Ragazzi sono delusissimo,ho provato una r53 cambio automatico e in confronto alla mia sembra piu spinta nelle prime marce,in realta sembra avevre piu ripresa...non vorrei attribuire il tutto ai cerchi da 16 che monta , mentre io ho i 17 o alla gestione elettronica del cambio,ma la differenza si sente,eppure ha 40cv meno della mia....voglio piangere...

Ha la gestione elettronica del cambio, quindi quando acceleri mette dentro la marcia migliore per tirare ad una certa velocità e numero di giri.

Poi il cambio di marcia e anche più rapido di un manuale quindi è come se fosse sempre in tiro

Hai ragione biagio,l'avevo provata solo in città e mi aveva dato quell'impressione,oggi l'ho provata su strada e che dire.....si sente che la mia è una jcw e quella una s,oltre una certa velocità stentava a salire....

Hai ragione biagio,l'avevo provata solo in città e mi aveva dato quell'impressione,oggi l'ho provata su strada e che dire.....si sente che la mia è una jcw e quella una s,oltre una certa velocità stentava a salire....

La sua stentava a salire è una 170 restyling...la mia e la 210

La sua stentava a salire è una 170 restyling...la mia e la 210

No no parlo delle prime marce,in città...su strada la sua dai 100 in su si vedeva che era molto piu lenta della mia.....

No no parlo delle prime marce,in città...su strada la sua dai 100 in su si vedeva che era molto piu lenta della mia.....

Questa sto a significare che 6000 euro di kit sono mal spesi.... Non c'è una differenza abissale tra r53 stock e works... (Parlo di restyling ovviamente)

Questa sto a significare che 6000 euro di kit sono mal spesi.... Non c'è una differenza abissale tra r53 stock e works... (Parlo di restyling ovviamente)

Si chiaro, ma parlo anche di cambio manuale. Non c'è sta grossa differenza da giustificare 6000 di spesa.

Si chiaro, ma parlo anche di cambio manuale. Non c'è sta grossa differenza da giustificare 6000 di spesa.