Camber anteriore e posteriore

[Thirdeye]

Vorrei sapere quali sono, secondo le vostre sperienze, i prodotti che hanno migliore qualità prezzo, in particolare tra le piastre camber anteriori e i braccetti posteriori (che permettono di recuperare il camber quando si abbassa la mini).

Braccetti ce ne sono a migliaia...alta, eibach, kavs, ie engeneering, hardrace, helix, rsi c6 etc etc etc...

Piastre camber anche...k-mac, eibach, ireland engeneering, kw, rsi c6...

Coraggio. Massima resa, minima spesa, quando possibile.

[luka 118d]

dietro se scendi un po di camber lo recuperi senza cambiare niente....

[Il Generale]

Chi piu spende..meno spende!

[ughis]

dietro se scendi un po di camber lo recuperi senza cambiare niente....

[luka 118d]

È il recupero camber naturale...

[Thirdeye]

No ma io voglio correggerlo...non è produttivo averne troppo.e arrivi fino a un tot,poi devi prendere dei braccetto regolabili

[tullio90]

per i braccetti posteriori, ho sentito parlar bene di eibach, mentre male gli alta..

[Ale_l'irreCOOPERabile]

dietro se scendi un po di camber lo recuperi senza cambiare niente....

Modificato 5 Settembre 2013 da Ale_l'irreCOOPERabile

[Thirdeye]

Chi piu spende..meno spende!

[Thirdeye]

Ad esempio...pura questa?

http://www.ebay.co.uk/itm/Mini-Cooper-Front-Camber-Plates-2002-2006-Provides-1-3-Degree-Negative-Camber-/200700505533?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ebaaeadbd&clk_rvr_id=517572521931

[Il Generale]

Kmac.. Le piastre Eibach fan pena..sforzano a dismisura. Per i posteriori eibach/rmw/hotchkis..ecc ecc Il posteriore tienilo a -1 max -1.5

[Ale83]

Io ho gli Alta come braccetti e non ho proprio nulla da lamentare, anzi! Non vedo poi come facciano ad andare male anche perchè sono pezzi di acciao che non subiscono usura; una volta regolati a dovere non si muovono più fine. La cosa cambia invece per le piastre...

[Thirdeye]

Io ho gli Alta come braccetti e non ho proprio nulla da lamentare, anzi! Non vedo poi come facciano ad andare male anche perchè sono pezzi di acciao che non subiscono usura; una volta regolati a dovere non si muovono più fine. La cosa cambia invece per le piastre...

[Ale83]

Si ma bisogna essere dei cinghiali per piegarli... Ho fatto pista, preso cordoli, buche di ogni genere e mai un problema. La cosa essenziale è ogni tanto ingrassare gli uniball

[Ale_l'irreCOOPERabile]

e pulire sempre bene sotto la macchina con acqua dolce.... non vi dico quanti uniball corrosi dal sale preso sulle strade in inverno...

[Thirdeye]

Si ma bisogna essere dei cinghiali per piegarli... Ho fatto pista, preso cordoli, buche di ogni genere e mai un problema. La cosa essenziale è ogni tanto ingrassare gli uniball

[Ale83]

Parlando di piastre? Si dice che la differenza fra camber anteriore e posteriore non dovrebbe mai superare lo 0,5. In ambiti pistaioli è sempre meglio avere un camber più accentuato davanti... Tipo la configurazione -1,80 ant e - 1,30 post sarebbe (sulla carta) ottimale poi bisogna vedere lo stile di guida di ognuno.

[Ale_l'irreCOOPERabile]

anche io ho i posteriori alta....ottimi...

[Thirdeye]

E riguardo la compatibilità?che piastre si possono accoppiare ai vari ap,weitec e kw v1?

[Crack]

Interessato anch'io! Ma i prodotti dell' RSI C6? Qualcuno li ha provati?

[jcwjubilee75]

Interessato anch'io! Ma i prodotti dell' RSI C6? Qualcuno li ha provati?

[Crack]

Crack su che assetto vuoi montarli?

[Ale83]

Sulla R53 è più difficile mettere molto camber all'anteriore, dipende dal tipo di assetto. Se si ha un molla stretta si può arrivare fino ad un bel -2,5 se non di più mentre con un coilover a ghiera già meno -1,6 -1,8 poi si rischia di andare a toccare la molla. Io ho imparato a non ascoltare molto le urban legend dei vari forum, se conosco qualcuno (di persona) chiedo se si trova bene con i pezzi montati e da li traggo le conclusioni magari anche provando ad acquistare; se poi il pezzo non va bene vendo e ricompro. Sta di fatto che la mini che possiedo è più ferma in garage che usata in giro :lol2:

[alexvtsmini]

Io ho gli Alta come braccetti e non ho proprio nulla da lamentare, anzi! Non vedo poi come facciano ad andare male anche perchè sono pezzi di acciao che non subiscono usura; una volta regolati a dovere non si muovono più fine. La cosa cambia invece per le piastre...

Modificato 29 Settembre 2013 da alexvtsmini

[alexvtsmini]

le piastre si sfondano per" l'ingobbimento" dei duomi, uniball mediocri o accoppiamenti errati con ammortizzatori che dallo stelo di misura diversa del uniball /asola piastra