volevo sapere come o dove potrei procurare la leva cambio tipo rally,per la mini cooper,grazie

Ma è per cambio sequenziale

volevo sapere come o dove potrei procurare la leva cambio tipo rally,per la mini cooper,grazie

Io l ho visto su gpgarage !!! Per r53

ma con un cambio normale tra l'altro a corsa lunga come quello della mini non avrebbe nessun senso...

ma con un cambio normale tra l'altro a corsa lunga come quello della mini non avrebbe nessun senso...

io parlo di una cosa estetica,mi piace la leva tipo le auto da rally ;)

ma con un cambio normale tra l'altro a corsa lunga come quello della mini non avrebbe nessun senso...

A parte l'estetica... rischi che per un cambio marcia tu debba spostare la leva di 30 cm... scusa se lo dico ma chi ti vede cambiare sbracciando poi non è che pensi molto all'estetica della leva.

A parte l'estetica... rischi che per un cambio marcia tu debba spostare la leva di 30 cm... scusa se lo dico ma chi ti vede cambiare sbracciando poi non è che pensi molto all'estetica della leva.

:huh:

:post-8-1120393935:

:adios:

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:adios:

ke cè?non può piacermi?vabbè chiusa discussione la lascio cosi :glare:

no perche hai fatto semplicemente una domanda senza senso.... :closedeyes:

una leva cosi puo essere solo per cambio con innesti frontali...

altrimenti avresti la leva cambio di uno scania....

no perche hai fatto semplicemente una domanda senza senso.... :closedeyes:

una leva cosi puo essere solo per cambio con innesti frontali...

altrimenti avresti la leva cambio di uno scania....

Da quanto so io, una leva del genere la puoi montare solo su un cambio ad innesti frontali...

ragazzi faccio un pò di chiarezza perchè state sparando a destra e sinistra... il castelletto del cambio CAE come monto io serve ad avere degli innesti marcia estremamente corti e secchi, quasi meccanici. Non si tratta di una semplice leva allungata che ti porterebbe ad avere dei cambi marcia lunghi 30cm.... il costo è alto perchè è un intero castelletto ricavato dal pieno tutto su uniball.. non si tratta di materiale tuning ma di un pezzo che definisco un gioiello e che metto ai primi 3 posti degli acquisti migliori di sempre che si possono fare su una mini. chi non l'ha mai provato non può capire.

ragazzi faccio un pò di chiarezza perchè state sparando a destra e sinistra... il castelletto del cambio CAE come monto io serve ad avere degli innesti marcia estremamente corti e secchi, quasi meccanici. Non si tratta di una semplice leva allungata che ti porterebbe ad avere dei cambi marcia lunghi 30cm.... il costo è alto perchè è un intero castelletto ricavato dal pieno tutto su uniball.. non si tratta di materiale tuning ma di un pezzo che definisco un gioiello e che metto ai primi 3 posti degli acquisti migliori di sempre che si possono fare su una mini. chi non l'ha mai provato non può capire.

ragazzi faccio un pò di chiarezza perchè state sparando a destra e sinistra... il castelletto del cambio CAE come monto io serve ad avere degli innesti marcia estremamente corti e secchi, quasi meccanici. Non si tratta di una semplice leva allungata che ti porterebbe ad avere dei cambi marcia lunghi 30cm.... il costo è alto perchè è un intero castelletto ricavato dal pieno tutto su uniball.. non si tratta di materiale tuning ma di un pezzo che definisco un gioiello e che metto ai primi 3 posti degli acquisti migliori di sempre che si possono fare su una mini. chi non l'ha mai provato non può capire.

La frizione c'è sempre, certo.