Scusate, è urgente e non ho sotto mano il DIS, qualcuno mi può dire cosa significano questi codici di errore, plz? :-)

Qualcuno sa se esiste un sito dove trovarli più comodamente?

Grazie 1000... ;-)

/index.php?/topic/32095-help-codici-diagnostica/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/32095-help-codici-diagnostica/

Anche questi, grazie... :-)

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No, questi sono quelli generici OBD, a me servono quelli BMW INPA. :-(

Sono andato in BMW e mi ha detto che quei codici non li può tradurre perché il TIS non lo usano più da una vita. :-(

Qualcuno può aiutarmi?? :post-8-1120394948:

Ho guardato sul DIS ma non ho trovato la sezione con i codici.

In BMW mi hanno fatto la diagnosi, e l'hanno identificato come taglio iniezione e accensione, per iniezione irregolare sul cilindro 4. :-o

Dice che sembrerebbe un iniettore che spara troppo, ma potrebbe pure essere una valvola che non chiude bene per qualche incrostazione.

Però mi sembra impossibile, il motore ha 20Mm, ed ho sempre fatto vPower!!! >:-(

Ora provo a cambiare l'iniettore, poi vediamo. Intanto sono altri 200€ nel cesso.

Il prossimo che mi dice che la Mini non è un'auto inaffidabile lo vado a trovare a casa!!

L'iniettore dovrebbe arrivarmi Martedì prossimo, e poi dipende da quando mi danno l'appuntamento per montarlo.

Fate che con la mappa originale mi leggeva dei picchi di pressione di 1.5bar!!! :-o

Il capo officina BMW dice che potrebbe essere un iniettore che spruzza troppa benzina e questa non bruciando tutta nel cilindro si incendia poi nel collettore spingendo sulla turbina.

Che ne pensate?

Ma anche la terribile possibilità di una valvola di scarico che non chiude avrebbe gli stessi effetti.

1,5 bar di pressione con la mappa originale mi puzza un po' ..................se fai questa pressione con gli anticipi originali è normale che il processore ti taglia corrente e benzina..............sei fuori strada con l'iniettore...........con quale mappa stai girando adesso?

1,5 bar di pressione con la mappa originale mi puzza un po' ..................se fai questa pressione con gli anticipi originali è normale che il processore ti taglia corrente e benzina..............sei fuori strada con l'iniettore...........con quale mappa stai girando adesso?

Ho la mappa originale che mi ha dato Ivan. :-o

Cosa intendi dire?

La pressione costante è normale, sui 0,8-0,9bar, è il picco quando do gas che va su all'impazzata.

Quando avevo la spia accesa non saliva così, rimaneva basso.

Sembra che ci sia l'overboost impazzito. :-(

Ma l'attuatore poi come lo hai regolato?

Ma l'attuatore poi come lo hai regolato?

L'ho portata da un preparatore di Rapallo.

L'ha fatto lui.

Sinceramente non ho ancora avuto tempo di guardare come lo ha messo, ma appena riesco lo misuro... ;-)