benzina.... Al che mi sono fermato e ho fatto dare 2 sgasate da fermo alla mia ragazza mentre ero dietro allo scarico, e ho notato ancora di piu un rumore tipo ritorno di fiamma.... Non so come spiegarlo meglio..... Cioè non so come sia possibile su un diesel...... Ma da cosa puo dipendere? Io ho pensato dal fap.... Che magari si è pulito e lo scarico è piu libero?

al 100% stava facendo il ricircolo del FAP...il rumore si fa più cupo in quel caso...come se lo scarico fosse più libero...

FAP in action!

ma non ti sei accorto anche di forti perdite di potenza,ventola che gira come un elicottero e vibrazioni??

FAP in action!

ma non ti sei accorto anche di forti perdite di potenza,ventola che gira come un elicottero e vibrazioni??

esatto...se noti anche queste cose in concomitanza con l'aumento di "rumore" allora vai tranquillo...

FAP = Fottuto Anti Particolato

FAP = Fottuto Anti Particolato

ahahahaah dai che tu con la lci non ti puoi lamentare...il fap parte meno e incide meno sulle prestazioni...

Sono sceso ora dalla macchina e girava a bomba la ventola..... E in effetti andava meno la macchina.... Mi aspettavo che si accendesse la spia pero.... Bene dai sono tranquillo :)

ahahahaah dai che tu con la lci non ti puoi lamentare...il fap parte meno e incide meno sulle prestazioni...

fap al 1000%...

...io quando posso non la spengo se è in azione la ventola...non è essenziale ma se si può perdere quei 5 minuti secondo me le fa bene...

si hai ragione :) però mi sta antipatico ugualmente :) :P

ahahhahha ok te lo concedo...in effetti è un pò antipatico...

FAP = Fottuto Anti Particolato

ahhaahah